柯桥历史上有什么著名人物吗？
元朝完成全国统一后，疆域比历史上的汉唐更大，南北经济交流进一步扩大。北京作为当时的政治中心，离江南很远。而且原来的大运河年久失修，水运不畅。这对元朝统治的稳定产生了严重的影响，就像动脉硬化导致心肌梗塞一样。运河不通就是动脉硬化，再下去，元朝就要灭亡了。
因此，元政府一方面组织大规模海运，另一方面开始开通南北大运河，整治旧河，挖掘新河，缩短北京与江南的距离。元朝开通大运河的时间比隋朝长，隋朝持续了40多年。
元代的第一段大运河从北京到通州，被称为通惠河。通州到天津的第二段叫通州漕运河，也就是现在的北运河。第三段，天津到山东临清的御河，明代叫渭河，也就是现在的南运河。第四段从山东临清到东平，叫汇通河。第五部分，冀州河东平至济宁段，是元代开凿最早的一段运河。北接黄河，南接淮河，一直可以到达扬州，再从扬州进入长江。第六部分是从镇江到杭州的江南水乡。
这些运河贯穿全线，从杭州启航的大船总能驶进北京的积水潭。
浙东运河，一条不能被遗忘的运河。
还有一段大运河，虽然不在大运河内，但也是大运河的重要组成部分。这就是浙东运河，现在也叫杭甬运河，是杭州到宁波的运河。现在一般教科书上的大运河都不会提到这一段，但它在历史上发挥了重要作用，尤其是使大运河连接了宁波这个通往海外的重要港口。这大大提高了大运河在交通上的意义。
浙东运河起于钱塘江对岸的萧山西兴镇，经绍兴县钱清镇和上虞的曹娥，进入余姚河，再与东部的奉化河汇合，成为甬江。宁波人都知道三江口由此而来。
浙东运河也是一段一段挖的，汉代就有几段。到东晋的时候，绍兴到萧山的河道已经相通了。在当时，运河是除了交通以外的水利灌溉工程。在晋代时期，浙东运河实际上是一条非常重要的水路。我们仍然可以在绍兴城外的柯桥看到舟楫路。大概是明清时期修了很多纤道。仔细看，还能看到上面刻的年代和名字。这是作为功德捐赠的。
我们也可以说，浙东运河是南宋的生命线——公元1129年靖康之灾后，宋高宗、赵构在宋朝的南靖(也就是现在的河南商丘)赶皇位，结果被金兵一路追到杭。这时，金兵仍不肯放他走，于是赵构向东逃，渡过钱塘江，再从浙东运河逃到海上。晋人不擅长航海，所以最后不得不撤退。
赵构于1130经浙东运河返回，在浙东运河中心的绍兴停留了一年多。在越州，他将年号改为绍兴。后来，包括宋高宗在内的六位南宋皇帝都葬在绍兴。