杨桐运河详细数据收集
基本介绍中文名:运河别名:汉沟建于嘉靖年间，全长159公里。简介，现状，由来，历史，环境改善，相关新闻，新杨桐运河，简介杨桐运河(杨桐K ***)贯穿江苏扬州，泰州，南通，有两条，一条是2000。两条杨桐运河几乎是平行的。南面一条是历史悠久的老杨桐运河，起于扬州市湾头镇，经夷陵、泰州、姜堰、瞿塘镇、海安、如皋，到达南通，全长159公里，称为杨桐运河。为了与新杨桐运河相区别，它也被称为老杨桐运河。老杨桐运河在328国道附近，对现在的船只来说有点窄。杨桐运河建于国王卡瓦奇诺亚努富米统治时期(公元前179 ~ 141)。它的前身是西汉吴王刘璧开凿的一条运河，西起扬州(今湾头镇)竹屿湾景区，东至海陵仓(今泰州)、如皋泮溪。当时开挖这条运河的目的主要是为了方便盐的运输，所以后来称之为盐运河，也称韩沟、云烟河、南运河。川圹雅诺富米风光期间，吴王刘濞“以山生财，以海水煮盐”。盐渠开凿后，淮南盐场的盐通过水运集中到扬州，再转运到外地。“前无税，国以俭用”(《汉书》)。并于公元前154年作为经济首都发动了“吴楚七国叛乱”。自刘弼以来，历代统治者为了夺取盐税的重要财源，逐渐将其向东南延伸，最终到达南通。到1909，运河正式更名为杨桐运河。因此，杨桐运河是中国最早的盐运河。北一条西起江都县芒道河，经夷陵、郭村、宜州、泰州、姜堰、曲塘镇至海安与通榆运河相连，全长90公里，开挖于1958。这条河挖了两次，与原来的杨桐运河不同，所以被称为新杨桐运河。现在的情况经过一代又一代的重建和延伸，到达了南通。清宣彤元年(1909)，改名为杨桐运河。今天的运河始于扬州东郊湾头，与李运河相连。在东经，泰州市江都区、扬州市姜堰区与川昌河汇合，然后转向东南，经如皋市至南通市，汇入长江，长150公里。1958后，在江都和海安之间，沿杨桐运河北侧，新开杨桐运河90公里，可将江都水利枢纽的水向东分流，抽走丽霞河的涝水，作为水道。2004年，童眼高速公路杨桐运河大桥成功合龙。这座特大桥创造了南通桥梁建设史上的多项第一，为童眼高速公路的开通奠定了基础。杨桐运河起于扬州市湾头镇，经夷陵、泰州、姜堰、海安、如皋，到达南通，全长159公里。它不同于新杨桐运河1958，所以它被称为老杨桐运河。老通洋运河的前身是西汉吴王刘弼开凿的一条运河，西起扬州(今湾头镇)竹屿湾景区，东连海陵仓(今泰州)和如皋泮溪。当时开挖这条运河的目的主要是为了方便盐的运输，是中国最早的盐运河。因此，后来被称为盐渠，又称韩沟、云岩河、南运河。杨桐运河历史西汉时期，如皋、南通在海边，扬州开凿运河到海陵，就是现在的泰州市。杨桐运河三国运河被封锁。宋嘉佑(1056 ~ 1063)，许的部队被调去管理泰州、海安，漕河开河，运出海盐三百万，也就是“八百万”。自辰光以来，通过运河运输食盐已成为惯例。杨桐运河是西宁陈光，王紫荆建运延河，泰州到如皋170李来(见如泰运河)，再出南通。明代辰光宣德年间，白塔河开闸蓄水，使经过杨桐运河的船只可以通过白塔河入河，渡河到江南的苏州府等地。陈玄又进一步疏浚了白塔河，修建了新开、大乔、潘家和江口四大闸，使江南粮船从孟都河到达白塔河，再经“杨桐运河”到达“湾头”，最后到达淮阳运河。没必要再经过瓜州了。万历二十三年，杨一奎将黄河分割为淮河，在江都开辟金湾河，并在金湾修建三座减水闸门。明末，江都修建湾头闸、壁虎桥滚坝，修建凤凰桥滚坝，使淮扬运河缩小。水返回芒稻河，然后通过杨桐运河流向长江，成为泄洪通道。乾隆年间，金湾坝引水工程、东西湾引水工程、蛤蚧坝加湾头闸凤凰河引水工程相继建成，杨桐运河水流情况复杂。航运与放水分开，芒道河河道长而开阔，调度运行十分方便。从清朝到民国时期的辰光，杨桐运河几经修建，一直通航至今。环境整治杨桐运河环境综合整治即将开工。年内将重点实施利民桥至江都大桥南北岸、江都大桥至龙川二桥北岸。老通洋运河作为我市的一条母亲河，曾经给人们的生活带来了极大的便利。如今，随着时间的推移和水质环境的恶化，这条河“脏、破”现象突出，严重影响了城市形象和周边群众的生产生活。市委市政府对此高度重视，作出了彻底改善老杨桐运河环境的重大决策，让母亲河重新焕发生机，造福人民，打造城市新亮点。