大桥晃动预示着什么现象？
为什么人们看到桥晃动会恐慌？
第一，虽然桥的晃动不是第一次，但是晃动的幅度直接决定了大家的关注度。我们从视频中可以直接看到，虎门大桥的异常晃动比英武洲长江大桥要强烈得多，这必然会引起很多人对大桥是否还能安全运营的担忧。
第二，就目前的城市建设而言，桥梁是无处不在的交通线。几乎每天，我们都会穿梭于大大小小的各种桥梁结构中。无疑，每个人都会不由自主地关心自己的生命安全。
英武洲长江大桥:这座桥目前已经正常通行，专业人士也解释过，桥面的晃动幅度确实在允许的设计范围内。桥面之所以像波浪一样摇晃，主要是当时特定的风力条件造成的。
第三，对于普通人来说，我们不知道桥为什么会震动。毕竟在日常生活中很少有人知道这一点。但当桥面出现异常振动时，大多数人的第一反应不会是关心当时是否有特殊的风况引起所谓的涡振，再加上对桥梁振幅的安全范围一无所知，所以会担心桥梁在当前情况下能否安全通过。
最近出现异常抖动的桥现在是什么情况？
鹦鹉洲长江大桥
首先说一下连接武昌区复兴路和汉阳区马营路的英武洲长江大桥。这个主桥长2.1 km，现在施工时间已经很近了。2010年8月开工，2014年2月正式通车，到2020年才运行了五年多。
在结构组成上，英武洲长江大桥有三个桥塔来保障桥体的稳定性，不仅在视觉上不遮挡城市景观，而且通过每个桥塔选材来增强安全性。例如，人字形的上部塔架是由钢制塔架制成的。
据我们目前所知，4月26日鹦鹉螺岛长江大桥确实发生了异常振动，有刚刚路过大桥的网友形容大桥的振动特征有点类似波浪晃动。很快，专业人士公布了当天大桥抖动的原因。
原来是当天落下的特定风况导致桥梁结构发生了摆动，但这种振动的幅度还是在设计允许的范围内。总之，这座桥的结构没有安全问题，已经恢复正常通行。
虎门大桥
虎门大桥位于广东省境内，全长15.76公里，早在1997年6月就已建成通车，其中引桥段长度达到116公里，主桥段长度约4.6公里。虎门大桥主桥横跨珠江狮子洋水域。有23座不同大小的桥梁，两座大型立交桥梁，三条隧道和一个大型收费站。
5月5日下午，与虎门大桥异常抖动的视频被疯传。与英武洲长江大桥的抖动程度不同，从视频中可以直接看出虎门大桥的抖动非常明显。虽然专业人士已经公布了异常振动的原因(涡振现象)，但悬索桥的结构是安全的。
当然，由于虎门大桥的异常振动幅度确实比较大，偶尔也会有幅度较小的轻微振动，所以出于安全考虑，虎门大桥暂时没有恢复通车，实行了双向封闭措施。
为什么好的桥梁会有涡激振动？
对于虎门大桥比鹦鹉洲长江大桥振动幅度更明显的原因，专家组已经给出了初步答案。我们可以看到虎门大桥上不断安装水马，由于特定的风况和这些水马改变了钢箱梁的气动外形，所以出现了视频中桥面剧烈抖动的现象，也就是所谓的桥梁涡振现象。
而且专家组还表示，其实在风力较小的时候，这种大型桥梁也有涡振现象，只是因为摆动幅度比较小，所以一般很难察觉。
事实上，对于所有的非流线型物体，只要达到一定的恒定速度，就可以在物体的两侧造成脱离结构物码的漩涡，英武洲长江大桥和虎门大桥异常抖动的本质原因都与此有关。所以，当我们了解了这些现象背后的真正原因，就不会给自己带来不必要的恐慌，直到专业人士说桥梁涡振现象不影响以后桥梁的耐久性和结构安全性。