宝马和奔驰是同一个老板？
世界十大汽车公司之一，成立于1926，由卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒共同创立。其前身是1886成立的奔驰汽车厂和戴姆勒汽车厂。1926两家工厂合并后，称为戴姆勒-奔驰汽车公司。现在，梅赛德斯-奔驰汽车公司除了以高质量和高性能的豪华车而闻名，它还是世界上最著名的公共汽车和重型卡车制造商。
它是世界上最古老的制造商，也是管理风格一贯的制造商。
1894年，奔驰生产了世界上第一辆汽油动力汽车，而戴姆勒生产了第一辆汽油动力卡车。第一次世界大战后，福特汽车充斥市场。为了生存，两家公司在1926合并为戴姆勒-奔驰，产品命名为奔驰。
1926以来，公司不追求汽车产量的扩大，只追求生产高质量、高性能的高档汽车产品。在全球十大汽车公司中，奔驰的产量最小，不到654.38+0万辆，但利润和销量都在前五。奔驰最低级的车也要654.38美元+0.5万以上，豪华车要654.38美元+0.5万以上，中级车型要4万美元左右。在香港市场，一辆奔驰500SL的车价高达65438港币+0.65万。
梅赛德斯-奔驰有各种各样的卡车、专用汽车和公共汽车。光卡车基本类型就有110多种。梅赛德斯-奔驰也是世界上最大的重型汽车制造商。其全驱3850AS卡车最大功率368 kW，牵引能力220吨，是奔驰在1984投放市场的6.5吨。
90年代，奔驰生产效率低，价格高的软肋越来越明显。另外，奔驰最大的海外市场美国认为奔驰风格过于正统保守，无法吸引时尚人士。为了重塑形象，1995推出了奔驰E系列轿车，这是奔驰最大胆的改变，体现了勇于创新、保持传统的一贯作风。同时，奔驰降低了零部件采购成本，缩短了新车型的开发周期，有效降低了产品成本，保持了公司德国第一、全球第四的地位。
奔驰在中国有6家子公司，在国外有23家子公司，在世界各地都有联络处、销售点和装配厂。20世纪80年代，奔驰与中国北方工业公司合作，将奔驰重型汽车的生产技术转移到中国。现在，北方工业已经投入大规模生产。
奔驰总部位于德国斯图加特，员工654.38+085万人。年产60万辆汽车。新车产品包括奔驰W124、奔驰R129、奔驰W126。其中W126系列的560SEC和R129系列的500SL是非常受欢迎的超豪华车。
1998年与美国克莱斯勒公司合并，成立“戴姆勒-克莱斯勒”公司。
汽车知识:C级车(中档轿车、跑车)；e级车(高档车、跑车)；s级(豪华轿车、跑车)；g车辆(越野车)
宝马的历史
宝马的历史始于1916。公司原是飞机发动机生产企业，1917也是有限责任公司。更名为巴伐利亚发动机制造股份有限公司，上市于1918。宝马是Bayerische Motoren Werke的缩写。
初期，公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。宝马的蓝白色标志象征着旋转的螺旋桨，这是该公司早期历史的写照。1923年，第一辆宝马摩托车问世。5年后的1928年，宝马收购了艾森纳赫汽车厂，开始生产汽车。之后，宝马将汽车制造史上的诸多杰作推向市场。这些产品不断激发强烈的情感和人们的欲望，并创造了宝马作为汽车制造商的卓越声誉。
宝马集团的产品和品牌:宝马、MINI和劳斯莱斯。目前，宝马集团在全球14个国家拥有22家生产和组装工厂。生产宝马的五家工厂分别位于德国、美国和南非。英国牛津1迷你工厂；此外，宝马集团还在英国古德伍德设立了劳斯莱斯总部，并建设了全新的生产工厂。宝马集团有四个零部件工厂和三个发动机工厂，分别位于德国、奥地利和英国。第四家发动机工厂(TRITEC Motor Ltda)位于巴西，是宝马集团和戴姆勒-克莱斯勒的合资企业。宝马集团还在墨西哥、泰国、埃及、印度尼西亚、马来西亚、菲律宾、俄罗斯和越南拥有八家宝马汽车组装厂。其中大部分由宝马集团和集团外的合作伙伴运营。
1994，宝马集团在中国北京设立代表处。
生产基地:
柏林分行
丁哥粉店
爱纳森河店
英国哈默沙尔分公司
曼彻斯特分行
慕尼黑分公司
英国牛津分部
里根堡分行
南非若仕林店
美国Sparthan堡分公司
奥地利Stail分公司
英国斯文登分公司
巴西库里蒂巴TRITEC Motor Ltda
(与戴姆勒-克莱斯勒的合资企业)
