求自行车踏板制造工艺或工艺改进的ppt，用于制造过程中的质量控制...跪下。

按传动部件分，有挡球件和轴承，制造方法也是以上两种。2.踏板由钢和铝制成。

有带锁和不带锁的都有，带锁的买带锁的鞋，骑行更轻松。

踏板标准不统一...舒适度因人而异...

如果把踏板设计的比较大，舒适性会有所提高，但是两端没有什么可以分担的力量，使用寿命也比较短。如果加车架加固两端，就会出现用料多，重量大的问题，与山地车需要轻量化的路线背道而驰。所以现在运动用的自行车类型都是小巧紧凑的。舒适性不统一是因为不同品牌设计不同。但质量与材料、技术和设计有关。

图中的三个踏板用于说明:

第一种型号是Wellgo Vig M-21，分为滚珠轴承和轴承两种。首先，球很少被品牌使用。用的也是中低端或者廉价市场。M-21是铝合金材质，铝成分比较多！因此，它是柔软的。如果骑的次数多，用力大，柔软的铝材肯定会变形。轴承是钢做的，我想你知道钢的重量。所以M-21是图中三款中最便宜的！

图2显示的是Vig MG-1，只有轴承版本。有多种颜色，表面是镁合金。镁合金的特点是具有足够的强度、硬度，但易碎。但是基于材料的特性镁合金要比铝合金轻很多！所以相比铝合金踏板，镁合金踏板可以在踏板受力区域使用更多的材料，摆脱重量问题！舒适度和传力肯定会提高！轴承也是钢制的。实力还是可以保证的！

图3为Mpeda超轻钛车轴踏板，板材为铝镁合金。由于技术的优势，铝镁的特性发挥出来了！而且硬度和强度都提高了，这样就不像铝那么软，也不像镁那么脆了。但由于这款踏板是为XC山地车等追求轻量化的赛车设计的，所以布局设计没有过多考虑舒适性，板面积很小！以我的经验来看，如果你穿的鞋子很软，那么你的脚只有65，438+0/3可以牢牢抓住这个踏板，软鞋会把你踏板的空的部分弄弯，所以时间长了脚会有点酸。如果你穿硬邦邦的鞋子，没有什么不舒服的。既然是为轻量化赛车设计的，那么齿型设计米对应的摩擦力和传动比当然是没问题的(相对来说……)轴承是钛金属的！钛是航空材料，和铝一样，因为其他物质(比如碳)的含量不同，所以有很多型号，但是统一的特点是既轻又强！因为钛金的加工是一个非常难的工艺，钛金里的东西都比较贵！而这第三个踏板无疑是三个中质量最好的踏板。

最好重申一下，舒适的感觉因人而异，厂家也想把踏板设计成汽车油门踏板那么大，很舒服，但毕竟是自行车配件，和自行车的发展趋势不一样！所以有时候你要在材质、重量和舒适度之间做出选择！你可能觉得MG-1更舒服，但是会更重，寿命可能不会比M peda长...也许你对小盘子的M peda并不感到不舒服。而如果只以不踩中轴的脚为舒适标准，那么我相信MG-1和Mpeda都可以做到~