丰田陆地巡洋舰汽车系列介绍

1954年,新“20款”诞生,车名由“Jeep”改为“路虎”,开始了这个名字50年的辉煌历史。

这款车在外观大幅改进的同时,也体现了与未来40款热门车型相似的结构。虽然发动机是从Jeep bj的B型汽油发动机起步,但是马力更高的F型直列6缸3878cc发动机却统一配备在了这款车型上。

20系也是丰田正式进军海外市场的车型。陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。这款车的独立是1967出生的“55款”。最初是在40型的基础上发展起来的“fj55v”。到1975,开始发展为2f直列6缸4230cc发动机,4速变速箱的“fj56v”,从而提高了越野能力。

陆地巡洋舰因其“大而强”的特点赢得了“驼鹿”的绰号。同时,个性化的车身外观也是其重要特点之一。1980年,60款诞生,作为55款换代产品。与55款相比,由于配备了更高性能的柴油发动机、空调和转向辅助设备,该款车型的用户也从以车迷为中心扩大到了私人家庭用户。

在发售之初,发动机配备了3b柴油发动机和2f柴油发动机两个系统,但两年后又增加了6缸3980cc 2h柴油发动机。此后,搭载涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续出现,无级变速器、差速锁止装置等功能也被引入该系列车型。1984,24年的期待,在全面提升40款(陆地巡洋舰)形象后,终于诞生了70款。

车身外观焕然一新。各种全新的改进,例如特别夸张的保险杠中的内置绞盘,都得到了好评。这在当时是很大的优势。各种规格的发动机也继承了40车型的优点。从1985年开始,新装备了涡轮增压柴油机13b-t和自动变速器。从1990年开始,增加了4款半长车型,80款车型配备了直列6缸“1hz”和直列5缸“1pz”发动机(现在只使用1hz车型)。70款赢得了“全日本最好的4轮驱动”的美誉,成为陆地巡洋舰的主流车型。1999采用了螺旋弹簧,并不断改进。1985年,一款由70款短款演变而来,被命名为“方卡车”的车型首次亮相。

此后在1990被命名为陆地巡洋舰普拉多“70型”。车身有短轴距和四门长轴距两种。驱动系统采用四轮螺旋弹簧刚性悬架,发动机为2446cc2l-te涡轮增压柴油机。1993年后改为“1kz-te”四缸2982cc涡轮增压柴油机,动力与静音协调。

汽车内饰的风格广泛应用于仪表盘等汽车内饰。作为一个新的4驱,霸道的“7”

“0”在年轻消费者中很受欢迎。

从此,霸凌作为一个分支加入了陆地巡洋舰家族。可以说是一款非常受欢迎的suv的雏形。1989年推出的80款车型是在61后期车型的基础上改进而成,与高档车的越野车型相当,是当时的旗舰车型。在机械传动中,驱动方式由分时工作改为全时工作。底盘采用四轮刚性弹簧(部分车型除外)。发动机除了继承60款3f-e车型外,还采用了“1hd-t”4163 cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”自然吸气柴油发动机。1992年搭载“1fz-fe”双顶置凸轮轴汽油发动机,排量4,476cc。

自此,在发动机领域活跃多年的F型发动机终于退出了历史舞台。

1998年,首次出道的100取代了80款的统治地位,这是后话。1996,由“客货两用车”的“70车型”演变而来的“90霸道”开始踏上征程。

之前只有分时驱动模式改为全时驱动模式,然后整车配备中央差速器同步器、abs、srs安全气囊等配置。目前有三种型号的发动机:型号为“5vz-fe”的V型6缸dohc发动机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc发动机和型号为“1kd-ftv”的直列4缸dohc涡轮增压直喷柴油机(2000年采用,初期型号为1kz-te涡轮增压柴油机)。它不仅有洗车的感觉,而且作为兰德酷路泽系列的一员,加入了很多越野的设计,作为一款驾驶感觉轻松的车受到喜爱。1998推出的100车,对原有的80款车型进行了全面改造,继续保持了旗舰车型的风格。这就是我们现在看到的模型。在继承80车型高性能和简约的同时,以“地球制造”的理念追求陆地巡洋舰的原始力量感和坚韧感。发动机有两种:型号为“2uz-fe”的v8汽油机和型号为“1hd-fte”的涡轮增压柴油机。前悬架系统采用双摇臂独立悬架,并配备液压车身举升装置“ahc”、可调trc、车辆稳定控制系统等最新科技成果。整车水平上升到了一个新的高度。

陆地巡洋舰霸道(2002年第三代)

2002年,欺凌事件有了很大进展。首先,发动机包括型号为“5vz-fe”的V型6缸dohc汽油机、型号为“3rz-fe”的直列4缸dohc汽油机和型号为“ikd-ftv”的4缸DOHC涡轮增压直喷柴油机。同时,新霸道还采用了新研发的高刚性车身框架和左右独立控制的全自动空调,不仅适合强运动,还能让驾乘者感受到稳定和安全。同时,后排乘客还可以享受新安装的车窗娱乐系统。不仅如此,还增加了新研制的扭矩感应lsd和下坡辅助控制装置的新型应变片trc,进一步丰富了其先进性能。

陆地巡洋舰霸道(2002年第三代)

至此,陆地巡洋舰及其一个分支就发展成了今天的车型。

五十年,陆地巡洋舰的历史可以说是一部成功越野车的历史。这段沉重的历史激励了许多汽车制造商。