人力与电力的碰撞是什么时候从历史中消失的？

清末人力车的发展势头非常强劲，也正是在那个时候，我们的社会开始从农业社会走向工业社会。但1921年后，电动车诞生，相互之间的竞争日趋激烈，爆发于1929？砸车？大事件之后，人力车开始慢慢衰落，最终从历史中消失。

一、人力车人力车的发展起源于清末，当时社会正处于前所未有的变革大潮中。城市建设成为重中之重，尤其是当时的四九城市，各种交通方式混杂，正是在这个时期诞生了一种新的出行方式？人力车这种人力交通工具是1874年从日本传入上海的。20年后，这种出行方式出现在北京，第一辆人力驱动的人力车正式开上北京街头，也让人力车司机行业重新开始蓬勃发展。直到民国时期，北京还能看到人力车。

二、电动车的到来北京有轨电车公司于1921年5月正式运营，北京有轨电车轨道铺设于1924。同年65438+2月65438+7月，北京有轨电车在前门正式举行？开车？仪式，65438+2月18，第一辆有轨电车投入运营。最早的有轨电车线路是一条线，后来增加到六条线，直到1929。1928年，北京电车公司被国民政府接管，电车数量大增。由于电动汽车的普及，例如它们的高速度和低价格，人力车不再被乘坐。于是人力车和电动车之间爆发了矛盾，最后人力车司机把电动车当节点砸了。

第三，人力车退出历史舞台。在电动车的冲击下，人力车逐渐歇业，加上1929爆发？砸车？事件甚至导致他们的人力车夫工会解散，大量人力车因为散落在街上无人看管而被小偷偷走，很多人力车夫因此失去了生活来源。国民政府没有解决黄包车夫的基本需求，黄包车和电动车的矛盾依然存在。于是很多人力车不得不转行做其他事情来维持生计，从此人力车慢慢退出了历史舞台。