杨桐运河市委书记袁秋年强调，各有关部门要统一认识，积极投入。老通洋运河环境综合整治意义重大，难度大，责任大。依法拆迁与政策落实。补偿标准、操作流程、案件处理、规划建设要坚持政策，做到公开、公平、公正；做事过于小心翼翼，保持稳定。宣传要深入，说服要耐心，方法要恰当；加强领导，事事负责。需要一把手自己做，小团队专门做，责任制全部做，大局配合。最后，他说，综合整治老杨桐运河环境是一件实事好事，利在当代，利在千秋。要以一流的进取精神、务实的工作作风、扎实有效的工作措施，攻坚克难，艰苦奋斗，团结协助，确保高质量完成改造建设任务。相关新闻老杨桐运河已延伸百年。作为我市的母亲河，杨桐运河给人们的生活带来了极大的便利。如今，随着时间的推移和水质环境的恶化，这条河“脏、破”现象突出，多处河段淤积堵塞严重。最窄处甚至只有10米，水深只有1米左右，严重影响了城市形象和周边群众的生产生活。市水利局城市水务处一位负责人表示，老通洋运河延伸段将分为引江水至南关河、南关河至凤凰河、凤凰河至328国道(东环)三部分，全长约6公里。下月将从印江至南关河开始，全长约2200米，采取“边建边拆”的方式，对多年淤积坍塌的河道进行疏浚拓宽。拓宽改造后，河口宽度为60米，护岸墙间距为33米，河底宽度为20米。整个工程预计在明年汛期前完工。老通洋运河扩建后，其航道功能将逐步取消，将作为城区防洪、引水和水环境整治的重要河道。按照计划，这次整治将下大力气建设环境。老通东闸至老通桥，规划建设两侧各20米宽的绿化带，两侧以茂密的森林为背景，滨水为开阔的草地，白沙铺成的沙滩，刻有运盐历史的弧形青砖墙。老杨桐运河桥周围100米半径是环境整治的重点。这里规划建设了一个公园，菱形的绿篱坡地，起伏的草地。半圆形的木站台场地成为了人们交流、沟通、聚会、休闲的好去处。从老通桥到二水厂，两侧规划绿地宽度为10米。该负责人表示，改造后的老杨桐运河将成为市区一道亮丽的风景线，成为市区的景观走廊。市水利专家董告诉记者，老潼阳渠自西汉形成以来就没有大规模疏浚过。据史料记载，民国三年，为方便南通与扬州之间的通航，当时的泰州商会与延长总商会合作，对老杨桐运河进行了疏浚拓宽。当时疏浚土方达到7万立方米，历时两个多月。此后，老杨桐运河只在1951和1953处进行过小规模疏浚。“从民国到现在，老杨桐运河差不多一百年没有大规模拓宽疏浚了。”新通扬运河新通扬运河在江都境内长26公里，是南水北调东线工程档案之一，涉及沿江三镇。上世纪80年代后期，土地使用权分散，管理混乱，导致乱砍滥伐、卖土取土、烧窑，造成窑烟四起，河堤千疮百孔，水土流失十分严重，河堤受到不同程度的破坏。1996-1997年，江都市* * *整治江岸，共炸土窑249座，停烧大圆窑2座，平整土地约4000亩。目前江都至夷陵段沿河两岸约10公里。通过统一规划，新种植胡杨20万株，银杏8万株，同时建立了果树、材带、桑园带和苗圃地。该项目有三个特点:一是走农林复合经营之路，实行人工林综合套种，充分利用林地空间套种棉花、瓜类、蔬菜、小麦等粮食作物，在短时间内抑制草害、增加收入、生长；第二，经济林和用材林要种在一起，这样才能种在对的地方，种在对的地方，有利于以后的管理；三是果园生产与采叶育苗相结合，如银杏林密植采叶园。本项目开发后，生态效益十分显著。一是消除废气污染，改善农村生态环境；二是避免了水土流失，增加了复种面积；第三，在不久的将来，这条“绿色走廊”将产生巨大的经济效益，成为农民所说的“绿色银行”。充分体现了经济效益、生态效益和社会效益的高度统一。新通扬运河城区段绿化带建设是我市1999 * *的实事工程，东起江都东大桥，西至导流闸，两岸全长2500米。项目采用简洁明了的手法，线条流畅，突出江都作为水花园城市的特色，绿堤青翠，绿化带环水，环城碧水。整个工程完成放坡2500米，铺设彩色路面2400平方米，土墙2000米，沿河修建7座现代园林风格的亭台楼阁，种植草坪3万平方米，种植苗木65438+2000余株，制作十二生肖几何图案植物小品26幅。在龙川大桥的北首，整个绿化带被装饰成三个小广场，面积达65000平方米。