傅莹至汕头铁路的准备
2007年2月，瑞金会同宁都、会昌、寻乌、广昌四县向江西省政府发出《关于请求立项建设南丰广昌宁都瑞金会昌寻乌梅州段铁路的请示》。
2007年3月，邱娥国和其他全国人大代表提交了一份关于修建象山铁路的提案。建设汕铁路的要求得到了国家、省、市有关领导的高度重视，国家副主席曾庆红、铁道部部长刘志军、江西省省长吴等领导先后作出批示。
2007年5月6日，湘陕铁路南丰至梅州段建设联席会议在瑞金召开。赣粤两省三个地级市的八个县市(南丰县、广昌县、宁都县、瑞金市、会昌县、寻乌县、广东省梅州市、平远县)成立了汕头铁路南丰至梅州段工程建设协调领导小组，并正式提出工作目标:争取将汕头铁路南丰至梅州段纳入铁道部路网规划，争取在“十一五”末或年初开工建设
2007年5月24日，铁道四院在广昌召开了向塘汕铁路南丰至梅州段规划研究论证会。
2007年6月5438+10月65438+2月，铁道部和江西省召开加快江西省铁路建设高层会议，明确将“鹰潭-瑞金-梅州-汕头铁路纳入中长期铁路网规划调整方案，进一步研究项目建设方案和建设时机。”
2008年3月7日，铁道部与广东省签署《关于加快广东省铁路建设的会议纪要》，铁道部同意将梅州至瑞金铁路纳入《中长期铁路网规划方案》。
2008年8月，应汕头市发改局邀请，江西省抚州市发改委领导抵达汕头，考察并介绍了英山铁路的具体情况，讨论了相关问题。
2008年9月5日，国家发改委正式批复同意将英山铁路纳入国家中长期铁路网规划。
2008年6月65438+10月65438+6月，推进粤赣五市英瑞山铁路项目前期工作联席会议在福州召开。参加会议的有:江西省汕头市、梅州市、赣州市、抚州市、鹰潭市，沿线县政府，铁道四院专家，江西省发改委、江西省铁建办领导。会议认为，当前，进一步推进英瑞山铁路项目前期工作的时机已经成熟。当务之急是将英瑞山铁路列入2009年国家铁路建设工作计划并审批立项，力争“十一五”末开工建设，2015年建成通车。
2008年6月365438+10月31日，江西省铁路建设工作会议将英山铁路列为2009年力争开展前期工作的项目。
2008年6月27日，165438+10月27日，铁道部正式发布《中长期铁路网规划(2008年调整)》，新增富阳-六安-景德镇-瑞金-梅州-汕头等区际干线铁路。铁道部对英山铁路的定位是:①内陆腹地到东南沿海的新通道；②跨区域干线铁路。
65438 2008年2月28日，铁道部与江西省举行《扩大内需加快铁路发展会议纪要》签字仪式。双方同意于2009年启动富阳至鹰潭至梅州至汕头铁路项目前期工作，并尽快开工建设。
2008年2月29日，65438，江西省发改委正式发布《江西省铁路网发展规划》，规划建设富阳-景德镇-鹰潭-梅州-汕头铁路，并列入“2015年竣工项目”。
2009年4月9日，铁道部发展计划司下发了“吉长函[2009]91号”文件(《关于委托郑州至万州六个项目预可行性研究方案的函》)。要求对鹰潭至梅州铁路预可行性研究方案进行投标。邀请铁四院、中铁上海设计院启动鹰潭至梅州铁路项目活动。
2009年8月10日，富阳至六安的福柳铁路正式开工建设。线路经阜阳市颍上县、六安市霍邱县，止于六安市裕安区。阜阳界井站为阜淮线袁寨站，六安界井站为宁西线交汇站。全线共设车站13座，其中联络站2座，新建车站10座，改建车站1座。阜阳袁寨站(含)至宁夏西线六安站(含)正线长157.5km，其中袁寨至枢纽新建单线138.5km，枢纽至六安增建二线19km，新建袁寨疏解线4.3km，枢纽疏解线4.0km，六安站客车疏解线7.2km。项目初步设计总预算43.08亿元，设计总工期30个月。2011年底前完成。2011 6月10国家发改委和铁道部叫停该项目。