女学员撞上士兵留下阴影。如何看待民国时期云南航校坠机事件？

昆明巫家坝国际机场位于昆明主城区南部巫家坝。它原本是一个与世隔绝的小村庄。1922年，滇军领袖唐·在此创建巫家坝机场，成为中国历史上第二个机场。抗战时期，巫家坝机场是飞虎队的主要基地，是指挥部，也是驼峰航线的终点站。新中国成立后，巫家坝成为中国最重要、最繁忙的国际口岸机场之一。

2012年6月28日，有着90年历史的巫家坝机场，随着昆明长水国际机场的建成投产，正式退出历史舞台。

巫家坝机场卫星地图

清末训练场改为民国航校。

清光绪三十三年(1907)，清政府训练新军，善邮局集资，在巫家坝修建炮兵兵营，共有1137座兵营。直到光绪三十五年(1909)五月才完工，随后巫家坝被辟为练兵场。修好后交由蔡锷指挥的陆军十九镇第七十四标段，炮兵部队驻扎在巫家坝。蔡锷响应辛亥革命在云南发动起义后，推翻了清政府。

民国初年(1922)，唐执掌云南政权时，出现了一股民族航空风潮。唐·还在云南建立了第一所航空学校，为空军培养飞行员，并开始在巫家坝修建一个简易机场，该机场于次年通航。从美国和法国购买了六架飞机用于训练和教学。

1922云南航空学校成立大会

当时航校有两个飞行队。第一任组长是广东华侨王，第二任组长是美国华侨张。并雇佣了23名越南飞行员。航校一期招收34名飞行员，包括两名女生。这是中国第一所招收女飞行员的航空学校。不了解详情的人以为唐思想开明，实行男女平等，其实是无奈之举。

航校成立之初，为了树立名声，当时的航校教育主任王和飞行教员张在昆上空进行飞行表演。不料，飞机在降落时发生故障，王头部受轻伤，张重伤住院。消息一出，一片哗然，人们认为开飞机注册太不安全。为了打消人们的顾虑，唐破例把夏文华和尹月娟两个女孩送进了航校学习，让所有人都看到女人敢上天，男人的脸面往哪里去。这一招果然奏效，人们踊跃报名。

当时从法国购买的宝玑14飞机。

陆空混合酝酿悲剧

从民国十一年(1922)改建到民国二十六年(1937)中央航校验收，巫家坝机场一直是航空兵和陆军(甚至一度包括炮兵和骑兵)的混合操场，完全靠时间和人工调度。如果航校在练习飞机起降时，不小心调度失误，或者有军队人员擅自在跑道上移动，

民国18年(1929)10月15日出版的《熊飞》第2期，在“集锦”一栏的“人机碰撞”中报道:

云南巫家坝机场采用旧操场。双方[陆军和空军]的教练商定了时间和区域，各部直属军官命令[各自人员]在飞行期间[飞机起降时]不得穿越[机场跑道]。但最近部队储水罐太少，每天早上都需要大量的水，所以偶尔需要穿越机场【跑道】运水。而【航空兵司令】总部也在【值勤】教练期，而且【飞机降落】时离地面近不容易修正，前方又被发动机挡住，所以最近发生了两起碰撞，两名消防员牺牲，飞机也受伤。

在查阅了相关时期的文献记录后，范军用现在的话描述了当时的情况:由于水源在跑道的另一边，军队人员早上穿过跑道去取水，正好在这期间有一架飞机降落，但是由于人工调度失误，飞机撞到了跑道上的人(不知道是螺旋桨还是机翼撞到了人，如果是螺旋桨的场景...)

然而，悲剧发生后并没有改变。