从新中国成立到改革发展的中国汽车发展史。
上海牌:建国后最早在上海生产的汽车。曾经是大红旗之后中国的行政车辆。上世纪60年代，上海弄堂新娘结婚，一辆沪牌汽车作为婚车，能引起整个弄堂的轰动和羡慕。桑塔纳的诞生，让它完成了历史的旅程。
CA770:1965一汽生产的红旗CA770三排座高级轿车。这种富丽堂皇、气势磅礴的汽车，曾经在普通人眼中有着崇高的地位，也是权力地位的象征。中国很多年过40的人还记得，每次红旗车在路上跑，行人都会“关注”一下。最终，这辆承载了无数政治荣耀的车因为“不够经济”而停产。
北京212:北京汽车厂生产。它曾经是陆军高级指挥官的越野车。从上世纪60年代中期开始，长期受到军队和地方民众的欢迎，一度影响很大。被誉为中国越野车的开创者，可以征服任何路面，物美价廉。合资公司完善后，产品将被赋予“新城猎人”的全新概念，包括BJ2020VB和BJ2020VE。
桑塔纳:中国第一款合资车，上海大众生产。因为好用，所以在国人心目中成了优质车的象征。80年代至今依然充满活力，可见其对中国车市的影响之深远。
捷达:一汽大众的主力车型。从落户中国的那一天起，我们就一直坚持卓越的品质和简约的造车理念，不断创下国内多项第一。目前仍保持市场领先地位。
李霞:它由天津汽车工业公司于1987首次生产。国内最早进入家庭的主力车型之一，也是国内出租车市场最大的车型。上世纪80年代，李霞汽车因其优异的性能成为低端商务车和少数富人的私家车。在大街小巷中，“红色李霞”在当时是一道亮丽的风景，至今已有超过1万辆车。
富康:1995在中国武汉联合生产的富康轿车，实际上是雪铁龙ZX的翻版，由神龙汽车有限公司生产，是最早进入中国的家用车之一。在过去的八年里，大约生产了30万辆汽车。已经用实用性征服了第一代私家车用户。但是现在喜新厌旧的老车主们开始觉得有点土了。
奥迪A6:有四个连环圈的黑色奥迪，国内公认的豪车。奥迪A6由奥迪和一汽集团联合生产，至今仍大量装备政府机关，成为中国当代豪华车的优秀车型之一。
POLO:上海大众生产。用时尚造型影响了中国当代白领。也是国内首款与全球同时推出的家用车。活泼灵动的俏皮造型，刚劲自信的线条，赋予她在张富有年轻、活力、友善的面孔。巧妙迎合当代都市白领追求时尚的心理。成为汽车时尚的示踪元素。
CA10:1956 7月13日，这是中国人骄傲的一天，12解放ca 10下线。
第一批解放CA10原型车是前苏联斯大林汽车厂生产的Giss 150。但一汽人并没有直接组装前苏联的零部件，第一批车的重要零部件有一半是自己生产，然后由SKD组装。空车重3.9吨，载重4吨，马力达到90马力，四冲程六缸发动机最高时速可达65公里。
奥迪100:1988年，奥迪授予中国一汽奥迪100的生产许可，当年组装499辆。1991年，一汽大众正式开始生产奥迪100，主要是为了满足公务车市场的需求。由于技术先进，外形美观，当时供不应求。公务车市场的巨大容量为奥迪带来了丰厚的利润，也奠定了奥迪100在中国车市的地位，成为新一代公务车的代表。
中国第一汽车:中国一汽是中国汽车工业的摇篮。总部位于吉林省长春市，成立于1953，毛泽东主席亲笔签名奠基。
东风汽车:又名“二汽”，1969年才在湖北省十堰市建成。它生产“东风”卡车、“富康”轿车以及后来的“爱丽舍”轿车。第二汽车有限公司原属国务院计划单列企业管理，90年代更名为东风汽车公司，员工1.2万人。
从地理位置上看，二七所在的十堰市位于鄂、川、陕三省交界处，深入中国腹部。从地形上看，这里被群山环绕，只有一条铁路和公路。套用欧阳修的一篇文章“所有堰都是山”非常适合形容二汽所在的十堰市。
二汽的建设最早是在1952年底提出的，但正式开始，到现在已经到了1969，其间经历了17的漫长波折和“两降三升”。
BAIC-北京汽车厂有限公司是中国汽车工业发展的先驱之一，集成了北京汽车工业50年来的成就；它是北京汽车工业50年发展的浓缩；是北京汽车民族品牌的代表。
北京汽车:北京汽车厂始建于1958，其名称由朱德董事长亲笔题写。是继长春第一汽车厂之后，国家建设的第二家大型汽车生产企业。2001按照现代企业制度成立北京汽车制造厂有限公司(中文简称“BAIC有限”，英文简称“BAW”)。
