听说变速自行车？谁知道这个？

自行车传动系统的作用是通过改变链条与不同的前、后齿轮板之间的配合来改变车辆的速度。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车在转动踏板时的力度。前齿板越大，后齿板越小，蹬起来越费力。前齿盘越小，后齿盘越大时越轻松踩踏。根据不同驾驶者的能力，可以通过调节前后齿盘的大小来调节自行车的速度，或者应对不同的路段和路况。

中文名

自行车传动系统

目的

改变自行车的行驶速度

主要部分的数量

18, 21, 24, 27 30

算法

前大板齿数x后飞轮齿数

创造者

保罗·德·维维。

齿数比

“齿数比=前盘的齿数/后飞轮的齿数”，基本上，自行车齿轮和链条的传动系统的作用是“将驾驶者踩踏的能量(马力)转化为轮胎的扭矩”。

自行车传动系统

“速度”由最大齿数比决定(前轮的最大齿数对应后飞轮的最小齿数)。转数相同时，齿数比越大，速度越快。比如一般27速登山车的最大传动比是“前44T，后11T，传动比= 4”，驾驶员踩一个车轮会转四圈，速度最快但轮圈扭矩最小，对面的驾驶员要踩车轮最多，才能维持让车前进所需的扭矩。

齿数下降

除了齿数比，另一个值得讨论的是齿数的下降。经常听到的“密齿比”是指齿间间隙小。齿数差是指换挡时驾驶员输出与轮胎扭矩的差。如果相差过大，可能会突然变得过重或过轻，导致圈数不确定。对于司机来说，突然觉得用力太重要，突然觉得空落落的太轻。这两种情况都有可能伤到膝盖，影响操控。

自行车传动系统

当踏板转动时，前齿盘转动，力通过链条传递到后齿盘，车轮向前运动。前齿盘的大小(齿数)和后齿盘的大小(齿数)决定了转动踏板时的力度。

前齿盘越大，后齿盘越小，很难蹬动(自行车前进的距离变长)。

前齿盘越小，后齿盘越大，容易蹬动(自行车前进的距离变短)。

骑自行车就是起步，停车，上坡，下坡，迎风，顺风。无论在任何条件下，都可以保持一定的速度(自行车可以或快或慢的前进，可以保持一定的踩踏速度和扭矩，所以需要变速箱。

你不增加自己的力量，只增加齿轮比，是不可能骑得很快的。这在实际骑行过程中很快被发现。当通过增加传动比(高扭矩低转速)进行骑行时，无法实现最合适的骑行(释放最合适能量的扭矩和转速组合)。这样会增加膝盖的负担，成为各种障碍的诱因。