合肥的中场之战

文字?|?李一帆

9月3日,合肥包河区方兴大道上,一辆安凯自驾车缓缓驶出。与之相伴的是一整个自动驾驶车队,包括大众、江淮、奇瑞、蔚来、四维图新、百度Apollo等十几家车企和科技公司。

此次新能源汽车的集体路测,标志着安徽首条5G自动驾驶开放道路示范线正式开通。

9月4日,包河区公示了7月份签订的《合肥(包河)智能网联汽车产业发展项目建设方案》的具体内容,涵盖新能源充电桩、智能网联汽车大数据云计算服务平台、5G智能网联汽车产业发展中心等7个项目,总投资45.84亿元。

9月5日,合肥宣布拟与蔚来汽车合作推进换电设施建设,计划2020年和2021年新增40个换电设施。目前已初步选定2020年要建设的20个电站,均为国有公共停车场,由合肥充电公司负责建设。

合肥,在以未来之名建城的道路上,越跑越快。

新合肥已经被新媒体“定性”,是一座“创投之城”。

2005年,随着互联网市场的消融,中国本土品牌风险投资机构开始萌芽。

高瓴资本于今年正式成立,并对腾讯进行了第一笔投资。后来,很多互联网巨头和独角兽的背后,比如百度、滴滴、JD.COM、美团、去哪儿、摩拜单车等,都是高层资本。

同年,百度的上市彻底打消了西方投资者的疑虑,来自美国的风险投资人也将目光投向了这个曾经被他们忽视的东方市场。

红杉资本于2005年正式成立中国基金。后来在红杉中国的投资名单上,出现了一系列比红杉本身更耀眼的名字,阿里、JD.COM、蚂蚁金服、今日头条、新浪。com、饿了么、爱奇艺、拼多多、Aauto快一点、DJI、蔚来汽车...

高燕资本和红杉中国只是当年中外风险投资机构的代表。除了他们之外,大量来自国内外的新兴和老牌风险投资机构选择在中国安营扎寨,寻找更多的投资机会。

所以,在中国风险投资发展史上,2005年绝对是一个应该载入史册的时刻。

合肥的创投几乎与高调的红杉同时起步。

不同的是,高陵红杉瞄准的是中国正在崛起的互联网和新的商业模式。比如腾讯已经凭借QQ后来居上了。

合肥挖掘的潜力股,其实是实体经济,对现状的“势”有些离谱。

2005年,合肥确定了“工业立市”的城市战略。如何“立”最直接的办法就是招商引资。

于是,那一年,合肥开始搞建设,拆违建,吸引了美的、格力、海尔、TCL等十几个家电品牌落户合肥。现在合肥的家电规模已经独霸一方,成为全国三大家电产业基地之首,那就是后话了。

那时候家电需要显示屏。即使美的、格力、海尔落户合肥,显示屏还是要从国外进口,意味着合肥没有留存更多的利润。合肥决定在合肥重建显示屏。

他们选择了BOE。

那时,BOE并不起眼。在业内受到国外LG、三星、夏普的一锤定音,还要和国内的SVA、龙腾光电、天马微竞争。在落地合福之前,BOE五代线和四五代线的经营销售业绩都不尽如人意,一度亏损,无法翻身。

那时候合肥有多好?也没有。

2005年,合肥GDP仅排全国第75位,很多不知名的小镇遥遥领先。

根据《光变:一个企业及其产业史》的记载,当时BOE六代线项目选址城市的主要对象是长三角、珠三角和渤海湾。结果他们接到合肥邀请后,发现合肥政府已经准备了一整套建厂用地、规划方案、人才供应等。对他们来说,而且市委书记愿意亲自牵头,市长亲自操作项目。最终,2008年,在一片非议声中,BOE六代线项目落户合肥。