上海汽车集团:600104，公司简称“上海汽车”。2006年重组后，上海汽车成为目前中国a股市场最大的整车上市公司。截至2006年6月65438+2月31，公司总股本65.5亿股，合并总资产864亿元，员工总数3.3万人。目前公司控股股东为上海汽车工业(集团)总公司。
目前，该公司是中国领先的乘用车制造商、最大的微型车制造商和最大的汽车制造商。2006年汽车总销量654.38+0.34万辆，居全国汽车集团之首。
上海汽车集团有限公司成立于2004年10月29日，集中了世界500强企业SAIC汽车产业链相关的资产和业务。旗下子公司主要从事汽车及零部件的生产、销售、开发、投资及配套服务。2005年，它向中国和海外市场销售了超过654.38+0.05万辆汽车。
上海汽车制造有限公司(简称上汽)于2006年2月22日正式成立。上汽集团由上海汽车集团有限公司(以下简称SAIC(集团)股份)和上海汽车股份有限公司分别出资60%和40%设立，首期出资36.8亿元。
目前，上汽集团各项工作已全面启动，上海和仪征两大生产基地将同步建设。中期规划将形成年产30万辆轿车、变形车、40万台发动机的生产规模。截至2010年底，上汽集团计划在房车、中级车、紧凑型车等五大平台推出30多款车型，同时还将推出混合动力汽车，从而形成具有国际汽车技术发展趋势的广泛系列产品线布局，价格从6.5万元到30万元不等，覆盖主流乘用车领域的所有细分市场。
SAIC(集团)股份出资6543.8+08亿元成立SAIC工程研究院，SAIC海外R&D中心将共同成为上汽集团技术R&D基地，致力于自主品牌新产品和新能源汽车的研发，为上汽自主品牌的长远发展提供有力的技术保障。
作为国际品牌的运营商，上汽集团将依托SAIC多年合资合作积累的技术、制造、采购、营销、管理等优势，以国际化视野创造性整合全球优势资源，以高品质的产品和服务满足消费者的高品位需求，以优秀的国际合作团队打造中国汽车领导品牌，成为全球汽车行业不可或缺的力量。
[编辑此段]公司业务
公司主营业务:R&D，生产销售整车(包括乘用车和商用车)，与整车发展密切相关的零部件(包括动力传动、底盘、电子电器等。)，以及与汽车业务密切相关的汽车金融。
[编辑此段]分组下属
公司下属主要企业:乘用车分公司、上海大众、上海通用、上海申沃、上汽通用五菱、韩国双龙汽车等整车企业；汽车齿轮总厂、联合汽车电子等与车辆开发密切相关的零部件企业；以及SAIC财务公司等汽车金融公司。
[编辑此段]大事记
1955 65438+2月上海内燃机零部件制造公司成立。
1958 3月上海内燃机零部件制造公司与上海动力设备制造公司合并，组建上海动力机械制造公司。
9月1958上海汽车装配厂试制成功第一辆汽车，命名为“凤凰”。
1960 065438+10月上海动力机械制造公司更名为上海农业机械制造公司。
1964年2月，凤凰牌轿车更名为上海牌轿车，到1975，形成年产5000辆轿车的生产能力。
1964 65438+2月上海SH-760轿车开始量产，年产量50辆。
4月1969上海农业机械制造公司更名为上海拖拉机汽车工业公司。
1978 165438+10月上海拖拉机汽车工业公司启动企业公司试点。
6月，1982上海汽车项目代表团访问西德，与德国大众汽车公司签署试制协议。
第一辆上海桑塔纳轿车于1983年4月组装成功。
1984 10北京，中国汽车工业公司、上海拖拉机汽车工业公司、中国银行上海信托咨询公司、西德大众汽车有限公司正式签署《上海大众汽车有限公司合资合同》，上海大众汽车有限公司奠基。
1985 3月上海大众汽车有限公司成立。
1990 3月上海汽车拖拉机工业合资公司更名为上海汽车工业总公司。
1991年11月为了集中精力发展桑塔纳轿车，上海牌轿车停产。
1993年8月，上海桑塔纳达到年产能65438+万辆，国产化率超过80%。
1995年4月上海大众、德国大众、巴西大众联合开发桑塔纳2000。
1995 9月上海汽车工业总公司更名为上海汽车工业(集团)总公司。
1995 10 10月，上海汽车工业(集团)总公司与美国通用汽车公司签署基本协议。双方计划在上海建立一家汽车合资企业和合资技术开发中心及其他相关项目。
1997 065438+10月上海汽车工业(集团)总公司与上海通用汽车有限公司签订合资合同和章程。
