当年MG 5为什么停产？升级后有哪些变化？

在北京车展上，各大车企纷纷展出了自己的重磅车型。其中，SAIC名爵带来了“一度停产”的名爵车型。据了解，全新MG 5采用全新的设计语音、配置和动力，提供1.5L和1.5T两款发动机，或将上市。

Mg 5

了解车市的朋友应该知道，作为名爵的一款车型，名爵5正式上市。但由于整体销量不佳等原因，正式停产。如今，时隔三年，SAIC试图重振这一车型，并推出了新款MG 5。

整体来看，与之前的车型相比，新款MG 5在外观上进行了重新设计，采用了第三代家族设计。新车长宽高分别为4675mm/1842mm/1480mm，轴距为2680 mm。

从命名上可以看出，它的定位应该比MG 6略低。我认为，这在某种程度上显示了SAIC名爵试图通过“复活名爵5”来突破销量困局的心思。

Mg 5上市

毕竟，根据该协会的数据，中国汽车市场实现了最强劲的增长。数据显示，中国狭义乘用车销量达到654.38+0.703万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。

SAIC MG销量

更值得注意的是，作为SAIC名爵的销售支持车型，名爵6的销售业绩也相对较差。数据显示，SAIC MG 6累计销量为35162辆，月均销量只有不到4400辆。与2019同期相比，其销量同比小幅增长3.12%。

其中，由于中国汽车市场整体快速增长，MG 6也取得了一定的增长。数据显示，SAIC MG 6月销量为8538辆。值得庆幸。

然而，遗憾的是，从月均销量来看，SAIC MG 6的销售表现非常惨淡。至于原因，车语世界月销量不足4400台。为什么MG 6不受欢迎？有讨论，这里不再赘述。

MG 6月份的平均销量只有4000多辆。

在这种情况下，SAIC MG试图通过“复活”MG 5来突破目前的销售困境。我觉得它的胜算比较低。

一方面，从MG 6的定位来看，它显然不适合家用，作为年轻消费者的第一款车，应该来自这个定位。但从这个细分市场来看，自主车包括长安UNI-T、吉利icon等车型，无论是品牌还是产品力都比不上MG 5。所以在这种情况下，MG 6可能要靠价格来获得一定的优势。但是，对于目前注重品牌和品质的年轻消费者来说，MG 5仅仅靠价格有胜算吗？我觉得值得怀疑。

SAIC MG试图复活“MG 5”

另一方面，中国汽车市场上有许多“复活”的车型，但很少能“卖得好”。作为“复活”车型，MG 5一度因为销量不佳而停产。这样的话，MG 5复活的几率就不大了。毕竟从中国车市整体环境来看，尝试“起死回生”的车型很多，比如传祺GS5、别克凯越等，但结果往往并不理想。

本文结论:

我个人并不看好MG 5的销售表现。至于具体情况，新车上市后我们会继续跟踪分析。