SAIC股票的历史价格

从这份榜单可以看出，资本市场对造车新势力青睐有加！一骑绝尘的特斯拉以超过6543.8+0000亿美元的优势击败丰田位居榜首，而中国三大炙手可热的造车新势力蔚来、和李也榜上有名，排名甚至高于起亚、日产和捷豹等老牌车企。股价只是资本市场的肯定，特斯拉、蔚来、理想、小鹏前面的路还很长。

特斯拉作为发展最为迅速的电动品牌，市值从今年6月的1901.22亿美元飙升至如今的39035438+0亿美元，增长近一倍。今年6月，特斯拉已经超越丰田，成为市值第一的汽车厂商。

排名第二和第三的丰田和大众汽车的市值都有显著增长。得益于全球汽车市场的复苏，这两家是目前全球市场上最大的车企。

对于豪华品牌BBA来说，奥迪已经成为市值最高的汽车公司。奔驰、宝马被比亚迪、蔚来等国产品牌超越。

据统计，全球知名汽车厂商前30强中，中国有10家企业，有2家企业冲进10强。截至165438+10月13，比亚迪市值约724亿美元，超过戴姆勒的659亿；蔚来市值652亿美元，超过通用和宝马；长城汽车以359亿美元市值超越福特；Xpeng汽车市值超过300亿美元，Ideal、吉利等车企市值也超过200亿美元。

比亚迪市值超越奔驰，那么比亚迪的时代来了吗？

数据显示，今年前三季度，比亚迪实现营收105亿元，同比增长11.94%；净利润341亿元，同比增长116.83%。可见，在今年国内车企全国范围内的“挨打”中，比亚迪已经赚了不少钱。

此外，今年1-10期间，比亚迪共销售汽车316700辆，同比下降15.98%。比亚迪引以为傲的新能源车卖的比较一般。今年1-10期间，新能源汽车累计销量134200辆，同比暴跌34.62%。

此外，今年前9个月，中国十大汽车销售企业是SAIC、一汽、东风、广汽、BAIC、长安、吉利、长城、华晨和奇瑞。比亚迪的销量只有前十平均销量的20%，确实有待提高。

这就是问题所在。为什么主业这么惨，业绩这么好？

因为比亚迪更懂时代，是世界闻名的“跨界车王”，被誉为宇宙最大的口罩公司。今年疫情期间是美国多国政府的客人，随便接个单子就是6543.8+0亿美元。不仅如此，比亚迪还可以做手机，电池，电脑，各种东西，除了卖车！

国内投行之所以愿意给比亚迪天价估值，是因为它是一家不务正业、不务正业的车企。

事实上，虽然上述行业也赚得盆满钵满，但比亚迪的核心还是在汽车。其中比亚迪在动力电池方面的技术积累和市场表现也相当不错。只是目前情况不太好。

成立仅6年，蔚来汽车已经以104的历史超越宝马。对此，网友表示，泡沫还要继续吹，看最后谁来接班。

有网友质疑，“蔚来值这个价吗？”“公司销量不如宝马，但也巨亏，市值那么高，简直是天大的笑话。”

Meituan.com创始人兼首席执行官王兴也在个人账户上发帖称，“蔚来的市值已超过宝马”。

相关人士分析称，蔚来市值超过宝马是因为这两家企业不在一个维度上。宝马代表的是制造业，但是你造多少就值多少。这个规模会涌现出很多企业。

“蔚来代表的是一家科技企业，但是资本认为你将来的身价和你现在的身价一样。就算你现在不值得，你也要投钱，这样以后就值得了。这种模式只会让头部企业受益，行业内其他企业想都不会想。他们会饿死，也会撑死。特斯拉是国际老大，蔚来是国内老大，其他车企没有份额。”

“造车生力军”蔚来的市场价值已经超过了许多老牌公司，包括福特汽车公司和SAIC。

而蔚来也干得不错。6月5438+10月共交付新车5055辆，创下品牌单月交付新纪录，同比翻番，自今年3月以来连续第八个月实现同比增长。这是蔚来首次月发货突破5000辆。其中，电动智能轿跑SUV蔚来EC6交付883辆，这是EC6首次月度量产交付，EC6是蔚来第三款量产车型。

蔚来2020年前十个月共交付365，438+0，430辆，同比增长65，438+0，654，38+0.4%，2065，438+08年6月以来共交付63，343辆。

中国汽车厂商能有10跻身30强实属不易。当然，我们也应该清醒地认识到，中国汽车还有很长的路要走。这些所谓的市值是名副其实还是掺水，我想车企和大众都心知肚明。不贬低，不吹牛，希望中国车企一步一个脚印，终有一天能够赶超！

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