1997 3月，上海汽车工业(集团)总公司与泛亚汽车技术中心有限公司签署合资合同及章程。
6月1997上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司成立。
1997 165438+10月上海汽车股份有限公司在上海证券交易所上市，公开发行3亿股a股，发行价7.02元/股，股票代码600104。
1998 65438+2月上海通用项目竣工，别克新世纪下线。
19901由上海汽车工业(集团)总公司与江苏仪征汽车工业总公司合资组建的“SAIC仪征汽车有限公司”签约仪式在扬州举行。
2001年3月，上海汽车首次实施配股方案，向原股东每10股配售3股，共配售4.2亿股，配股价格8元/股。
5438年6月至2002年10月，上海汽车工业(集团)总公司参与通用-大宇项目获得国家正式批准，通用大宇汽车技术公司在首尔正式宣告成立。
2002年6月，上汽通用五菱汽车有限公司在广西柳州上市。
2004年3月，上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车中国公司、上海通用汽车有限公司与辽宁省、山东省相关企业正式签署《沈阳金杯通用汽车有限公司、山东大宇汽车发动机有限公司股权转让协议》；上海汽车工业(集团)总公司和通用汽车中国公司各拥有沈阳金杯通用汽车有限公司和山东大宇汽车发动机公司25%的股份，上海通用汽车公司持股50%。
2004年7月，上海汽车工业(集团)总公司以2003年11720万美元的销售收入首次进入《财富》杂志世界500强，排名461。
2004年6月至10月，上海汽车工业(集团)总公司与韩国双龙汽车公司签约，收购双龙汽车公司48.92%的股份。
5438年6月至2004年2月，上海汽车工业(集团)总公司改制重组，成立上海汽车集团有限公司。
2005年6月5438+10月，上海汽车工业(集团)总公司完成股权分置改革，控股股东上海汽车集团有限公司以每10股3.4股的比例向全体流通股股东支付对价，使其持有的非流通股获得流通权；随后，上海汽车集团有限公司根据股改承诺，在二级市场以集中竞价方式出资6543.8+0亿元增持股份，上海汽车集团有限公司持股比例由股改后的59.8%增至67.7%。
5438年6月+2005年2月，SAIC实现汽车销量1.05万辆，提前两年实现年产1万辆。
2006年7月，上海汽车工业(集团)总公司以6543.8+043.65亿美元的销售收入在《财富》世界500强企业中排名第475位。
2006年6月5438+10月，SAIC正式发布了其首款自主品牌——荣威)750。
2006年6月5438+065438+10月，上海世博会事务协调局、上海汽车工业(集团)总公司、通用汽车中国公司共同签署了中国2010上海世博会汽车全球合作伙伴协议。
5438年6月+2006年2月，上海汽车股份有限公司宣布正式完成向控股股东上海汽车集团有限公司发行327，503万股a股股份的相关权益变动工作，上海汽车股份有限公司成为国内最大的整车上市公司。
2007年6月，经国务院国资委和上海市国资委批准，上海汽车集团有限公司83.83%的股权转让给上海汽车工业(集团)总公司，成为上海汽车股份有限公司的控股股东，SAIC依维柯红岩商用车有限公司和SAIC菲亚特红岩动力总成有限公司在渝举行成立揭牌仪式。
2007年7月，上海汽车工业(集团)总公司以6543.8+08亿美元的综合销售收入，在世界500强企业中排名第402位。
2007年9月，上海汽车股份有限公司更名为上海汽车集团有限公司，简称上海汽车。
2008年7月，上海汽车工业(集团)总公司以2007年226亿美元的综合销售收入在世界500强企业中排名第373位，第四次入选世界500强企业，排名比上年提高29位。
荣威是上海汽车工业(集团)总公司旗下的汽车品牌，于2006年6月推出。该品牌下的汽车技术来自SAIC之前收购的罗孚，但由于罗孚品牌使用权被福特汽车公司从宝马手中买走，SAIC不得不自行推广该品牌。
荣威的品牌口号是“创新塑造经典”，表达了SAIC以国际化视野和创新理念传承国际汽车先进技术，创造国际品牌新经典的决心和信心。