威克丝多夫店
装配厂:
越南河内组装厂
印度尼西亚雅加达装配厂
俄罗斯加里林盖勒装配厂
埃及开罗装配厂
马来西亚吉隆坡装配厂
菲律宾马尼拉装配厂
R&D中心:
研究与创新中心(FIZ)，
慕尼黑
宝马技术中心，
慕尼黑
宝马汽车信息技术中心，
慕尼黑
Designworks设计中心，
美国新布里公园
宝马发动机中心，
奥地利Stail
泰国罗勇装配厂
墨西哥图卢卡装配厂
长期以来，宝马集团在体育赛事中证明了自己的实力，赢得了无数冠军，创造了许多新纪录。早在1919年，搭载宝马发动机的飞机就以9760米的飞行高度为宝马赢得了第一个世界纪录。1937年，宝马以279.5公里的时速刷新了摩托车的速度纪录，并保持了14年。1940年，在意大利著名的“Mille Miglia”比赛中，传说中的BMW328获得了各级别的冠军。1973-1979，宝马六次获得欧洲房车锦标赛冠军。1983年，宝马获得一级方程式比赛冠军。
宝马运动的辉煌延续至今:1999，宝马获得勒芒24小时耐力赛第一名。2000年，宝马成功重返一级方程式，第三年，宝马-威廉姆斯成为一级方程式第二强车队。拥有拉尔夫-舒马赫和胡安·巴布罗·蒙托亚的宝马-威廉姆斯车队仅排在法拉利之后。在赛车性能的可靠性方面，宝马威廉姆斯获得了冠军，没有其他车队开过这么多圈。宝马V10发动机以世界顶级的性能数据打破了所有记录——19，050转/分，900德国马力。
德国宝马汽车公司。“宝马”曾被翻译成Bayl。由于宝马以生产航空发动机起家，商标中的蓝色是天空，白色是螺旋桨，这是“宝马”商标的第一大特点。第二大特色是宝马散热器(机头)中间的两个金属方形进气格栅。宝马是公司全称“Bayerische Motorenwerke AG”的缩写。“宝马”采用内外双圈的图形，双圈上方标有宝马字样的商标。整个商标就像蓝天、白云和一个不停运转的螺旋桨，象征着宝马的悠久历史，不仅象征着公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，也象征着公司一贯的宗旨和目标:在广阔的时空里，用最新的科学技术和最先进的理念满足客户最大的愿望，体现了公司蓬勃向上的精神和日新月异的新面貌。
宝马的全称是Bavarian Motor-Work，英文名是Bavarian Motor Works。是1916年3月一家制造飞机发动机的公司注册的。该公司第一个成功的产品是由Max Fitz设计的直列六缸发动机，它在第一次世界大战期间装配在一架德国战斗机上..德国王牌飞行员恩斯特·乌代特和红公爵弗雷德·冯·李希特将他们的成功主要归功于宝马的发动机。(宝马最早的飞机发动机厂)1911 08年。一战结束，德国成为战败国，他们的飞机被《凡尔赛条约》列为“战争武器”，于是公司进行了一系列的重组，购买了Sciglio工厂的制造权，但后来发现，1922年，宝马自主研发出第一台摩托车发动机。虽然没有被采纳，但为车厂定下了重要方向。后来，由Max Fitz设计的500ml风冷双缸摩托车发动机在纽伦堡的Victoria-Worke工厂重新制造，装配在革命性的R-32摩托车上。它的动力通过传动轴而不是链条传递给后轮。R . 1924年，宝马将R-32投入市场竞争，很快获得成功。(西地315)宝马想自己造车，但又不想挑战当时的大型戴姆勒奔驰汽车，所以决定尝试一些小型车。当时，一家名为艾森豪威尔运输工业的工厂拥有一个名为沃特堡的汽车品牌，后来更名为西地。当时迪克西汽车销量不好，我就向英国奥斯汀汽车厂申请了在德国制造Model 7汽车的权利。1927年正式投产，并更名为315戴(DA，德国版)，受到德国客户的欢迎，使车厂起死回生。在宝马的股东看来，艾森豪威尔和宝马的合并是提升品牌的最好机会，最终两家公司以1928合并。1929年7月，宝马推出首款车315，并更名为年初生产的西地315，但专家不同意西地315是宝马的首款车。不管怎么说，宝马的315一直生产到1932结束。迪克西是很基础的交通工具，却让宝马进入了四轮世界。它看起来一点也不像赛车，但迪克西的车主已经迫不及待地开始在赛道上试驾了。令人惊讶的是，一辆迪克西赛车居然在1929的阿尔卑斯拉力赛中获得了成功。宝马315 1932年3月，由工厂315改进而来的320诞生了。