江西南昌响堂西周的由来
向塘的兴起与铁路密切相关。就像石家庄从一个几百人的村落到河北历史名城正定，向塘从一个村落到周边地区成为江西重镇，靠的就是铁路的崛起。1938+0935年，詹天佑主持修建的浙赣铁路在向塘村修建，在此设立小站，负责附近铁路的维修管理。这个村子命名的时候就用了这个名字。这甚至是香塘镇的前世。当然，这个村子现在还存在，只是她所代表的意义不同了，就像南昌市有个南昌县，向塘镇有个阿香塘村一样。
向塘的历史确实很丑。旁边的三江镇作为南昌县的一个镇，是一个有着千年历史的古镇。不难发现，历史悠久的地方大多都是临水的，比如南昌、杭州、洛阳。郑州、石家庄、鹰潭等大多数新兴城市都在铁路附近。主要原因是这些地方交通便利，带来商业优势。然而，这只是向塘发展的第一阶段。不用的话，还是偏僻的地方。香塘镇在老一辈香塘镇人眼里真的是从无到有发展起来的。据老家的老人说，以前都是去舞阳镇或者县城。现在周边农村基本都来镇上赶集了。可见，即使在六七十年代，向塘也还只是一个普通的小镇。其实她的第二个发展阶段是80年代的向塘火车站建设，和第一个不一样。这一次，向塘真的被当成了客运站。同时，随着改革开放的发展，一批批世代务农的中国人到南北经商，向塘是省城的南大门。当时的火车站位于现在的广场附近，在镇中心，很多换乘火车的乘客都在向塘停留，所以过去的主要街道上都是操着当地口音的人，还有各种旅馆、饭店、大排档等。小时候，每次上街看到满身灰尘的人背着或拎着麻袋、包裹，都觉得很新鲜。我们总是听到大人说小孩子会被拐，所以我们其实不敢满大街跑去玩。可以说当时的向塘街道是最有活力的时期。90年代末，京九线贯通，让向塘火车站搬到了现在的位置，镇上的街道又变得安静起来，直到现在。火车站现在所在的地方，因为位置偏，附近居民提供的周边服务不足，换乘的旅客很少。街上缺少游客，餐饮业逐渐萧条，可以算是双输的结局。当然也有人不同意，就像前面一个网友喜欢安静的小镇，也有人特别是商人喜欢来来往往的游客。每个人都有不同的偏好。对于我来说，不管是安静还是喧闹，我只希望她是一个充满生活气息的小镇。我会把火车站建到铁路的另一边，把繁华的镇中心和车站隔离开来。真的很失败。但谁知道呢，也许向塘的目标不仅仅是一个繁华的小镇。规划的越远，未来的小镇就越宽广。向塘已经是江西第一大镇了。如果火车站周边按照这个规划开发，使之相连，未来的向塘就不仅仅是一个所谓的小镇了。
从无到有，从村到镇，向塘注定不是普通的地方。虽然它没有辉煌的历史，但这并不意味着它没有光明的未来。