2006年6月65438+10月65438+2月，上海汽车(集团)股份有限公司(以下简称“SAIC”)正式宣布，自主品牌命名为“荣威”，意为“创新荣誉和威望遍布全球”。荣威的品牌口号是“创新塑造经典”，表达了SAIC以国际化视野和创新理念传承国际汽车先进技术，创造国际品牌新经典的决心和信心。SAIC还宣布，其首款继承英国经典车型核心技术的产品将于本月24日正式亮相。据了解，这款由SAIC及其海外(欧洲)R&D中心联合研发的产品，在品质、技术含量、环保标准等方面对原有产品进行了卓有成效的传承和重塑。至此，SAIC在中国打造的第一个高端国际汽车品牌正式进入商业运营阶段。
SAIC SAIC董事长胡茂元认为，SAIC“十一五”发展目标是成为国内领先的具有核心竞争力和国际化经营能力的大型汽车集团。打造独立的国际品牌是SAIC实现这一目标的坚实一步，将使SAIC实现可持续发展。
SAIC副董事长、SAIC总裁陈虹表示:SAIC一直遵循高起点、国际化、跨越式的发展战略，打造具有国际竞争力的自主品牌是我们的使命。“荣威”立足于高起点产品，是一个具有全新文化内涵和价值取向的中高端品牌，它的发布是SAIC实现国际化发展战略的重要一步。
据悉，“荣威”品牌将定位于中高端市场，目标客户为有知识、有文化、事业发展成功、勇于创新突破、积极向上、有品位的消费者。“荣威”品牌将为消费者创造优雅、高贵、自信、进取的品牌体验。与此同时，SAIC还致力于以基于罗孚75平台核心技术开发的首款产品“荣威”向消费者传递“经典、创新、自主”的产品和服务体验。
SAIC股份的发展目标是成为具有核心竞争力和国际化经营能力的汽车企业(集团)，充分体现了SAIC“高起点打造国际品牌”的差异化战略思想。中高级车市场是考验企业综合实力和竞争力，含金量最大的市场领域。自主品牌在这一领域的突破，是中国自主汽车工业必须跨越的一步。SAIC直接选择中高端品牌定位，面对全球汽车巨头强势品牌的激烈竞争，这是意料之中的，也是充满挑战的。
荣威品牌命名解读
荣威的品牌名称中西合璧，开放而不失内敛，优雅而不失自信，充分诠释了SAIC以自主控制和创新的信念，传承世界先进技术和全新中国国际品牌的决心和信心。
荣威:荣威中文命名解读
“荣威”的中文命名融入了中国的传统元素，体现了中国自强不息的精神和深厚的文化积淀，同时传递出一种经典而高贵的气度。其中“荣”意为荣誉和尊贵，“威”意为威望、尊严和尊贵的地位。荣威和威望的结合体现了全球创新荣誉和威望的价值观。
荣威外文命名解读
外文名“Roewe”来源于西班牙语Loewe，含有“狮子”的意思，作为头部的“R”意在传达创新和皇家尊严的含义。荣威按英语习惯发音['ru:ivi]，类似于“荣威”的中文发音；如果按照西班牙语习惯发音['reui]，在中国有“如意”的韵味。最后，“我们”隐含着“我们”的意思，体现了团结的精神和信念。
荣威品牌标志解读
荣威品牌商标图案的设计充分体现了经典、高贵、内在的气质，突出了中国传统元素与现代构图形式相结合的创作思路。这与其即将向公众亮相的首款产品风格高度一致。
经典盾徽整体结构为坚实牢固的盾形，寓意着其产品值得信赖和推崇的品质，以及上海汽车自主创新和国际化发展的坚强决心和意志。
色彩感由红、黑、金三种主色调组成，是中国最经典最有内涵的颜色。红色代表中国传统的温暖和庆祝，金色代表中国的财富，黑色象征尊严和庄严。
核心图像由两只站立的东方狮子组成。狮子是所有动物之王。在中国宫殿和私人宅邸的正门前，左右各坐一只由石头或青铜制成的雄壮狮子，气势磅礴，令人肃然起敬，不具攻击性，代表着吉祥、威严和庄重。在西方文化中，狮子也是王者和勇敢精神的象征，其高耸的姿态传递出一种崛起和爆发的力量感。双狮图案以直观的艺术手法表现出尊贵、尊严、智慧的强大气度。双狮图案以直观的艺术手法，表现出高贵、尊贵、智慧的强大气度。
象征意义图案中间是两只狮子守护的中国手表。华表是中国文化中经典的图腾符号，不仅蕴含着民族的尊严，更有高瞻远瞩、祈求国家繁荣和谐发展的寓意。
图案下用现代手段画出的符号是字母“RW”的融合，是品牌名称的缩写，“RW”在古埃及语中也代表狮子。此外，图案底部对称分为红黑四块，寓意阴阳变化的奥秘，代表求新求变、创新超越的企业意志。