娄底站的历史沿革

1959 165438+10月11、娄底火车站建成通车，结束了新中国成立后中国没有火车的历史。娄底火车站建于1938。当时湘黔铁路开通到娄底。次年4月，因抗战需要，行动暂停。1958开始重建，次年6月11举行开业典礼。1965娄底火车站移交广州铁路局运营，为娄底车务段下属三等站。1971，车站从娄底车务段划出，成为长沙铁路分局直属二等站。湘黔铁路通车后，运量逐年增加，车站设施逐步扩建完善。1982，该站升级为一级站。2006年划归新成立的娄底车辆段。为适应娄底中心城区发展，娄底火车站于1995年底开始异地建设。新站按照一级三场建设，设计能力为日收发列车225列，日客流量6000人，年货运吞吐量1780万吨。远期计划是日收发列车264列，年货运吞吐量5000万吨。新站于6月6日1996、165438正式投入运营，6月6日1999整体工程全面竣工，特别是火车站广场，总设计面积64314平方米，投资7000万元，当时居全省第一，全国第四。目前，娄底火车站是湘黔洛湛铁路线上的一级客货运站。2005年娄底火车站发送旅客21.8万人，发送货物454万吨，达到853万吨。日均办理车辆数7125辆，其中有转2693辆，无转3743辆，日均办理客运列车57列，货运列车178列。