南充绕城高速介绍？
概述
南充绕城高速全长42公里(含经成南高速15公里)，总投资8.4亿元。采用沥青混凝土路面，底宽24.5米，全长42公里。全封闭，全立交，双向四车道，设计速度80公里/小时..这是中国二级城市中第一条环城高速公路。
南充绕城高速与城南高速、南广高速相连，与南渝高速、南广高速相连。国道212、国道318贯穿绕城高速。南充绕城高速有四个出入口，从成都通过嘉陵区二东桥连接。高坪区有两个出入口:青莲街和小龙街。阆中南、西充方向与顺庆区马市铺212国道相接。
南充绕城高速西段起于嘉陵区二洞桥，与成南高速相接。经蒲家湾、黄连嘴关，至顺庆区马石铺，与国道212相接。过唐家湾后，过国道212，与绕城高速东段相接，全长13.3公里。南充绕城高速东段北起高坪区兰家沟，东至南充至广安高速，西至成都至南充高速，南至在建的南充至重庆高速，经清泉寺小龙、嘉陵江大桥至顺庆区麻石铺与绕城高速西段相连，全长13.7公里。
2004年7月1，南充环线东线投入试运营，车站位于高坪区小龙街。收费标准为ⅰ类车10元，ⅱ类车20元，ⅲ类车30元。西线开通后，收费站位于嘉陵区唐家嘴。收费标准为一类车8元，二类车16元，三类车24元。绕城高速西线与全省收费系统联网缴费。
施工过程
清泉寺嘉陵江大桥及其两侧引道(小龙-马师傅)，1998年2月开工，全长4.2公里，桥长近1600米。按双向四车道独立收费桥梁和高速公路标准建设，2001年10月竣工，实际工期26个月。工程造价1.9亿元，比概算2亿元少1.31.6亿元。2001年3月，工程竣工后被四川省交通厅质量监督站评为优良工程，被四川省政府授予天府杯银奖。
南充绕城高速东线建设该段全长9.5公里，途经高平青莲至小龙。2001开始，2004年3月完成。实际工期27个月，提前3个月完工。工程造价654.38+0.98亿元，比概算造价2.4亿元少4283万元。2004年7月，该工程被四川省交通厅质量监督站评为优良工程。
南充绕城高速公路西线的建设经历了一系列的困难和考验。二洞桥至马师府段，全长13.3公里，工程预算5.09亿元。2003年65438+2月底开工，施工过程中出现了一系列困难:一是遭受了2005年洪水、2006年干旱等灾害性天气的打击，严重影响了工程进度；二是银行资金不及时到位；三是建材价格飙升。由于伊拉克战争导致原油和沥青价格上涨，中标的沥青供应商因亏损引发合同纠纷。由于种种原因，该段工期加班一年。
2007年10月下旬，165438+，开始接受其西线。
交通开放的意义
南充是国道212和国道318的交汇处。在环城高速建成之前，这两条交通要道上的过境货车都要经由滨江大道穿城而过。两条国道上的过境货车和相当数量的过境汽车不再进入南充市主城区，而是直接绕行出城，以缓解南充市的交通压力。
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