2019全球新能源汽车销量出炉,特斯拉独占鳌头,中国车企表现强势。

2019对于中国新能源汽车市场来说,最终的成绩单并不好看。受国内车市寒冬影响,首次下跌。中汽协数据显示,2019年全年,我国新能源汽车销量为1206万辆,同比下降4.0%。其中,纯电动汽车销量97.2万辆,同比下降1.2%;插电式混合动力汽车销量23.2万辆,同比下降65,438+04.5%;燃料电池汽车销量2737辆,同比增长79.2%。

但放眼全球市场,新能源汽车板块整体趋势还是不错的。根据EV?销售最新数据显示,2019年,全球新能源汽车销量约为2210000辆,同比增长10%。其中,纯电动汽车占新能源汽车总销量的74%;插电式混合动力占比26%,市场份额从2.1%提升至2.5%。

从车企来看,五大车企的新能源汽车销量均超过65438+万辆,特斯拉依然是新能源汽车领域的佼佼者,以超过36万辆的销量排名第一。值得注意的是,紧随特斯拉之后的是三家中国汽车公司,即比亚迪、BAIC新能源和SAIC。此外,吉利还超越了现代和丰田,排名第八。因此,中国不仅是全球最大的新能源汽车市场,也是全球最大的新能源汽车生产国。

从车型来看,特斯拉的扭亏为盈车型?销量一举突破30万辆大关,以绝对优势排名第一。紧随其后的只有另一款年销量超过654.38+万的新能源车——北汽EU系列。除了北汽欧盟系列,比亚迪EV/S2,也来自中国车企?EV和宝骏E系列也进入10强,分别排名第四和第五。

同样值得关注的还有宝马和现代。

近年来,宝马在新能源汽车领域做出了令人瞩目的努力,但其主要精力几乎都放在了插电式混合动力汽车上。2019年宝马新能源汽车销量接近13万,可以说是咬了SAIC一口。同时,宝马5系新能源和宝马i3双双进入TOP10行列,分别位列第六和第十。

现代是2019新能源汽车领域不可忽视的一匹黑马。不仅销量超过7万,更是现代KONA新能源销量超过4万的热销爆款。

总结

纵观2019全球新能源汽车市场,10%的市场增长,插电式混合动力汽车市场份额的提升,特斯拉销量市值的飙升,充分说明了未来新能源汽车领域的几个趋势。

首先,未来新能源汽车的整体趋势仍然是健康向上的,200多万辆的销量仍然可以增长10%,充分说明其发展潜力。其次,插电式混合动力汽车作为一种过渡产品,还将长期存在,未来燃油汽车的主要替代品将是它们。最后,纯电动汽车在未来几年内仍然很难超越特斯拉。

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