合肥对京东的承诺是,除了土地配套、能源供应等政策支持外,6代线项目所需的6543.8+0.75亿元由政府全额出资。合肥市政府先期投入60亿,战略投资者投入30亿。如果剩下的85亿投资不成功,合肥市政府会帮其解决。

合肥有钱吗?当然不是。2008年合肥财政收入只有301.21亿元,1.75亿元直接占其财政收入的60%。为了支持BOE,合肥甚至暂停了地铁项目。在合肥市政府的历史上,从来没有企业给过这么多钱。

甚至在当年,一位官员透露,“为了上马项目,合肥准备投入一年财政收入的80%。”

2010年,BOE 6代线正式投产,随后一举成功,结束了中国大尺寸液晶面板全部依赖进口的历史。自此,六代线成为BOE发展的转折点。

后来,BOE的8.5代液晶面板生产线和世界最高生产线10.5代线也在合肥建成投产,让人感觉合肥要重建BOE了。

后来,故事变成了BOE“反哺”合淝。

2017年,BOE在合投资超过100亿元。据保守估计,BOE带动的GDP已经超过了合肥全年的GDP。此外,一大批显示领域的企业跟随BOE,陆续来到合肥。

这时人们开始说,“BOE撑起了整个合福经济。”

BOE和合飞的《彼此关心》就是“中国屏”的故事。同样,还有“中国芯”的故事。

那就是合肥长信。

与BOE当年的发展背景类似,中国的存储器、芯片等集成元器件多为进口,美韩企业占据了95%的市场。于是在扶持了100多家集成电路企业后,2016与赵一创新成立合资公司合肥长信,专业从事DRAM芯片的研发和生产,其中合肥市政府出资75%,赵一创新出资25%。

合肥动手“创投”常鑫。当时为了钱,政府联合投资建了一条价值100亿的生产线,还购买了关键专利。一期投资规模约为6543.8+08亿元。重要的地方,没问题,10个月工厂和设备安装完毕,创下了当时行业最快的开工速度;贵宾们,中国科学技术大学早就准备好了。那一年,一些毕业班有三分之一的学生投身于芯片行业。

这是很多风险投资机构难以提供的投后管理服务。

2019年,合肥长信终于宣布8Gb国产DDR4内存量产;2020年5月14日,长信制造的首款国产存储芯片在JD.COM成功下线,实现了中国企业存储芯片的突破。

这批光威产品直接打破了美韩厂商在DRAM行业的垄断,一度卖断货,让金士顿等企业听到了降价的声音。

当时一位科技博主评论道:“自从合肥长信发布光威国产内存后,金士顿和三星的工厂突然不烧了,没有洪水,员工停止罢工,产能够了,价格突然降了。光威Pro正式上市,首款纯国产DDR4内存芯片沸腾了整个科技圈……”

在合肥长信的“引力”下,力晶科技、联发科技、群联电子等一大批半导体企业也选择落户合肥。

合肥市政府的远见、勇气、决心和耐心是绝对不能低估的。

况且这两年,我们最熟悉的就是蔚来了。

合肥市政府与蔚来签订最终协议时,其实恰逢蔚来连年巨亏(2065438+2009年亏损高达113亿元),资金链出现危机,行业前景不明。

合肥经过缜密的考察,慷慨地给了蔚来70亿的战略投资,赢得了生存和再次胜利的资本,于是蔚来总部落户合肥。

从目前的情况来看,蔚来的交付量和股价上涨都非常理想,也实现了毛利扭亏为盈,成为中国造车新势力的排头兵。

除了这三个著名的创投案例,还有科大讯飞、郭萱高科、中国电子、GCL集成、国盾量子等各种高科技产业项目,都在合富完成了从0到1的质变。在这一点上,内陆能做到的城市屈指可数。

