丰田Supra回归,感情还剩下多少价值?
165438+10月1,让无数JDM车迷魂牵梦绕的全新丰田Supra,通过线上发布会正式完成国内首秀。值得一提的是丰田的运动子品牌GR(Gazoo?Racing)也借此机会与Supra一同在中国正式发行。
瞬间,仿佛在性能圈占据了一席之地的丰田又回来了。丰田GR(GAZOO?Racing)品牌,和奔驰AMG、宝马M、奥迪RS系列一样,都是品牌下的高性能跑车部门。
除了新的Supra,GR?雅力士,新86未来也将纳入GR品牌,丰田未来将推出更多GR品牌车型。全新Supra的正式国内首秀,也是打响GR品牌进入国内市场的“第一枪”。全新的Supra似乎激起了一些粉丝的心。这时候我又要拷问自己的灵魂了:买这一次?还是下次?
那么这个全新的Supra到底是原创还是改了?
我们先来看看丰田Supra的发展历史。
上世纪60年代,日本经济发展非常迅速,年轻人对性能车型的需求越来越大。当时很多品牌都在生产一款双门后驱跑车,其中经典的福特最为畅销。野马,当时野马的成功被很多汽车品牌模仿,在后驱跑车领域也有很多汽车厂商效仿,包括丰田。
1970年丰田引进丰田?塞利卡?1600GT,也是Supra的前身,这款车上市后当时的反响还是相当不错的。
直到1978,第二代的诞生,这一代Celica?top?Spec(高端机型)在日本市场命名为Celica。XX .而在国外市场,它被称为Celica?上文.这也是Supra这个名字第一次出现,所以很多人都叫这款车Supra?马克1 .(第一代)
塞利卡呢。Supra和Celica最大的区别就是Celica?Supra采用直列6缸发动机,普通Celica采用直列4缸发动机。
1981年,塞利卡迎来了大变革。为了让这款Celica更有吸引力,也因为当时丰田收购了路特斯汽车的股份,要求路特斯对二代车型进行调整,所以Supra?Mark2和莲花?Excel是在同一个平台上制作的,甚至很多部分都是通用的。这两款车可以说是“披着莲花外衣的丰田”,也可以说是“披着丰田壳的莲花”。
1986可以说是Supra的一个转折点。丰田决定将Supra从塞利卡的配置中分离出来,作为独立的运动分支,塞利卡也成为前驱车型,只有Supra?Mark3依然采用后驱。同时在1988,同上?Mark3第一次有了涡轮版本,而且因为增加了涡轮,Supra?Mark3更受欢迎。
1992,1JZ——GTE诞生了!这款新研发的2.5L发动机后期进行了涡轮增压,但最大马力不超过280马力。其实这是有原因的(君子协定)。后来有人拿去改装,才无意中发现这款发动机改装潜力很大,可以轻松挤出4-500马力。可怕的力量输出从此让Supra成了神。
1993同上?Mark4的诞生,是因为上一代的1JZ-GTE让很多人大开眼界,所以这次的新Supra让很多人看好。这一代Supra解决了上一代的涡轮延迟问题,因为当时1JZ采用的是“平行双涡轮”技术。在这一代中,采用了“串列双涡轮”,其设计有一个大涡轮和一个小涡轮。
同时,这一代Supra拥有极高的改装潜力,甚至支持改成65,438+0,000马力,甚至获得了“牛王默”的绰号,而2JZ发动机也被称为“第一代奇迹”,第四代Supra也被称为“奇迹车的JDM信仰”。
但由于各国油耗排放越来越严格,铸铁发动机散热不佳,丰田在1997年Supra 15周年纪念日宣布不再推出Supra的后续车型,并于2002年正式停产。从此一代魔车被打入冷宫,让很多性能粉哭了。
当Supra?2002年Mark4停产后,很多人沉迷于这款车,二手车价格一年比一年高。这可能就是信仰的价值吧。
Supra回来了!Supra没有2JZ还算是“神车”吗?
时间来到了2019。宝马决定与丰田合作推出可以使用零部件的车型,即宝马Z4和丰田GR?Supra,2019北美车展首次亮相。
外观上,采用了丰田F1概念跑车的设计语言,但低洼的车头配以略圆的曲线,尾部上扬的线条与车身侧面后轮眉上的曲线一气呵成,营造出强烈的运动感,宛如水波纹。GT跑车的车身造型和比例也向曾经的丰田Supra车型致敬。
作为丰田GR品牌在中国的首款车型,全新丰田Supra继续诠释着运动的基因。全新Supra将通过官方渠道引入中国销售,并搭载2.0T高低功率发动机。
虽然新Supra是与宝马联合开发的“换壳车”,甚至是宝马主导的,但至少丰田懂得利用自己的车老板关系网,为自己的性能车型拿到几张“出生证”。就像丰田的86,也有可能是斯巴鲁生的。虽然今天的Supra还是那个名字,但似乎已经失去了当年的味道。
现在时光飞逝,丰田Supra选择了带着宝马Z4以“* * *”的方式回到我们身边。与Supra?Mark2和莲花?Excel***是同平台生产的不同理念,而全新的Supra是为了降低成本和技术研发。毕竟双门性能车无论是利润还是市场都不敢更低。
随着小钢炮、电动车、混动跑车的流行,日系车的高性能车名义上还在,实际上已经很惨了。JDM现在已经不是一个时髦的词,而是一种怀旧的潮流,似乎只存在于回忆中。
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