两个航空公司起义的煽动

上海解放后，上海军管会空军部在接管两家航空公司留守人员和机构时，发现总经理刘、陈仍犹豫不决，处于十字路口。粟裕司令员指出，我们党必须采取正确的政策来争取他们。为此，中共华东局给中央军委写了一份《关于两航的工作报告》，提出了策动两航起义的建议。1949年6月，中共中央军委副主席根据国内形势的变化和两家航空公司的落后作用，作出策动两家航空公司起义的决定，任命李克农为负责人，罗(时任周副主席办公室副主任)具体办理。同时，电报告诉我，香港有关部门企图策动两家航空公司的飞机和工厂迁回祖国。从那以后，周恩来副主席经常检查进展情况，并及时作出指示，指导工作。1949年7月，中央军委决定派同志和留在内地的中央航空公司副总经理查赴港策动起义。临行前，副主席在中南海会见了、查，亲自交代了他们的任务，并请他们代表党中央和他本人欢迎刘、陈总经理回来共商国事，参与新中国民航建设。

8月24日，1949，、查到达香港，与港澳工委和香港地下党有关部门取得联系。9月初，与查、朱汉明、何逢源、和陈组成了起义工作的核心小组。鲁向他们传达了和中央军委关于策动两家航空公司起义的指示。核心组进行了分工，、查负责争取两家航空公司总经理和飞行员的工作；何逢源负责拉拢刘静怡、AVIC总公司中层干部、AVIC港办工作人员；鲁负责争取飞行员和机组人员的工作。陈负责拉拢中央航空公司中层人员、两家航空公司基层和港九民航工会；朱汉明负责与北京的沟通。同时煽动两家航空公司的上中层和基层人员。

起义工作核心小组在争取总经理刘静怡的同时，开展中层人员工作，通过中层骨干掌握的业务部门和制度，以行政渠道的法律形式推动执行，为表面上的工作提供了隐蔽性。这些有党的工作基础、爱国进取、有专业技术特长、受上层信任、与基层联系密切的中层骨干，组成了起义的中坚力量，配合核心集团，争取总经理刘静怡，最终促使刘静怡下定决心参加起义，带领人民北飞。

中央航空公司的情况是自上而下和自下而上相结合，中层推动，形成合力，掌控全局。起初，策动中央航空公司的工作主要集中在上层和下层。抵港后，吕明和查当天会见了中国中央航空公司总经理，并转达了副主席欢迎陈回国参与祖国建设的意图.在广州解放前后的有利形势下，陈卓林谨慎地安排公司中上层人员准备起义。但是让陈吃惊的是，在上层和中层以及飞行员中间有很大的阻力。中央航空公司召开基层骨干会议，研究依靠基层、团结中层、争取上层的策略。在总经理陈卓林的直接授意下，中国中央航空公司成立了迁委(后改名为“非常委”)，逐步汇集了上、中、下各级力量，成为统一行动的领导机构，有力地推动了起义的思想发动和组织工作。