航空史
(英文:Aviation)狭义上是指有人或无人飞行器在大气层中的航行活动。广义的航空，也指航空活动所必需的科学，也指飞机的研发所涉及的各种技术[1][2]。人类自古以来就有像鸟一样翱翔天空的愿望，但直到18世纪后期载人热气球在欧洲升空才首次实现。20世纪初，随着工业革命带来的科技进步，人类航空工业迅速发展。1903 12 17美国莱特兄弟成功试飞了第一架比空气重、有动力、可控、可持续的人类飞机，开启了现代航空的新纪元。航空是21世纪最活跃、最有影响力的科技领域。该领域的重要成果标志着人类文明的发展水平，也反映了一个国家的综合国力和科技水平。
现代航空史的开端是，1783年6月165438年10月21日，法国蒙塔古兄弟设计的热气球进行了首次载人飞行实验。但是当时的热气球实用性很低，因为只能顺风飞行，而且受风向限制，所以需要可以操控的飞艇。Jean-Pierre Blanchard于1784年在一个气球上安装了手动推进器，并于1785年成功利用气球横渡了英吉利海峡。后来，不同类型的飞艇被开发出来。比如亨利·吉法尔在1852年制造了第一艘由动力驱动的飞艇，大卫·施瓦茨在1896年设计的飞艇和艾伯特·桑托斯·杜蒙在1901年完成了绕埃菲尔铁塔一圈的飞行。
虽然当时有很多飞机能够飞行，但一般认为莱特兄弟在5438年6月+0903年65438年6月+65438年2月+07年制造并成功飞行的飞机是现代飞机的先驱，但他们的飞机仍然存在很多问题。经过11年的改进，第一次世界大战爆发，改变了飞机的用途，主要负责侦察、轰炸甚至对地攻击。
飞机变得更大、更可靠，有些飞机更多地用于商业乘客。至于飞艇，大型刚性飞艇成为当时客货运载能力很高的空中交通工具，可以运载乘客和货物进行长途飞行，其中最著名的是德国的齐柏林公司。齐柏林飞艇公司最成功的飞艇是齐柏林伯爵号。它一直飞行超过一百万英里，包括1929年8月的环球飞行。然而，齐柏林公司的“黄金时代”在1937年6月6日结束，飞艇被航程只有几百英里的飞机取代。这是基于造成36人死亡的兴登堡号空难。即使飞艇仍然有顾客，它的时代已经结束了。
1920、30年代是航空史上的一大进步。比如查尔斯·林德伯格在1927年成功横渡大西洋。当时最成功的飞机是道格拉斯·DC-3，它的高载客量使航空公司盈利，并在航空史上写下了新的一页。第二次世界大战期间，许多城市修建了机场。战争使航空科技进步，世界上第一枚火箭和喷气式飞机也是在战争中研制出来的。
战后，航空工业发生了巨大的变化。许多飞机被用于商业或私人目的，大量退役战斗机飞行员和军用飞机被投入民用航空服务。这种情况在北美最为明显。塞斯纳等飞机制造商扩大了生产规模，生产了更多的中小型飞机。20世纪50年代，德·哈维兰公司制造的彗星成为第一架民航喷气式飞机，而波音707成为第一架广泛使用的民航喷气式飞机，螺旋桨飞机的角色可以改变，为一些低容量航线服务。
4月1961日，尤里·加加林成为第一个飞上太空的人，7月1969日，尼尔·阿姆斯特朗成为第一个登上月球的人。20世纪60年代，人们发现复合材料制成的飞机比传统飞机更安静、更省油、更适用，但更进步的是飞机仪表和飞行控制技术的改进，出现了GPS、晶体管、通信卫星、计算机和LED显示器。这些技术减少了驾驶舱中的仪器数量，节省了空间，对较小的飞机有很大的帮助。飞行员不仅能准确地驾驶飞机，还能准确地观察飞机周围的地形和环境。1969年，首架超音速和谐号客机首航。它的飞行速度高达2马赫，是普通民用飞机的两倍，是当时最快的空中交通工具之一。
2004年6月21日，宇宙飞船1成为第一架能够飞向太空的私人飞机，为航空业开辟了新的市场。同时，飞机燃料也可以被其他新能源替代，比如电力、乙醇甚至太阳能，这些都将广泛应用于小型飞机。