南京长江大桥是什么时候建成的？

建于1968，位于南京西北的长江边，连接市区和浦口区。它是中国设计和建造的长江上第一座双层铁路和公路大桥。1968于2月29日完成。上层公路桥长4589米，行车道宽15米，可并行四辆大车，两侧有2米多宽的人行道。下层铁路桥长6772米，宽14米，双线，两列车可同时发车。其中河上主桥1577米，其余为引桥，为全国之最。在主桥栏杆上，公路引桥采用具有中国特色的双孔双曲拱桥。公路桥主体两侧栏杆嵌有200个铸铁浮雕，人行道旁有150对玉兰花形路灯。洁白优雅。南北两端各有两座70米高的桥头，堡内有电梯可以通过铁路桥、公路桥和桥头上的瞭望塔。堡前还有一座10米高的工农兵雕塑。南堡下是一个风景优美的公园。

南京长江大桥共有9个桥墩。最高的桥墩从地基到顶部85米高，底部面积约400平方米，比一个篮球场还大。主桥跨度为160米，桥下可行万吨级船舶。整座桥就像一条彩虹飞过河面，非常壮观。尤其是夜晚，1048泛光灯架在桥栏杆上，540盏金属卤素灯在桥墩上如白昼般照亮江面，公路桥上150对玉兰花灯盛开，桥头228盏钠灯和大型雕塑，使大桥如一串串夜明珠横跨江面。每当夜幕降临，灯火通明，绵延十余里。“怀疑银河坠落九天了。”

一位哲人说，“桥是凝固的历史，记录着民族精神。”秦人公元前的普金桥、隋人的赵州桥、南宋全州的万安桥，展现了中国古代文明“俯瞰六合”的辉煌与自信。然而到了清代，局限于风韵的小巧玲珑的小桥，却成了帝王将相后花园里的专属玩物。虽然风景依旧，但从一个侧面反映出“汉语桥文明”已经走进了“死胡同”。中国现代桥梁是民国50年的，而这“丰富多彩”是画在汹涌澎湃的长江上的。长虹南北接地气，水飘远阔。6300公里的长江发源于青藏高原格拉丹东雪山的脱脱，流经11省市。多少年，多少代人，中国人都梦想在长江上建一座桥，而武汉长江大桥于19/57和10年10月的建成，实现了中国人的第一个梦想。截至目前，宜宾以下长江上已有17座大型桥梁，包括拱桥、钢桁桥、斜拉桥、悬索桥等，体现了我国桥梁的建设。在这座“博物馆”里，两代桥梁建设者用自己的勤劳和智慧一次次挑战极限。

20世纪60年代，完全由中国人自己建造的南京长江大桥曾被列入吉尼斯世界纪录，成为“最长的公铁两用桥”。