两会延期的历史
与2019两会政府报告中稳定汽车消费不同，继续实施新能源汽车购买优惠政策，推进充电、加氢等设施建设。今年，政府更加重视汽车工业的基础设施建设，这为汽车工业的健康发展做出了重要的指导。
汽车工业作为国民经济的重要支柱，2019年总产值超过8万亿元，占GDP的8%，实现利税4800多亿元。然而，随着2020年上半年疫情的爆发，一直处于持续下滑的汽车市场再次遭受重创。随着国内疫情的逐步好转，加快汽车行业复产、提振汽车销售，对于稳定基础经济、保障民生具有重要意义。
困境之下，希望之上，汽车行业如何破浪行稳致远？促进消费迫在眉睫！在今年的两会上，汽车代表的呼声最高。
遭遇“黑天鹅”的车企急需“促消费”
2019对于车企来说特别难。
新能源补贴的下降以及部分车型不再享受购置税，直接造成了汽车销量的大幅下滑。
乘联会数据显示，2019年，中国汽车市场累计销量2576.9万辆，同比下降8.2%。乘用车领域，全年销售汽车654.38+00.308万辆，同比下降654.38+00.7%；全年SUV累计销量935.3万辆，同比下降6.3%；MPV销量同比下降20.2%，为65，438+0.384万辆。
而连续上涨多年的新能源汽车也遭遇了一点刹车，出现了10以来的首次负增长。2019年全年销量120.6万辆，同比下降4.0%。
(制造商推出更多新产品来促进销售)
没想到，2020年，车企的日子更不好过了。
一场瘟疫让“下跌”的车市雪上加霜。
中汽协发布的数据显示，2020年一季度，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销同比分别下降45.2%和42.4%。值得关注的是，新能源汽车产销分别完成10.5万辆和114万辆，同比下降60.2%和56.4%。
与2019不同的是，政府的主要任务是稳定汽车消费，继续实施购买新能源汽车的优惠政策。今年两会初期，为了刺激汽车市场的消费，国家已经出台了多项政策鼓励疫情期间的消费，比如适当提高号牌限行，鼓励消费者购车等。
即便如此，汽车行业仍未迎来曙光。根据中国汽车工业协会的数据，4月份，汽车销量达到1.9805万辆，环比下降21.41%，同比下降1%。其中，乘用车销量157.49万辆，环比下降22.01%，同比下降17.73%。商用车销量40.56万辆，环比下降65，438+08.99%，同比上升0.65，438+03%。
“促进消费”？汽车代表的声音响亮而清晰。
在这种情况下，汽车代表更是责无旁贷，在两会上积极为“促消费”建言献策。
广汽集团董事曾庆红:改善汽车消费环境，拓展消费渠道，刺激消费。
(广汽集团董事长曾庆红)
广汽集团董事长曾庆红表示，要加快出台刺激消费的措施，适当提高汽车限行地区的号牌额度，取消限购，放宽购车条件和限牌条件，推迟国六实施时间，减免路桥费，优化汽车消费补贴政策，带动消费市场；加快放开皮卡车进城；加大汽车下乡支持力度，对农村群众购车实行具体补贴或优惠政策；进一步降低汽车消费总体税负，有条件降低购置税，降低消费税率，抵扣贷款利息和个人所得税，调整二手车交易增值税，大力发展汽车金融等政策，降低购车成本，刺激汽车消费；降低新能源、二手车首付比例和房贷利率，鼓励汽车金融向汽车后市场延伸；大力发展二手车交易市场，加强汽车配件市场监管；着手解决“停车难”“充电难”的问题。
吉利集团董事长李书福&；长城汽车总裁王凤英:推进汽车下乡，实施汽车补贴。
(左:长城汽车总裁王凤英，右:吉利集团董事长李书福)
吉利集团董事长李书福和长城汽车总裁王凤英共同提出，将车辆购置税地方财政收入的适当比例用于持续推进“汽车下乡”政策，落实相关汽车消费补贴措施。
何忠新能源创始人兼董事长方云舟:开放限购
(何忠新能源创始人兼董事长方云舟)
何忠新能源创始人兼董事长方云舟建议放开城市新能源汽车限购指标；支持新能源汽车下乡，拓展农村市场。
海南省工商联主席、海马集团董事长朱婧
(海马集团董事长朱婧)
海南省工商联主席、海马集团董事长朱婧有三条有利于促进插电式混合动力汽车消费的建议:1，在双积分政策、路权、准购权、政府车辆采购等方面给予插电式混合动力汽车与纯电动汽车同等待遇；2.保持购置税免税政策的稳定性和连续性；3.提供政策导向支持和实施保障，鼓励插电式汽车用于共享出行和网上汽车共享；4.发动机排量小于1.5L的插电式混合动力汽车免征消费税。
江淮汽车中型商用车公司副总经理周福庚:降低过路费和充电费。
(江淮汽车中型商用车公司副总经理周福庚)
江淮汽车中型商用车公司副总经理周福庚主要关注了车主实际车龄:1，降低新能源汽车使用成本。新能源汽车高速公路通行费全额或减半，降低新能源汽车充电成本。2.完善新能源汽车安全检测体系。
重庆小康实业集团有限公司创始人、董事长张兴海:免征购置税和贷款利息。
(重庆小康实业集团有限公司创始人、董事长张兴海)
重庆小康实业集团有限公司创始人、董事长张兴海有两个与消费者购买新车密切相关的建议:1，国家层面对排量小于等于1.5L的汽车减免购置税、降低贷款利息；2.免征新能源汽车购置税延长至2025年。
综上所述，可以看出，在一批车代表关于“推广费”的建议中，有两个关键词出现的频率很高。一是新能源补贴政策延长。面对疫情和车市下行压力，作为“新趋势”，新能源汽车的持续快速发展确实需要政策支持，新能源补贴政策的延长无疑让车企大大松了一口气；二是“汽车下乡”。可以看出，汽车厂商对于拓展农村市场和低端汽车市场还是很重视的。农村市场作为汽车市场发展的蓝海，必将迎来更多的车企。
最重要的是，从消费者的角度来看，代表们提出的推广费建议，大部分都是喜闻乐见的。政策补贴，消费环境优化，用车环境改善，都与我们息息相关。如果这些建议被采纳，汽车的价格必然会适当下降，因此最终的消费者也会受益。
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