伊宁机场的历史沿革

伊宁机场位于西北重镇伊宁市北郊，3公里外。它被称为花园机场。建于1936，占地4354亩。经过建设开发，现已成为B-737、B-757等中型飞机全天候起降的4C级民用机场。机场跑道长2400米，宽45米，新扩建的停机坪达到2万平方米，可同时停放4架大型客机。它是乌鲁木齐国际机场B757以下飞机的主要备降场。机场拥有国内外先进的DME瞬时测距系统、仪表着陆系统等通信导航设备，卫星云图及自动观测、自动离场系统、自动监控系统、助航灯光系统等先进气象设备。

2008年，新疆维吾尔自治区“十一五”重点建设项目《伊宁机场改扩建可行性报告》正式获批。总投资23758万元的伊宁机场改扩建工程建设期预计为3年，2008年开工建设，2010年竣工交付。建设内容包括:加固既有跑道及连接道路，重铺沥青混凝土路面，扩建车站站台24000平方米，改扩建航站楼15771平方米，改扩建导航、通信、气象、助航、供电、供油、给排水、消防及辅助生产生活等设施。

伊宁机场充分意识到空防安全的艰巨性和重要性。一方面加强内部管理，在国内率先禁止液态物品进入隔离区，率先实施二级安检；带头限制非航班旅客进入航站楼；率先在机场边界开展武装巡逻；奥运会开幕前，机场登机口设置了第三道安检。另一方面，积极争取地方政府支持，建立地方公安、武警、机场公安联席会议制度，组建新疆首支警民联合野战保护队；与周边少数民族居民签订责任书，共建“红色堡垒”...一系列措施和经验在全疆推广。

在运行安全方面，一方面着力整治飞行区，回填湿地面积4万平方米，砍伐围挡内树木3万多棵，平整跑道两侧排水沟外土区50万平方米，使机场飞行区焕然一新，基本达到行业标准。另一方面，积极探索停机坪运营新模式，对停机坪工作人员进行界定，如场务人员、旅客引导员、客舱清洁员、装卸监管员、搬运工、特种车辆驾驶员、警卫等。，作为“停机坪工人”，由“停机坪主任”统一协调管理，既解决了“停机坪运营秩序监管盲区”的问题，又杜绝了人力资源的浪费。