为什么红绿灯用红黄绿？起源是什么？
它的前面有两块红色和绿色的玻璃。不幸的是，只开了23天的煤气灯突然爆炸，炸死了一名执勤的警察。
从那以后，城市里的红绿灯都被禁止了。直到1914，美国克利夫兰才首次恢复红绿灯。然而，它已经是一个“电子信号灯”。后来，纽约、芝加哥等城市重新出现了红绿灯。
随着各种交通工具的发展和交通指挥的需要，1918诞生了第一盏真正意义上的三色灯(红黄绿)。它是一个三色圆形四面投影仪，安装在纽约第五街的一个高塔上。因为它的诞生，城市交通得到了极大的改善。
黄色信号灯的发明者是我国的胡汝鼎。怀着“科学救国”的志向，他赴美深造，在以爱迪生为董事长的美国通用电气公司当职员。一天，他站在一个繁忙的十字路口等待绿灯信号。当他看到红灯正要过去时，一辆转弯的车呼啸而过，吓得他一身冷汗。回到宿舍，他反复琢磨，最后想到在红绿灯之间加一个黄色信号灯，提醒人们注意危险。他的建议立即得到了有关方面的肯定。因此，在陆、海、空交通领域，红、黄、绿信号灯作为一个完整的指挥信号家族已经遍布全球。
中国最早的红绿灯出现在1928年的英租界。
从最早的手持带到20世纪50年代的电气控制，从计算机控制到现代电子计时监控，交通信号灯在科学和自动化方面不断更新、发展和完善。
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红绿灯是非裔美国人加莱特吗？摩根在1923发明的。此前，铁路交通使用自动转换灯信号已经有一段时间了。但是因为火车是按照固定的时刻表单排运行的，而且火车不容易停下来，所以铁路上用的命令只有一个:通行。而道路交通信号灯就不一样了，它的职责是在很大程度上告诉汽车司机停车。
开车的人都不想看到停车信号。美国夏威夷大学心理学家詹姆斯指出，人们有一种倾向，会把刹车和油门与自尊联系在一起。他说:司机看到黄灯，就偷偷准备加速。如果这个时候红灯亮了，马上会有一种失望的感觉。他把这个交叉点称为“心理动态区”。如果他的理论成立，这个区域应该属于超我而不是弗洛伊德心理学理论中的本能(本我)。
新的交通灯可以给闯红灯的人拍照。有罪的司机将很快收到一张罚单。有些红绿灯还具有监控车速的功能。
最早的交通灯出现在1868年的英国伦敦。那时候的红绿灯只有红绿两色。改进后增加了黄灯，红灯表示停止，黄灯表示准备，绿灯表示通行。
事实上，用这三种颜色作为交通信号，与人的视觉功能结构和心理反应有关。
我们的视网膜包含杆状和三种锥状感光细胞。视杆细胞对黄光特别敏感，而三种视锥细胞分别对红光、绿光和蓝光最敏感。由于这种视觉结构，人们很容易区分红色和绿色。虽然黄色和蓝色也很容易区分，但红色和绿色更好区分颜色，因为眼球中对蓝光敏感的感光细胞较少。所以红绿灯用什么颜色也是大学问的！
颜色也有活动的意义。表示热度或强度，最强的是红色，其次是黄色。绿色有更冷、更平静的含义。所以人们常用红色表示危险，黄色表示警惕，绿色表示安全。
而且因为红光的穿透力最强，所以其他颜色的光容易被散射，雾天不容易看到，而红光最不容易被散射，即使空气能见度低，也容易看到，不会发生意外。所以我们用红色表示禁止。
交通信号已有100多年的历史。它经历了从手动到自动、从点到线、从线到面的控制过程。世界上第一个红绿灯是在英国伦敦威斯敏斯特的1868。当时的红绿灯是用煤气点亮的。因为使用瓦斯引发爆炸，警察受伤，也冲淡了研究交通信号的兴趣。直到1914，美国俄亥俄州克利夫兰市才开始使用电动开关的红绿灯。这个装置奠定了现代交通指挥信号的基础。中国第一个红绿灯出现在1929年的上海。北京的红绿灯，据记载最早出现在1932的西交民巷。最早的红绿灯是名副其实的红绿灯，因为它只有两个信号:红灯和绿灯。1918手控三色交通灯诞生于美国纽约。当时黄灯信号是为左右变道的车辆设置的。直到20世纪70年代末80年代初，中国仍然使用绿灯和黄灯左转。随着汽车的出现和发展，人们意识到汽车是一种高速的交通工具。如果车辆遇到绿灯就变红灯，很容易因为急刹车而伤到乘客。1925左右，英国伦敦皮卡迪利大街使用的手动三色交通灯，将黄灯放在红灯之前，作为司机停车的预备信号。现在我们常见的绿灯先闪，然后变黄，再变红，就是这么发展的。1926年，英国人使用了世界上第一个自动交通灯，这是一种机械式的一次性周期性交通灯，即绿灯和红灯的时间是单一的、恒定的。但人们逐渐发现，单周期的红灯和绿灯的变化不能满足交通流量变化的需要，于是也发展了多周期信号机控制的交通灯。随着电子等技术的发展，自动交通灯也出现了。它的诞生为计算机控制的交通灯奠定了基础。单点定周期的红绿灯只解决一个路口的交通指挥问题。但是人们总是希望一路绿灯到终点线，所以在20世纪30年代，人们开始研究一种绿灯行来控制交通灯。1954前联邦德国首次采用预信号、速度指示的线路控制方式。它是在一条主干道上，除了在路口设置红绿灯外，还在一定距离设置预信号和高速信号，即在路段上安装红绿灯，使车辆以一定速度动力，保证路口畅通。北京在2月1985使用了类似的线路控制红绿灯。但是，线控只能解决一条线，解决不了一个地区一个城市的问题。人们开始研究区域控制的交通灯。电脑的出现为交通灯领域打开了大门。电脑区域控制的红绿灯是1959生产的。目前在发达国家已经普遍使用。正是在6月1987 165438+10月，北京首次在东区39个路口使用红绿灯。然后陆续建立了中、西、西北地区并使用。到目前为止，北京已经实现了网络化管理。用了很久的红蓝灯你可能不熟悉。鉴于司机在特定情况下无法区分绿灯和红灯，容易发生交通事故，影响道路畅通。所以在北京尝试了红蓝灯。这种红蓝灯不仅容易识别，而且终身几乎不需要维护，耗电量只有红灯的五分之一。未来，随着人们生产生活的不断变化和发展，可能会出现其他颜色的“红绿灯”，但最终目的是交通和安全。