中国第一艘航母是在别的国家买的？你叫什么名字？

1995年5月，乌克兰准备出售前苏联在黑海造船厂建造的一艘未完工的航母。刘华清指示总参谋部、海军和中国海运总公司迅速调查论证，提出可行性报告。当时，正巧公司总经理黄即将前往乌克兰，奉命检查刘华清亲自批准的中乌燃机设备采购合同的执行情况。

刘华清催促副总参谋长曹刚川、海军副司令员何鹏飞向他传达指示:“增加一项任务，到黑海造船厂考察瓦良格号航母，看是否值得购买。”黄没有辜负他的使命。从乌克兰回来后，他立即提交了调查报告，并建议购买“瓦良格”号航母。

此后不久，中国向乌克兰派出了规模庞大的航母代表团，成员包括舰船装备方面的科技专家和军政高官。据媒体采访，军事科学院原政委、海军原副司令员中将·张序三和海军装备部原部长少将·郑明证实，已经连续多次派出这样的代表团。

海军当时的想法是买个半成品，自己研发。

1998年，创旅集团通过竞标以2000万美元的价格买下了瓦良格号，声称要将其改造成大型综合性海上旅游设施。

1999年7月，创旅集团租了一艘拖船拖着瓦良格号远航。当该船抵达土耳其北部黑海水域并通过土耳其控制的博斯普鲁斯海峡时，土耳其政府阻止了它，并“在第三国的提醒下”强行命令瓦良格号返回黑海。

然后在8月，瓦良格号试图再次穿越海峡，被土耳其政府阻止。瓦良格号返回了原来的港口。

几经交涉，土耳其国家安全委员会于2006年8月25日作出决议，同意让瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡，到达达尼尔海峡。

2002年3月3日，“瓦良格”号航空母舰抵达大连。

2011 8月10日凌晨，瓦良格号离开大连港，开始了他的首次海试。

2012年9月25日，正式更名辽宁号，交付解放军海军，从此结束了中国没有航母的历史。

扩展数据:

辽宁(瓦良格)

“瓦良格”号航母作为中国拥有的航母实体，是苏联“库兹涅佐夫”级航母的第二艘，于1985开始建造。

1982年5月7日，中共中央和苏联部长会议经过反复酝酿讨论，决定按照1143.5的设计方案建造第三代航母。继首艘航母“订单105”(1143.5)的出厂编号之后，“订单105”于当年9月被命名为“第比利斯”(现为“库兹涅佐夫”)号。

1983年，苏联军方决定建造第二艘航母“令号106”(1143.6)，也是由当时的乌克兰联盟和中国的尼古拉耶夫黑海造船厂建造。

为了建造这两艘航母，停靠在大连码头的“瓦良格”号由苏联政府出资对黑海造船厂进行了第二次大规模技术改造，包括建造组装和焊接车间，使船体重量增加到200吨；配备两辆自走式平板车，每辆载重350吨，修建了从新车间到船台的运输车道；

0号泊位长度延长了30米；在船台旁边修建了一个总长度为1700吨的水平平台，为船台和船台安装了两台起重量各为900吨的门座起重机，并安装了其他新的起重机，因此整个船台使用的起重机数量达到10台。同时，将改造大运河舾装码头。

为了保证航母出厂到黑海，大运河和布格-第聂伯-李曼河也加深到10.5米。这一技术改造大大提高了黑海造船厂的生产能力。按照原设计，两艘同级航母满载排水量为6.7万吨，总长306米，仅比美国“尼米兹”号航母短22米。

舰首飞行甲板的高度高出水面七层楼，舰首飞行甲板的宽度为73米。该航母最多可容纳约60架战斗机，飞行甲板前部有12座SS-N-19反舰导弹发射装置。其主要任务是保证苏联弹道导弹核潜艇的安全和战斗力，消灭敌人在海上和基地的海军力量。

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