激光焊接的应用

(1)激光焊接在国外汽车行业的应用(1)汽车行业在线激光焊接广泛应用于白车身冲压件的装配和连接。主要应用包括车顶激光焊接、行李箱盖激光钎焊、车架激光焊接。汽车车身激光焊接的另一个重要应用是汽车车身结构件(包括车门、侧架、立柱)的激光焊接。之所以采用激光焊接，是因为可以提高车身的强度，解决一些部位难以实施常规电阻点焊的问题。2)不等厚激光拼焊板可以减轻车身重量，减少零件数量，提高安全性和可靠性，降低成本。3)齿轮和传动件的焊接80年代末，克莱斯勒公司科科莫分公司购买了9台6kWCO2激光器用于齿轮的激光焊接，产能提高了40%。90年代初，美国三大汽车公司投入40多台激光器用于传动件的焊接。经过研究，奔驰用激光焊接代替电子束焊接，因为前者热影响区小。美国福特汽车公司使用4。7kWCO2激光用于焊接轮辋。轮辋厚度1mm，焊接速度2。5米/分钟.该公司还使用带有视觉系统的激光焊接机将六个轴和锻造的齿轮焊接在一起，成为汽车自动变速器的载体零件，生产率为200件/小时(2)光纤激光焊接在造船和海洋工程中的应用许多船舶首先制造许多独立的局部组装结构单元，然后在水下滑道上逐一组装。利用激光焊接技术制造海洋建筑的局部构件是非常合适的，因为它将焊接和切割自动化技术与激光技术相结合。与电弧焊相比，这项技术可以大大提高生产率。在造船中，使用光纤激光技术，可以将部件焊接在一起，而不需要对焊接边缘进行预处理，也不需要在焊接前或焊接后进行热处理。与电弧焊相比，激光焊接焊缝窄，热影响区小，没有传统电弧焊方法中因电弧吹除或电极磨损而产生的焊接缺陷。因此，利用光纤激光焊接可以实现新的焊接结构设计，这在过去是不可能比电弧焊更经济、质量更好的。(3)激光焊接在飞机制造中的应用激光束焊接具有能量密度高、热影响区小、空间位置转换灵活、可在大气环境中焊接、焊接变形最小等优点。主要用于大型飞机蒙皮的拼接和蒙皮、长桁的焊接，以保证气动面的形状公差。此外，激光束焊接技术还广泛应用于机身附件的装配，如腹鳍和襟翼的翼盒。结构不再采用内部肋骨架支撑结构和外部蒙皮完成，而是采用先进的钣金成形技术，利用激光焊接技术在三维空间进行焊接装配，不仅产品质量好、生产效率高，而且工艺再现性好、减重效果明显。激光焊接在薄壁零件的制造中也很常见，如进气口、波纹管、输油管道、变截面导管、异形封头等。这些零件的传统焊接方法多为微弧等离子弧焊或小电流钨极氩弧焊。随着钛合金材料的广泛使用，即使采用这些线能量较低的焊接技术，传统焊接技术也因为薄壁材料超出公差范围造成的焊接变形和不可修复的焊接缺陷而面临被淘汰的命运。具有局部保护措施的激光束焊接非常适合焊接薄壁钛合金壳体零件。(4)复合激光焊接的应用复合激光焊接技术结合了激光焊接和传统气体保护焊(GMAW)两者的优点，激光焊接能以较小的热输入获得较大的熔深和较小的焊接热影响区(HAZ)；附加气体保护焊(GMAW)可以大大扩大接头根部的间隙，改善表面状态和杂质的允许量。提高根部间隙填充成型质量，加强焊接冶金控制。(5)激光焊接在医学上的应用激光焊接是用激光加热的，所以可以穿透透明介质，焊接到透明介质容器的内部。这是其他焊接方法难以实现的。这种方法也用于医学。比如我们有的患者视网膜脱落，视网膜在眼球后面。视网膜脱落后，眼睛会失明。视网膜是用激光通过眼球焊接到眼球上的。这已经是非常成功的手术了；