古代的轮子是如何制成的？

在原始社会，我们的祖先以采集和狩猎为生。起初，他们得到有限的食物，可以很容易地带回来。

随着武器和生产工具的改进，狩猎的东西更多了，很难运到目的地。

于是，有人想出了一个主意，从地上捡几根折断的粗树枝，用藤蔓连接起来，然后把猎物放在上面，用双手拖着，比扛在肩上轻多了。

我还想到用一根一端扛在肩上，另一端放在地上的木棍，把重物挂在棍子中间拉走，也比用手拎着省力。

还有人把两根棍子并排放着，中间绑一块布，双手拿着两根棍子的一头，把另一头拖在地上。

以上是人们最初发明的一种“轻撬”，特点是借助滑杆在地上滑动。

那时候在几乎没有路的荒山上拉这个雪橇还是很吃力的。

有一天，刮起了大风，人们发现光滑的石头或圆木在风的作用下比其他东西滚得快。

这一自然现象给人们很大的启示。人们用石斧切割圆木，在两端的圆木中间凿一个圆洞，然后在洞里插一根细木棒把它们连接起来。

就这样，一个滚轴雪橇被成功制造出来，拖东西比过去的轻型雪橇轻多了。这种滚筒出现在公元前2000年左右。

这种滚轮用于运输太重的物品时会断裂，于是后来人们想到在这种轮子上套上铜箍或铁箍。

相传公元前3000年左右中亚地区就开始使用轮式车辆，但当时发达的埃及并不知道现在还在用滚筒运货。公元前1600年，北方的希克索斯用马拉战车进攻埃及，令埃及人大吃一惊。

此后，埃及人也开始使用轮式汽车。

首先，辐条和轮辋用于加强车轮。

不过，那时候都是木头做的。后来随着钢的出现，木制车轮发展成钢制车轮，橡胶轮胎充入空气，车轮越来越完善。

通常轮子被认为是人类最古老和最重要的发明，以至于我们经常把它与火的使用相提并论。

事实上，人类驯服火的历史超过654.38+0.5万年，开始使用轮子才6000年。

人类在没有掌握锋利坚实的工具之前，是不可能拥有轮式车辆的。

用石器很难把木头加工成合适的圆柱体，更不用说有辐条的轮子了。

所以轮子的出现只能是在青铜时代之后。

美国著名人类学家罗伯特·勒维曾断言，所有使用独轮车的民族都直接或间接地向巴比伦学习。

美国印第安人知道滚原木上用拖船，也用纺车，还有滚铁圈的场景，但是他们从来没有想过用轮子行驶的意义。

卢伟关于轮子起源的观点，也是大多数考古学家的观点。

但是新的考古发现往往会颠覆旧的理论。

德国弗林特贝克石墓下的车辙是公元前4800-4700年间留下的。

波兰Bronocice发现的车形纹罐位于公元前4725年以前，但该地层的七碳-14测年倾向于公元前4610-4440年的结论。

近东有轮车辆的最早证据是由美国考古学家巴尔迪亚在叙利亚的乌鲁克遗址发现的。

那里出土了一个带轮子的模型和一幅“卡车”壁画。

这些东西是我们的祖先在6400-6500年前留下的。

所以轮式交通工具很可能出现在欧洲，然后传播到近东，或者被东方人重新发明。

我们暂且抛开考古学家的争论，来看看他们都知道些什么:

轮子的前身是制作陶器的轮子，古人可以用它批量制作陶器【01在陶轮上制作陶器】，是人类最早的工艺品和容器。

最简单的陶轮只需要一对圆盘形的轮子，圆盘之间装一根轴，轴是直立的；陶工用脚转动下轮，用手将软泥放入上轮，用塑料揉捏成型。

美索不达米亚最早的轮子只是圆板，牢牢地钉在轴上。

到了公元前3000年，车轴已经装在手推车上，车轮也没有直接与车体相连。

不久之后，带辐条的轮子又出现了。

这种原始手推车虽然笨拙，但比一直使用的肩背驮畜(通常是驴)要好得多。

轮子长期以来被用来制造战车。

这种战车最早用于冲入敌阵，迫使敌人溃散；后来被用作作战平台。战车士兵可以站在战车上向敌人投掷标枪杀死他。