张夏铁路的历史演变

这是民国四年出版的《福建海游》中刊登的照片。这张照片是时任福建省长许世英视察张夏铁路时拍摄的。张夏铁路是我省修建最早的铁路，也是清末民初我省唯一的铁路。

鸦片战争后，中国成为半殖民地半封建社会，福建厦门成为五个通商口岸之一，近代西方工业逐渐从沿海侵入中国大陆。为了振兴民族工业，促进福建交通的发展，福建许多华侨和有识之士呼吁修建铁路。于是，清光绪三十二年(1906)，清政府在福州设立福建省铁路有限公司，拟修建福州至马尾、泉州至安海、漳州至厦门三条铁路。清宣彤元年(1909)，我省第一条铁路——张夏铁路，修建在江东大桥至嵩屿的平坦地段，全长28公里。

“福建铁路公司”的总经理叫陈，闽侯人。铁路的建设基金主要是招募华侨成为股东，路捐从田粮盐税中增加。前前后后，* * *募集资金21.3万银元。清光绪三十三年(1.907)，张夏铁路动工，清宣彤元年(1.907)