想摆脱中国？欧盟反思关键原材料的供应

编辑？/?黄达路

设计？/?杜？胜利的

来源？/?金融？《泰晤士报》，作者迈克尔·皮尔、亨利？桑德森

欧盟委员会(欧洲？Commission)将警告成员国，欧盟对关键原材料进口的过度依赖可能会损害关键行业，并使欧盟面临来自中国和其他资源丰富国家的供应短缺。

欧盟执事会的一份报告称，用于制造电池和可再生能源设备的元素短缺也可能威胁到欧盟到2050年实现气候中立的目标。

在冠状病毒疫情造成交通中断、西方国家与中国政府关系日益紧张之际，上述文件是欧洲对关键商品进口安全紧急关注的一部分。

欧盟工业部长蒂埃里？布雷顿(蒂埃里？Breton)说:“疫情暴露了欧洲对某些产品、关键材料和价值链的依赖。”

“欧洲依赖其他国家照顾自身利益的天真和解时代已经结束。”

原材料的供应严重依赖进口？

新兴战略的重点是通过勘探、投资和改善回收，确保对欧洲工业至关重要的一系列原材料的供应。

欧盟预计，到2030年，为实现“气候中立”的目标，锂的需求将增加18倍，钴的需求将增加5倍。预计到2050年，锂的产量将增长60倍，钴的产量将增长15倍。

《汽车商业评论》从外媒了解到，该名单从2017的27种材料扩大到30种材料，增加了4种金属，去掉了氦。

最新数据凸显了人们对中国在一般工业金属市场主导地位的日益担忧，也加剧了人们长期以来对中国政府控制许多用于消费电子产品和风力涡轮机的“稀土”元素的担忧。加入铝矾土(主要的铝矿)和钛(广泛用于航天工业)。

根据欧盟委员会的数据，欧盟汽车座椅、笔记本电脑和其他产品中使用的多达93%的镁来自中国。民粹主义总统迪尔？博尔索纳罗(贾伊尔？在Bolsonaro的领导下，巴西向欧盟供应85%的铌。铌是用于喷气发动机、钢梁和输油管道的钢合金的关键成分。

除2%外，欧盟阻燃剂和石油工业中使用的所有硼酸盐都来自土耳其。在Rejep？Taip？埃尔多安(雷杰普？塔伊普？在埃尔多安总统的领导下，土耳其与欧盟的关系日益紧张。

欧盟面临的地缘政治转型。蓝色:欧洲化石燃料进口依赖俄罗斯；红色:欧洲依赖中国提供风能、太阳能光伏和锂电池的原材料。

德国马歇尔基金会(德语？马歇尔？基金？的？那个？联航？States)高级研究员克里斯蒂娜？贝齐娜。Berzina)表示:“随着我们对这些材料重要性的认识不断加深，我们也正在进入贸易关系中日益政治化的时刻。”

“欧盟应该从与俄罗斯的长期能源斗争中吸取教训，作为一个统一的集团，而不是作为一个单一的国家。”

案例研究:欧洲脆弱的供应链

使用石墨的锂离子电池；智利的锂生产:刚果民主共和国铜钴矿上的一辆卡车。

石墨

中国在电池原材料方面的主导地位最明显地体现在石墨市场。石墨是用于电池阴极的碳元素的结晶形式。根据基准？矿物？情报数据显示，中国生产的石墨占世界总量的65%，锂离子电池用负极占世界总量的86%。

挪威多晶硅生产商Elkem上个月表示，计划在挪威Heloa建设欧洲首家石墨工厂。

锂(Li)

锂是另一种重要的电池矿物。世界上大部分锂在澳大利亚和智利开采，然后在中国加工。但许多公司正计划在欧洲开采和提炼这一元素。澳大利亚矿业公司Infinity？Lithium正在西班牙寻求开采许可，而英国矿产资源开采公司Savannah？资源公司希望在葡萄牙开发一个露天煤矿。在德国，初创公司Vulcan？能量？Resources正在寻求从地热水中提取这种元素，这有望减少碳足迹。

然而，欧洲最大的矿藏可能是力拓(Rio？Tinto)塞尔维亚的Jadar矿床，其中含有一种独特的锂和硼酸盐矿物，称为jadarite。然而，这些项目不太可能在未来两到三年内投产，专家表示，欧洲汽车制造商对锂的需求将激增。

钴

世界上超过70%的钴来自刚果民主共和国，这是世界上最贫穷的国家之一。10%以上都是手工开采，一般都是小孩。尽管欧洲很难减少对刚果的依赖，但芬兰矿业公司Terrafame正在开采钴和镍，并计划在芬兰开设一家电池加工厂。然而，根据达顿？根据商品的数据，预计这只会产生800吨左右的钴，而全球钴市场的总需求为654.38+0.4万吨。

原材料加工严重依赖中国。

虽然美国和澳大利亚也进行了类似的战略原材料审计，但由于缺乏丰富的矿藏，欧洲的依赖问题更为严重。

欧盟的绿色议程已经推动将锶和锂添加到关键材料清单中。锶用于制造电动汽车的磁铁，锂和钴一样，自2017以来一直在名单上，是可充电电池的基本成分。

对可再生能源和电子移动性材料的需求正在增加。从左至右:锂、钴、石墨、镝、镍、钕和镨。

在制造电池之前，中国主导了所有这些原材料的加工，这使得欧洲汽车制造商依赖中国供应商。例如，虽然超过60%的钴来自刚果民主共和国，但超过80%的钴在中国提炼，然后转化为电池化学品。就锂而言，全球最大的锂生产国澳大利亚的供应几乎全部在中国加工。

咨询公司基准？矿物？情报分析师安迪？利兰(安迪？Leyland)表示:“欧洲可以减少对进口的依赖，支持国内采矿——但欧洲不太可能实现关键电池原材料的自给自足。”

欧盟机构采取的措施

从煤炭到“白金”:欧洲的基础设施挑战。橙圈:煤炭行业直营岗位2015；紫点:煤炭产区的电池厂；绿色圆圈:规划中的电池厂

欧洲投资银行(欧洲？投资？Bank)已承诺投资6543.8亿欧元(约合人民币8654.38亿元)支持泛欧电池行业，包括为原材料提取和加工提供融资，新的分类将有助于“漏斗”投资。

“如果你想让欧盟资助你的项目，他们会有很多条件...其中之一取决于你是否在生产一种关键的原材料。”无限？Lithium目前正在西班牙等待开发一座矿山的许可。

欧盟委员会计划在现有企业的基础上建立一个欧盟原材料联盟，以促进先进电池和氢燃料技术的发展。加强稀土金属和用于磁体的元素的供应安全将是首要任务之一，促进欧洲内部的投资和创新也将是首要任务。

布鲁塞尔还计划促进关键元素的回收，如果可能的话，增加欧盟的产量。一个可能的措施是使用欧盟的哥白尼地球观测卫星来寻找新的资源和管理现有的资源。

欧洲委员会的关切与许多成员国的关切是一致的，它们正在促进参与战略原材料生产的公司。

然而，鉴于大规模采矿项目造成的环境破坏，这些提议将不可避免地重新引发一场辩论:在多大程度上增加产量或将产量返还给欧盟是可能的或可取的。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。