1974雪佛兰克尔维特君威拥有了46年。
在北美，甚至有一些探索队专门研究这个，但这些车大多因为产量大而不值钱！
今天要介绍的1974雪佛兰科尔维特有点不一般。它是第三代产品，也可以称为C3。
雪佛兰科尔维特是美国的国宝级超级跑车，代表了美国的历史、文化、精神和最高端的汽车技术。
第三代产品的出现巩固了雪佛兰科尔维特作为美国最快量产跑车之王的地位。
这辆车从1977开始就属于伊利诺伊州的一个非常有钱的家庭，但是因为某种原因，这个有钱人把它留在了庄园的后院。
现在这辆车被汽车爱好者找到，放到网上出售，要价3000美元。
作为克尔维特历史上最经典的产品之一，我们经常在美国大片中看到它的身影。
超长的引擎盖搭配极短的前悬挂、楔形的车头、甩出的挡泥板、挡泥板上方的突起以及高耸的车尾，形成了极具俯冲感和未来感的车身线条。
C3的生产从20世纪60年代末持续到80年代初，它也是一款寿命非常长的克尔维特。今天，C3的价值继续飙升。照片里的车到底是漏还是坑，需要你去现场认真评估。
据悉，该车最初是因为一些故障而停滞不前，后来也就慢慢淡忘了！
整体车况不好看，经典的大灯和圆形尾灯明显缺失。不过透过破损的外观，我们依稀可以看到可拆卸的T型车顶、涡轮轮毂和定制的引擎盖。仔细观察发现后百叶窗应该是用粘合剂固定的。
70年代以后，这辆车的颜色换过一次。透过后面的百叶窗，我们可以看到这辆车以前是黑色的，而不是我们现在看到的红色。
从内饰上可以看出，红色的内饰似乎处于原始状态，与同年龄的车型相比，多为传统的黑色或棕褐色内饰颜色。如果这辆克尔维特本来就是黑色或者白色的，那么红皮红色中控搭配地毯会是绝配。
发动机可能是肌肉车最值钱的部分了！但是我们对这个引擎一无所知。卖家连车的动力部分都没介绍。
1974中的Corvette提供了三款发动机，包括一款190马力的5.7升L48 V8发动机(压缩比为8.5至1)，两款250马力的可选5.7升L82 V8发动机(压缩比为9至1)，以及一款275马力的7.44升LSS。
对于一辆长时间停在户外的肌肉车，请随时做好最坏的打算！所以，请不要寄希望于引擎盖下的任何东西！最后，面对3000美元的要价，你觉得值得修吗？