快递业发展历程

摘要:快递业是一个极具发展潜力的新兴行业。本文将我国快递业的发展概括为三个阶段，并对每个阶段进行分析，以增进读者对快递业的了解。

关键词:中国；快递公司；发展历史

随着经济全球化的加剧和电子商务的普及，一批快递企业在中国应运而生。纵观中国快递行业的发展，可以总结为三个阶段。

第一，初始阶段

初始阶段是指20世纪70年代末至90年代初。65438年至0978年我国实行改革开放政策后，国际贸易频繁，经济发展加快，国内国际快递业务剧增。1979中国对外贸易运输公司成为全国首家快递服务企业。同年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与中国对外贸易运输公司签订了中国第一份快递代理协议。之后，DHI、TNT、联邦快递、UPS等国际快递巨头纷纷进入中国快递市场，开展国际快递业务。1980年，中国邮政开办全球特快专递业务，1984年，开办国内特快专递业务，1985年，成立专门从事国际国内特快专递业务的中国邮政速递服务公司(EMS)。

第二，成长阶段

成长阶段是指20世纪90年代初至20世纪初。现阶段，我国市场经济已经充分发展，对快递服务的需求开始旺盛。根据中国海关的数据，我国进出口快递从1993年的669万件增长到1998件，90年代末我国整个快递服务业。

2.快递发展史20世纪初，世界知名快递公司在一个城市的经营活动和现代快递业的理念是在二战后逐渐确立的。

上世纪五六十年代北美和欧洲的经济复苏，导致了现代快递业的逐渐形成。

上世纪六七十年代，以计算机为基础的先进管理手段和方法的引入，高速公路和大型飞机的发展，使快递业迅速发展到全国和全球网络化的规模。

20世纪70年代后，日本经济开始腾飞，几家濒临破产的日本传统企业效仿西方，纷纷转型为快递公司，推出符合日本特色的服务，从而使日本的快递服务业青出于蓝而胜于蓝。

上世纪80年代，随着亚洲四小龙的崛起，世界各大快递公司抢先一步，使得韩国、香港、台湾省和新加坡的快递业从无到有。20世纪末成为大型快递公司的主要分拨中心。

中国自65438年至0978年改革开放以来，中国经济的高速发展使得快递业在中国风起云涌。快递业的年增长率远高于当年的GDP增长率。2000年之前，中国的邮局开始发展。

截至2015年底，全国主要城市已安装智能快件箱6万余套，快件投递量超过2亿件。快递服务产业链进一步延伸。国家邮政局力推快递业务板块由“1+1”向“1+3”拓展，逐步实现电商、制造业、跨境贸易多点开花。快递已经成长为支撑电子商务发展的主要渠道。2015年，行业支撑的网络零售交易额突破3万亿元。快递行业正在加速从劳动密集型向资金和技术密集型转变。

2015 1.4从国家邮政局获悉，“十二五”期间，我国快递业支撑国内网购交易额超过3万亿元。快递业务量和业务收入分别增长7.8倍和3.8倍，行业收入占国内生产总值的比重由0.3%提高到0.6%，新增就业超过1万人。统计显示，2015年，快递业务量完成206.5亿件，同比增长48%。最高日处理量超过654.38+0.6亿件，快递业务收入达到2760亿元，同比增长35%。2015年，全国乡镇快递服务网点覆盖率提升至70%，江苏、上海、天津实现100%全覆盖。

3.快递行业未来发展趋势随着我国电子商务的蓬勃发展和日趋成熟，网购逐渐成为消费者重要的购物方式甚至是主要的购物方式。与此同时，与网购紧密相连的快递行业也发展迅速。

2014是快递行业值得关注的一年。一方面，快递行业的服务规模不断扩大，服务效率不断提高。毫无疑问，2013对于快递行业来说，依然是丰收年。

另一方面，快递行业也逐渐面临人力、油价等运输成本上涨、安全漏洞、暴力客户信息泄露等一系列问题。如果不能有效解决这些问题，快递行业在2013年也将面临潜在的危机。

快递行业收入的第一次下降，也是因为价格战的“功劳”。这让快递行业快速发展，进入微利时代，利润只有5%。在这种背景下，很多快递加盟商因为钱多不敢投入，导致服务质量下降，恶性循环。

前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国快递行业商业模式创新与设计策略分析报告》显示，2014年快递行业的发展形势在业务上非常乐观，但为了实现更好的发展，管理层应跟上业务增长的步伐，规范经营。

