东乡站的历史沿革

1935年底建成投入使用，当时隶属杭州铁路局。当时火车站很小，面积只有50平米，站内只有两条轨道。

1942年，为防止日寇入侵，铁路局奉命破坏铁路，拆除车站。

1947 10在原址重建。车站有14名职工，每天只有两对客车和三对货车停靠，客货运量不大。

建国后，东乡站先后隶属于杭州、上海、广州、南昌铁路局。

东乡线于1957建立。1973改为东乡中心站，管辖刘佳站至梁家渡站13换乘站。

1979撤销中心站，东乡站隶属上海铁路局南昌分局向塘车辆段。站内有8条轨道，为三等客货运站。

2006年，浙赣铁路实现电气化。为满足时速200km动车组运行需要，浙赣东乡段曲线半径由约1000m压缩至约2,600m，东乡站迁建新建，2006年3月7日正式开通。2006年3月20日，南昌车务段撤销，3月20日18起，东乡站移交上饶车务段。

2009年，为适应东乡的发展，南昌铁路局与东乡县市政府签订了东乡站改扩建协议。新东乡站新站房工程总投资1950万元，按二级站标准设计建设。

2010年2月7日上午9点，东乡站新站房正式投入使用。东乡站新楼占地3994平方米，设有售票处、候车室和出口。其中，候车室分为普通候车室、母婴候车室和贵宾室，共有15检票通道。东乡站房是目前浙赣线上面积最大、功能最完善的三级站房。

2011年11月，南昌火车站拆分重组，东乡站由上饶车务段划归南昌车务段。