大运河的建造历史
大运河最早开凿于春秋晚期。公元前486年，吴王夫差利用长江三角洲的天然河湖，疏通了苏州至常州至扬州的“古水道”，挖了一条沟壑(从扬州至姜水，从东北的射阳湖至西北的淮安)。后来秦汉魏晋南北朝继续修建延伸河道。公元587年，隋朝为了养兵，攻打陈。从淮安到扬州，开了一个山渎，然后整改拉直，中间不再绕射阳湖。杨帝即位后，都城由长安迁至洛阳，经济依赖江淮。605年，他下令开通经济运河。西段工程起于今天的洛阳西郊，罗尔河在此汇入黄河，再从板竹(简称板城朱口德，在河南省荥阳县泗水镇黄河东北侧)，黄河在此汇入汴河，再经商丘、苏仙、泗县汇入淮河。通济渠，又称汴渠，是水运的要道。公元608年，永济运河再次开通，将黄河支流沁水引入渭河到天津，再回到永定河到北京。610年，江南运河开通，从这个镇引水，经无锡、苏州、嘉兴进入杭州钱塘江。南通杭州，北接北京，全长2700多公里。
唐宋时期
唐宋时期继续对大运河进行疏浚和整治。唐代疏浚河道，修筑河堤，方便水运和拉纤。自金代以来在运河上修建的通航堰已经改造成单闸船闸，不仅可以调节运河的通航深度，还可以使油轮来回通行。到了宋代，运河的土堤改造成石砌护岸纤维渠，单闸船闸改为上下闸的复式船闸(现代船闸的雏形)，船只可以安全过闸。运河的通过能力也得到了提高。北宋元丰二年(公元1079年)，为解决汴河(通济渠)引黄济水造成的淤积问题，进行汴河工程，开渠五十里，直接将伊洛水引入汴河，不再与黄河相连。该工程具有引水、蓄水、排水、处理等多种功能。在交通组织方面，唐宋都设置转运使和海运使，负责全国运河和水路运输。随着通航条件的改善和运输管理的加强，运河的年输水能力从唐初的20万石增加到400万石，最多时达700万石(约为今天的654.38+065.438+6200万公斤)。由于航运的发展和商业的繁荣，运河沿岸逐渐形成了苏杭等名城、镇江、无锡等造船基地和扬州等外贸港口。
元朝
1194年，河南舞阳黄河决口，填山南，夺泗水，夺淮阴至海。元朝首都大都(今北京)。早期水运的路线是从江淮沿黄河向西北到封丘(开封北)县中里镇，再由陆路转运到新乡进入渭河。水运经过天津到通县，再由陆路运到大都。这种运输路线不仅弯路太远，还需要水陆转运。1282，济州河开挖开工。淮安即日起从广州、温州、泗水引水，并于150(相当于大清河后期位置，黄河于1855夺取大清河入海)向北开河供水。济州河开通后，油轮可以从江淮回到黄河、泗水和济州河到鞍山夏姬水。
从吉水到天津有两条路线。一条是从吉水到大海，从渤海湾到天津。一是从东阿旱站(东平北)经陆路向北200里到临清，进入现在的渭河。在前一条路线上，运粮车经常遇到海浪和风暴的危险，而在后一条路线上，每次遇到夏秋季节，运粮车都艰难跋涉。于是在1289年，从济州河向北经寿张、聊城至临清，有一会与渭河相连，长达250里。由于汇通河位于海河和淮河的分水脊上，在汇通河上修建了26座带插板门的船闸，并在淮安设置水箱南水北调，以调节航运用水，控制运河水位。汇通河建成后，油轮可以从济州河、汇通河、渭河，再回到白河县。1291 ~ 1293、元大都从金通县到大都，开河，建20座城门。从此，油轮可以从通县进入通惠河，到达今天北京的积水潭。至此，今天的大运河路线初步形成。大运河建成后，元朝设置了特使和副使，负责运河和水运。但由于航道窄浅，水资源不足，年输水能力不足654.38+10万石。
明清两代
明朝和清朝都把北京作为他们的首都，并在元朝扩建了大运河。明代通惠河大坝的修复和通航；1411年，会同河扩建改建，文水河改道入王楠湖。利用王楠湖的有利地形，修建了王楠水缸，十分之七的水向北流，十分之三的水向南流，解决了汇通河的水源问题，增加了51船闸。为了保护运河免受黄河洪水，避免黄河360里航行，明朝先后于1528 ~ 1567、65438 ~ 1605在山东淮安南阳镇以南南四湖以东开河440里，使原来经沛县、徐州进入黄河的泗水运河路线(现除此之外， 为保证运河通航安全，修建了洪泽湖大堤和高邮湖周边运河西大堤，并在运河东大堤上修建了水闸，调节运河水位。 清朝在黄河以东1681至1688，罗马湖以北至淮阴仲恺河、皂河约200里，北有韩庄运河，南有锦里运河，使运河航线与黄河完全隔断。明清规定运河油轮载重量为400石。明代水车吃水不得超过3尺，年运水量约400万石。清代规定水车吃水不得超过3尺5寸，年运水量约400万石。
1855年，黄河在河南通化腔决口，夺取山东大清河，大运河自北向南停航。清末民国时期，曾多次提出治理运河的倡议，但因战乱而未付诸实施。
中华人民共和国成立后
新中国成立后，1953、1957建成江阴船闸和杨柳青、宿迁千吨级船闸，开始了古大运河的局部恢复和扩建。1959后，结合南水北调工程，扩建了徐州至长江400多公里的运河段，使运河年通过能力达到近2000万吨，扩大了沿岸灌溉面积和排水面积，保障了何丽霞地区15万亩农田和800万人民生命财产安全，取得了各种效益。