搭载了782ml发动机，新车开始有了自己的个性和方向。功率从11增加到15kW。1933年，德国柏林车展上，宝马展示了他们最新的车型303，这款车是由320车型演变而来的。搭载了6缸2化油器并联的高性能双门4座轿车，气缸容积1，173 ml，功率22kW。引擎盖占了车身的一半，两边的通风隔断也是一样的设计。继303车型之后，又延伸至315、319、320、321等车型，宝马的创意源泉无穷无尽。另外，宝马似乎对跑车情有独钟。1935年，宝马第一款跑车315-1问世。它是315的改进版本。搭载三个Solix化油器的六缸发动机功率提升至29kW，最高时速130km/h/h，这款车也很耗油。其优雅的设计凸显了宝马对性能的严格要求。315-1双座车在1935和1936年制造，只生产了242辆，却为日后成功的宝马汽车树立了样本。1936车型319，外观与老款相同，气缸容积增加到1911ml，功率增加到40kW，最高时速增加到140km/h，压缩比为5.6: 1。这时宝马也开始做房车市场，今天统称为三厢四门房车。这就是漂亮的326车，经典的车身设计让它成为1936柏林车展上引人注目的亮点。它是针对中上阶层家庭来吸引奔驰客户的，也代表着宝马正在向高端市场迈进。这是30年代最成功的宝马。在1936到1941期间，* *卖出了16000辆。326为购车者提供了液压制动器、扭杆后悬架系统、新设计的独立前悬架系统和坚固的车身，以取代之前的宝马汽车底盘。它有两种型号:敞篷车和硬顶车。同年，宝马的4缸发动机设计改为6缸发动机设计，搭载4缸发动机的309车型也同时停产。326型很快成为BMW6缸旅行车的主力，其中320型(1937-1938)和321系列(1939-1941)销量不佳。正如宝马在家庭系列和豪华系列汽车上取得的成功一样，它开发了一种经典车型，这种车型将成为20世纪30年代最伟大的车型。宝马在1936推出的328车型对跑车行业的影响很大。它改进了型号为315-1的设计，配备了高性能铝制气缸盖的宝马2升发动机，并可配备赛车专用变速箱和快拆车轮。328型最高时速接近150公里，轻型管状底盘做悬挂系统。在20世纪30年代剩下的几年里，宝马328成为跑车设计中的标志性产品，在战后的几年里，成为经典，被收藏家和经典赛车手收藏。对于很多宝马爱好者来说，现在还是公司历史最高点！勒芒24小时耐力赛328跑车的优雅设计是20世纪30年代后期一系列汽车的特色。327是所有宝马汽车中最漂亮的车型之一，是早期326的轿跑版。因为公司决定先推出328双座，所以327推迟到1937。是一款高性能车型，2升发动机搭配328跑车。到20世纪30年代末，宝马已经完全代表了富裕的纯纳粹德国生活方式的顶峰。除了发动机，327还提供了选择专业手工产品的可能性。如果你喜欢，你可以选择轿跑车或敞篷车的木质车身。宝马的系列车几乎可以满足各种口味，前提是你有足够的钱。然而，就在宝马不断推出其设计精美、性能强大的汽车时，德国工业的巨大能量却被用来制造战争工具。德国计划比潜在的敌人更好地武装自己。像宝马这样的公司是这个计划的重要组成部分。到1939，宝马已经参与了一系列高科技军事项目，包括飞机研制、喷气发动机和火箭发动机。但是德国冶炼厂生产的钢仍然可以用来制造汽车。战前，宝马有最后一个设计要推出，这是它在20世纪30年代的最后一个经典设计。335型号是1935引进的。它配备了3.5升发动机，是326的豪华改进。这个型号一直生产到1941，成为高级军官的最爱。不量产，总共只有465，438+00辆。到1939，宝马作为汽车制造商已经发展了十几年，但是二战的爆发宣告了这个时期的结束。宝马继续生产，但公司的设计和资源已经转向战争使用，宝马使用的劳动力大大增加。他们中的许多人来自监狱和集中营。该公司在飞机发动机生产方面的熟练程度是德国空军获得技术优势的主要因素。著名的福克沃尔夫190战斗机发动机由宝马公司生产。宝马的成功引起了盟军的注意，它在慕尼黑的工厂被连续轰炸。1944年7月的一天，近12000枚炸弹袭击了宝马的工厂。1945，二战结束，德国接受无条件投降，分裂为东西德，艾森纳赫成为东德的一部分，而慕尼黑工厂的所有设施都被盟军炸成碎片。这个沉重的打击需要几年时间才能恢复，经历了第二次战争的宝马也需要7年时间才能再次投产。这个时候宝马的生命力是非常脆弱的。