中国铁路发展历史简介

19世纪，中国成为继日本和印度之后第三个修建铁路的亚洲国家。1875年，英国在上海铺设了14.5公里的吴淞铁路，成为中国第一条运营的铁路。

洋务派清政府官员受“师夷长技”思想的影响，被迫接受铁路，于1881年修建了清政府倡导的第一条官办铁路——唐旭铁路。

1912，中华民国宣告成立。民国临时大总统孙中山提出了宏大而全面的铁路建设计划，设计了三条连接全国的主要干线，总长20万公里。

20世纪50年代初，新中国政府决定填补西部地区铁路空白，开始修建成都至重庆的成渝铁路。1950年6月开工，1952年6月通车，成为解放后修建的第一条铁路。

大秦铁路修建于1985-1997，是我国唯一的煤炭运输专用铁路，也是我国第一条重载单元铁路。京九铁路又称京九线，是从北京到广东深圳的铁路。

2008年，中国有了第一条时速超过300公里的高速铁路——京津城际铁路。截至2016年底，中国高铁运营里程超过2.2万公里，占全球运营里程的65%以上。

扩展数据:

中国高铁网建成以来，每天的客流量非常巨大。尤其是在春运等一些大型节日，高铁给广大市民带来了极大的便利。

在中国，还有很多贫穷落后的地方。高铁网全面建成后，不仅能促进这些地区的经济发展，还能让中国经济再次腾飞。

从世界历史的角度来看，铁路运输对部队的运输意义重大。今天，以中国高铁网的规模，集结10万大军不到半天。

参考资料:

百度百科-中国铁路