谁发明了第一台实用的内燃机？

没有内燃机的发明，就没有汽车、飞机、远洋轮船、坦克、火箭、潜艇和军舰，就没有移动电站、地质钻机和工程机械。这种效率高、重量轻、体积小的动力机是19年底第二次技术革命中的一项重要进步发明。内燃机的历史甚至可以追溯到17的80年代。荷兰物理学家惠更斯首先提出了真空活塞式火药内燃机，但这个想法甚至没有通过实验。直到差不多一个世纪以后，法国发明家雷诺才在1869年制造出第一台实用的内燃机。这种没有压缩过程的二冲程电点火燃气发动机，非常类似于用气体代替蒸汽的卧式二冲程蒸汽机。作为小势力很受欢迎。德国工程师奥托应用法国同行德罗萨内燃机的四冲程循环原理，于1876年成功研制出第一台四冲程往复活塞式内燃机。这也是一台燃气内燃机，但热效率比雷诺的二冲程内燃机大大提高，结构更紧凑，运行更平稳。这台奥托内燃机终于成为了一种可以和蒸汽机抗衡并最终获胜的新型动力机械。

当然，1883年英国工程师戴姆勒制造的第一台四冲程往复式汽油机，1892年德国工程师迪塞尔发明的压燃式柴油机，都是内燃机发展史上重要的一页。汽油发动机和柴油发动机的问世，确实推动了汽车、飞机、远洋商船、潜艇、坦克等更多划时代产品的发展。