关于宝马门把手:你清楚历史和分类吗？
近年来，很多汽车厂商对门把手的设计进行了标准化，以适应更多的车型，并增加了更多的传感器，以实现更多的功能配置，如舒适进入、数字钥匙卡、迎宾投影等。
宝马目前有五种主流门把手设计:
F40？1系列，F44？2系，G20/G201？系列3，G05？X5，G06？X6，G07？X7，G14/G15/G16？系列8和G29？Z4等车使用的门把手设计始于2018。
F22/F23/F45/F46？系列2和F32/F33/F36？4系，采用了简洁设计版本的门把手。
G30/G31？5系和G32？6系GT上看到的镀铬门把手，最早是2009年第一代F07生产的。5系GT。
F48？X1，F39？X2，G01？X3和G02？X4无铬门把手和上面的镀铬门把手差不多。
高端豪华门把手的设计风格具有多边形3D外观效果，仅在G11/G12？搭载7系等旗舰机型。
历代门把手设计:
80、90年代宝马车型配有一体式门把手，门锁区域明显。1997宝马E46？3.捆绑系统开始变化，杠杆式门把手向外拉伸。这个时代，E52？但Z8采用了镀铬一体式门把手，更加凸显了它的特殊地位。
在此之前，几乎所有宝马车型的门把手都是集成在车门内的，根据不同车型略有变化，而且80年代和90年代的宝马轿车的门把手大部分都是黑色涂装，但在E38等高端车型上，门把手的涂装和车身颜色一致。
在70年代的几款经典车型中，比如E12？5系，E24？系列6和E23？7系，这个设计有波西米亚风格，因为一体式门把手有镀铬表面，代表豪华高端。这些优雅的镀铬门把手可以追溯到更早的宝马1968？新的？六(E3)和宝马？新的？六个？政务司司长(E9).
60年代和70年代初采用铬合金设计，开启方式也是杠杆式。要进入车内，必须握住把手，然后用拇指按下门锁，才能打开车门。
展望未来
随着未来新机型的发布，比如G22/G23/G26？4系和下一代G42？2系列，他们还会用和G05？X5和门把手类似，5系和6系GT还会延续一段时间，直到换代产品出现(下一代5系预计2023年发布，代码G60/G61)。
还有来自宝马i4的？奶奶。轿跑和宝马？根据iNEXT的信息，在不久的将来，宝马新车型中会有更多新颖的设计，这些设计可能会完全集成在车门中，在感应到驾驶员靠近时会自动弹出。
亲爱的宝马车主们:
你有没有注意过你汽车的门把手？
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