20年前,合肥被集团嘲讽为“中国第一大县”;20年后的2019年,合肥GDP已经达到9409.4亿元,经济总量接连超过10省会城市,距离万亿元俱乐部仅一步之遥。

2020年,合肥、佛山在中国城市商业魅力榜单中取代昆明、宁波,首次成为“新一线城市”。

不久前,一个台湾省的节目甚至注意到了合肥。节目中说:“台湾省花了30年培育半导体聚居地,合肥只用了5年...它可能是中国的科技之都。第一代信息技术在这里,高科技设备在这里,半导体在这里,生物医药在这里,新能源智能汽车在这里...都是现在最前沿的技术!”那口气和当年说“大陆人吃不起茶叶蛋”一模一样。

可见,一旦政府选择了合适的产业风险投资,所创造的动能非同小可。

但事实上,故事到这里并没有结束。

这些成绩只是“成为合肥”的中场战役。

一方面是合肥变合肥的中场战役。

其实合肥一直是一个值得研究的城市。

不仅仅是这几年,比如在工程机械领域,几十年前,三一重工连个影子都没有的时候,合肥的老国有矿山机械厂就获得了国家挖掘机金奖。

比如家电领域,中国第一个VCD万燕品牌诞生于合肥,1993单价4500元,高于当时中国人均年薪,市场占有率100%;还有其他本土家电品牌,如美菱、荣事达,同样犀利。

再比如我们银行,说江淮汽车是自主品牌汽车制造业的起点之一。

合肥吃螃蟹的勇气和传统一直存在,从未消失。

只是这里的企业容易“盛极而衰”,矿机已经在行业内“销声匿迹”了;万艳和梅玲,年轻人大概不知道这些名字;江淮逐渐没落,成为大众和蔚来的代工基地...这就好比擅长创业,却很难保持。

当然,现在的“合肥模式”不同于过去,也不同于传统的政府招商。从资本运作的角度来看,合肥目前的资本化招商模式比以前更能保证资金的良性循环。同时,从风险投资成功的几个行业来看,合肥这些行业的产业集群已经形成,并开始进入良性循环。

但根据以往的经验,合肥仍需长期绷紧“投后管理服务”这根弦。

另一方面,这也是其他城市“成为合肥”的中场争夺战。

合肥的成功让很多二三线城市跃跃欲试。如重庆市还通过政府产业引导基金推动6家企业成功上市,20家企业处于上市辅导期,其中不乏渝海精密、中科荣超等高新技术企业;比如苏州也是借助政府产业引导基金投资博瑞医药和江苏北人机器人完成上市的。

这些都是“用风险投资管理市场”的成功先行者和后推动者。

但也有很多治理失败甚至国有资产流失的案例。

就说我们熟悉的汽车行业,比如南靖的拜腾、博骏,南靖的林赛、南通的青年,都是政府“风险投资”留下的一地鸡毛。

作为政府,只有对产业发展前景、重点企业、项目本身有足够的专业判断,才能确保成功。就像合富在BOE投资,结果也要几年后才能下定论。所以深入调查分析才是最重要的。要搞清楚对方是不是真的有实力有潜力,而不是盲目跟风,最后留下一个多方参与的烂摊子。

那些年合肥政府能有多专业?有一种说法是,合肥很多客商到企业一趟,就能准确估算厂房设备投资。

你看,合富、BOE、蔚来的合作,是在企业陷入困境、受到怀疑的时候开始的。这比那些只想做“风口上的猪”的躺赢政府高多了。

所以,当年在深圳学习有多辛苦,现在在合肥跟着就有多辛苦。

合肥的故事,就是一座城市如何在激烈竞争的企业战场上突围而出,并不断取得胜利的故事。

但我们在意的不仅仅是胜利本身,还有突围在每一个关键时刻做出的选择。选择逆流而上,选择知难而退,走最艰难的路,有时候会有意想不到的高峰。

时代需要越来越多的高科技,“成为合肥”是一场持久战。套用丘吉尔的话-

“这不是结束,甚至不是结束的开始,这只是开始的结束。”

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