4.中国快递业的发展趋势中国快递业的发展可以从以下几个方面来考虑。

第一，业务量。国内各大电商巨头每年都在营销上花大钱，比如6.18购物节，双十一，双十二，年货节。

尤其是随着拼多多、小红书等新一批电商的崛起，快递业务近年来也保持了高速发展。但同时也可以看出，快递业务量增速在放缓，进入相对平静期。

第二，快递服务寄递范围的变化。随着国内快递行业竞争的加剧，快递行业的巨头们都在寻找新的利润红海。

比如农村电商物流。国际快递。

第三，快递业态的变化。快递业巨头正在尝试快递与新零售的结合。

几乎所有的快递巨头都有自己的电商购物网站。四是快递竞争进一步加剧。

地价、物流运费、人力成本的快速增长进一步压低了快递的利润。五是新技术新设备开始服务和表达行业。

比如快递自动分拣设备、无人配送车、智能快递柜的普及。第六，快递行业人才需求更旺。

由于新时期快递行业出现了新的特点和问题，快递行业和快递企业沿用以往的粗放式管理模式是非常困难和不合适的。对新型专业综合物流管理人才的需求更加迫切。

总之，快递行业的发展前途光明，道路曲折。希望能领养。

5.00年前中国物流的发展历史很乱，没有完善的制度和行业规则。所有的物流企业都采用了大而全、小而全的概念。这个时候第三方物流还没有形成，大部分是制造企业自己解决自己的物流需求...到了2006年，他们慢慢有所改善，企业开始重视物流，开始意识到物流是第三利润源，所以都采取措施改善。

物流外包与否，取决于物流是否是企业的核心竞争力，是否影响终端客户的需求...时至今日，企业越来越重视，国家也开始规范物流行业...比如前阵子物流被列为十二五重点发展行业，马云之前说要花很多钱整顿阿里巴巴的物流，还有民营企业的快速发展，第三方物流(宝洁，海尔)的发展，这些都说明中国的物流行业正在逐渐走向成熟...

6.工业化时期物流发展的第一阶段20世纪初至50年代，大部分欧美国家相继进入工业化社会。制造业快速发展，社会分工不断细化。物流发展规模小，渠道不畅，成功率不高，其作用不被重视。物流学科是从经济学的角度建立起来的。二战期间，从技术角度确立了物流学科的地位。第二阶段，从20世纪60年代到90年代，世界上大多数国家采用“大规模生产——大规模销售——大规模消费——大规模抛弃”的社会发展模式。大型制造业和大型零售业同时形成并壮大了物流业。多品种小批量配送已成为现阶段物流的主要形式。各国对物流的认识已经开始从PD转向物流。第三方物流理论的出现确立了物流业的第三阶段。20世纪90年代以来，经济全球化和一体化进入了网络时代。在知识经济发展之初，支撑物流学科发展的物流经济学、物流管理学和物流技术已初步形成理论体系，综合性物流学科正在发展。从上表可以看出，物流和物流学科的出现是社会经济发展到一定时期的产物。

每个阶段物流的发展特点与同期社会经济发展的特点相适应。因此，* * *或企业在规划、管理和制定物流政策时，一定不能脱离当时社会经济发展的实际；在物流科学的研究中，要注意分析社会经济发展对物流发展的影响以及物流在社会经济发展中的作用。

中国物流快递运单年均400多亿，GDP超万亿。随着高铁进入货运竞争，传统公路运输的速度逐渐处于劣势。速度永远是物流行业的核心优势。

和斯威夫特一起。快递加入物流行业，将改变目前高铁困局和物流行业格局。企业利用高铁的速度结合共享经济的创新模式，直接降低物流收费。

以每公斤10-20元的价格服务客户。这种创新的管理模式，通过共享和协作，进行创新，充分利用闲置资源，形成新的增长点，为经济注入强劲动力。

此外，共享经济的另一大特点是人人都可以参与并受益，有利于促进社会公平正义。斯威夫特。快递通过高铁和共享经济进入物流行业，实现了真正有利于社会发展的模式，也将引领未来物流行业的发展。

运营优势:1，高铁时速350公里，快递包裹一天送达全国。2.如果从民生角度考虑共享经济，不仅可以减少人们的日常出行支出，还可以增加高铁的客流。

3.企业的运营模式是以人为本，通过乘客出行的条件实现货物运输，让乘客在出行中获得收益。斯威夫特。快递通过这种运营模式创新物流行业，从根本上解决高铁快递的发展，惠及广大人民群众。