安徽高速公路介绍？
公路简介
2003年6月5438+2月18日，随着合徐高速公路北段的建成通车，安徽省高速公路里程突破1000公里。截至2012年底，全省建成高速公路3210公里，开始形成四纵八横的高速公路网。
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随着安徽经济的快速发展、上级规划的调整和产业结构的转型，运输需求与运输能力之间出现了不平衡的发展趋势，这对安徽省现有高速公路网的布局提出了新的要求。面对新的规划调整和发展现状，为充分发挥安徽省高速公路在经济社会发展中的排头兵作用，确保十八大“两个一百年目标”和“三个强省”、“美丽安徽”战略的实施，指导未来安徽省高速公路发展，安徽省交通运输厅组织实施了《安徽省高速公路网规划(2016-2030)》。
福州高速公路
阜阳至周吉高速公路全长83.57公里，是国家规划的济广高速公路和我省“西纵”高速公路网的重要组成部分。路线北起亳州市利辛县龚店镇，与亳阜、界阜浜高速会合，南至六安市霍邱县枫泾镇，接周六高速。本项目与阜阳四十铺合淮阜高速公路相连。福厦高速全长62.3公里。全线为平原丘陵地区高速公路，为全封闭、全互通、双向四车道沥青混凝土路面高速公路，路基宽度28米，路面宽度23.5米。设计时速120km。阜阳东(里洼)、袁寨、四十铺、南赵集四个立交。
怀梆高速公路
蚌埠至淮南高速公路起于滁州市凤阳县刘福镇，在西泉街枢纽与京台高速、安迅段相交，止于淮南市田家庵区曹安镇，在曹安枢纽与淮阜高速汇合。路线经滁州、淮南，全长41.369km，设计行车速度1.20km/h，设1官塘服务区，淮南东河官塘收费站2个。项目于2009年6月正式开工建设，2065年8月438+02竣工通车。
怀梆高速公路是我省规划高速公路网第二纵(蚌埠至黄山平行线)的重要组成部分，直接连接京台高速公路南段和合淮阜高速公路。该项目的建成通车，可有效缓解京台高速公路南段和206国道的交通压力，同时连接合肥、淮南、滁州、蚌埠等城市，成为蚌埠至合肥的第二条快速通道，对促进区域经济社会发展具有重要意义。
黄济高速公路
黄济高速公路是安徽省扬州至绩溪高速公路网规划的重要组成部分，南接G56杭瑞高速公路徽杭段。济黄高速公路于2008年开工建设，2011年2月竣工，2012年6月通车试运营。黄济高速北起绩溪华阳镇王庄，经西马、孔令、王村、佛岭脚，止于歙县程村。与惠杭高速相连，全长24.62公里。按照双向四车道高速公路标准，全线设计速度100 km/h，路基宽度26米，采用沥青混凝土路面结构。全线共设鸡西、林西、程村江、华阳服务区三座立交，总投资约17亿元。绩溪至黄山高速公路是安徽省高速公路规划网中扬州至绩溪高速公路的重要组成部分。该项目的建设对完善皖南高速公路网，加快沿线旅游资源开发，促进区域经济发展和社会进步具有重要作用。
星期六高速公路
周六高速公路是G35济南至广州高速公路的重要组成部分，也是安徽省高速公路网中亳州至阜阳至六安至安庆至东至高速公路的一部分。周六高速公路全长91.452km，为双向四车道沥青混凝土高速公路，设计速度1.20km/h，路基宽度28米。完成于2065，438+02，65，438+0.20。该项目北起六安市霍邱县枫泾镇，与福厦高速相连，南经白庙、马甸、河口、昌吉、罗集、许继，最终与刘谦高速相连。共有马甸、昌吉、骆集、许继、二天门等5座立交，特大桥、大桥65438座。
周六高速公路连接抚州、合淮阜、合六冶、刘谦、高捷，津、鲁、豫等地区可通过这条高速公路前往江西、湖北、浙江、福建、广东，形成高速公路网的规模效益，对提升皖西地区公路运输能力、改善交通环境、促进区域经济发展具有重要作用。同时也大大提高了六安地区的道路通行能力和服务水平，对促进沿线资源开发和社会经济发展具有重要的现实意义。
合安高速公路
合安高速(国高王号。G4212)全长174.1 km，于2002年9月底通车。合安高速北起合福高速南环段小西冲枢纽，南至安庆长江大桥，再与姜妍高速相连。小西冲枢纽至玛雅枢纽段为G3京台高速* * *段，鸽子墩枢纽至安庆长江大桥段为G50沪渝高速* * *段。合安高速目前包括滨湖新区、烟店、舒城、庐江、桐城、怀宁、安庆北、安庆、大乔、安庆南收费站和丰乐、陈埠、相浦、大龙山服务区。合安高速公路是华东地区连接华中、华北、华南的主要陆路通道，也是安徽省重要的南北干线公路。合安高速公路在国家公路网中具有重要的地理位置，对国民经济发展具有重要意义。
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