真正的“西装暴徒”是这样的:阿斯顿马丁Vantage的发展史。
另一方面，华帝历史悠久。它从诞生到现在已经经历了70年的历练，华帝甚至比现在每一个驾驶它的司机都更有年代感。下面，大咖带你回顾华帝70年的发展历程，了解华帝这些年的辉煌历史。
DB2 Vantage
1950
第一代Vantage可以追溯到DB2时代。这一代Vantage对原来DB2的改变只在于引擎。搭载2.6L Lagonda发动机，进气口更大，化油器比例更大。最大功率125马力，比普通车型多20匹。虽然只有125，但它的诞生让DB2 Vantage在勒芒一战成名。然而，消费者并没有购买这款升级版发动机，导致一年内只卖出了几辆车。
BD4 Vantage
1961年
因为DB3、DB3S、DB4几乎是同时生产的，而且当时DB3参与了邦德金手指的拍摄，下一代华帝直到60年代DB4才出现，所以华帝二代就已经来到了DB4的时代。第二代车型的外观比第一代车型好了很多，流线型的大灯和亮色的铝合金饰条开始展现DB5的风格。此外，DB4 Vantage版本在Tadek双凸轮轴直六发动机的基础上增加了一个特殊的气缸盖，额外增加了20马力，最大输出功率为266马力。第二代只有135辆，当时也有华帝GT和敞篷车型，但由于数量极其稀少，深受收藏者喜爱。
DB5 Vantage
1964
因为谍战电影《007:金手指》，DB5成为了大家眼中的经典座驾。当年DB5一共生产了887辆，其中华帝车型只有68辆，而DB5华帝的敞篷版也只有8辆。DB5 Vantage搭载4.0L直列六缸发动机，最大马力330匹。还记得在一次汽车拍卖会上，一辆保留了当时电影中出现的机枪装置、防弹盾牌、旋转车牌和追踪设备的DB5，最终以290万英镑(约合459万美元)成交。现在更难看到第三代车型的现车了，极其罕见。
DB6 Vantage
1966
1966年，DB5华帝之后，DB6华帝出来了。DB6 Vantage延续了DB5 Vantage的高性能，在前翼子板上增加了logo铭牌的设计。采用与DB5相同的4.0L直列六缸发动机。除此之外，这一代DB6 Vantage还有两个衍生版本——沃兰特MK I和沃兰特Mk II，两者只是略有不同。但由于DB6 Vantage本身产量很低，沃兰特Mk I车型和沃兰特Mk II车型分别只有29辆和13辆。
星展华帝
1967
1967年，阿斯顿马丁自始至终决定革新车型，棱角分明的DBS Vantage正式问世。由于计划中的V8发动机项目开发延迟，DBS Vantage被迫使用4.0L直列六缸发动机。但是，改进的凸轮轴设计用于减轻车辆重量和优化性能数据。
AM Vantage
1972
1972年，基于DBS升级的AM Vantage正式发布。在设计上，该车抛弃了上一代的四种灯形，改用双大灯，全球限量70台。当时该车是阿斯顿马丁系列中最差的车型。我估计大家都猜到结果了，这车卖的不多。
华帝V8
1977
80年代，疯狂的阿斯顿·马丁不同于以往。华帝不再是V8系列的高性能版本，而是独立的V8华帝。这一代看起来像野马，有403马力的V8引擎。当时以274km/h的最高时速成为地球上最快的量产公路车，很多超跑都望尘莫及。
Vantage V8 Zagato
1988
在V8 Vantage风靡期间，阿斯顿·马丁与意大利传奇设计公司Zagato继续深度合作，并于1988年推出了更短、更炫、更稀有车身的V8 Vantage Zagato。这一代一共制造了52辆，仅制造了8辆华帝沃蓝达特别版。
华帝V8
1993
时间来到1993，新一代V8华帝正式上市。配备两台伊顿增压器的V8 Vantage达到550马力，因此得名Vantage V550。之后，华帝的增压版又陆续推出了V600和V8华帝勒芒特别版。
DB7 V12 Vantage
1999
千禧年前夕，阿斯顿马丁在1999年日内瓦车展上带来了DB7 V12 Vantage。该车配备了5.9升48气门全合金发动机，输出功率为420马力。得益于此，DB7 V12华帝成为了公路跑车的标杆。变相的V8引擎让这辆旧车重获新生。在其四年半的时间里，共生产了20，965，438+0辆汽车。这个数字虽然不算大，但是相比前几代已经是很大的进步了。
V8 Vantage
2005年
2003年，新一代华帝概念车发布。两年后，新一代V8 Vantage正式亮相，旨在与保时捷911、宝马M系列和捷豹XK等跑车直接竞争。作为第一款配备新型4.3升四凸轮32气门干式油底壳V8发动机的车辆，0-60英里加速仅需4.9秒。到目前为止，这款车仍然是阿斯顿马丁65，438+007的历史纪录保持者，共售出65，438+05，458辆硬顶跑车和62，365，438+0辆敞篷跑车。
V12 Vantage
2009年
2009年阿斯顿马丁把DBS的V12拆下来放进去变成了V12 Vantage。此外还有V12华帝S和精彩的V12 Zagato车型。得益于DBS采用的全铝发动机V12，V12华帝的重量仅比V8华帝重50kg，最大功率517hp，峰值扭矩496Nm。匹配六速手动变速箱，最高时速可达305 km/h，V12华帝S最大功率573hp，峰值扭矩620Nm，百公里加速仅需3.5秒。而330km/h的速度使其成为迄今为止最快的阿斯顿马丁。
V12 Vantage Zagato
2012
2012年，阿斯顿马丁不仅量产了V12华帝和V12华帝S，而且备受关注。原计划生产150辆，但只生产了V12 Vantage Zagato。
优势
2017
2017全新华帝正式与大众见面。这一代华帝采用与DB11相同的架构打造，外观更加犀利，但其棱角分明的风格备受争议。
但是没有人会质疑它的性能。搭载奔驰-AMG的4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率565，438+00马力，峰值扭矩685牛·米。官方公布的0-65，438+000 km/h加速时间仅为3.6秒，最高时速为365，438+04 km/h..
除了华帝，还推出了专为中国市场打造的V8华帝Heritage Racing限量版和V8华帝珊瑚橙版。此外，就在上个月，阿斯顿马丁发布了Vantage Roadster的官图，新车预计将于今年第二季度交付。
关于华帝的故事其实很多，但无论如何，这款车一直散发着英伦绅士般的优雅感。总的来说，华帝没有常见的超跑那么抢眼，走在街上也是极其低调。如果你能低调站着，那么这款超跑值得一尝。
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