途观的换代历史

说到SUV，就不能回避一个名字——途观。从2010途观诞生到现在，十年时间，上汽大众的途观是名副其实的神车。途观自2010上市以来，销量一举超越日系老枪“CR-V”和“RAV4”，月销量随便过2万。很多人都知道途观很受欢迎，但大多数人都不知道，这款在国内很受欢迎的德系SUV，只有短短十年的历史。为什么“途观”这个词如此吸引人？？途观赶上了一个好时机，正好在SUV普及的第一年。要知道，2009年国内可供消费者选择的SUV只有几款，主要销售车型以轿车为主，而SUV在整个市场的销量也只有几个品牌，属于比较小众的一批产品，整个市场可供选择的车型并不多。？当时除了一些经济型的车，日本和韩国的产品也就那么几款，大部分技术都比较陈旧。途观在国内上市的时候，还是挺有诚意的。不仅采用了当时同级别合资车的先进制造技术，配置也符合欧美标准。最重要的是价格仍然是划算的。售价65，438+09.88万到30.98万，比进口便宜一半，不火也不行，也成就了途观背后的荣耀巅峰。？外观时尚的车身尺寸为:长宽高分别为4506x1809x1685mm，车身轴距为2684mm，在当时已经很不错了。

外观上，途观的前脸富有大众家族式风格，颜值上市很不错，协调的比例给人稳重感。老途观的大灯采用氙气，是多边形设计。

动力方面，途观搭载两款发动机。两款发动机分别是1.4T和1.8T直列四缸涡轮增压发动机。最大功率为118kw和110kw。两款发动机的峰值扭矩基本都是250Nm，传动匹配的是6速手自一体和6速powershift。这两款发动机快速加速时，变速器会快速降档，推背感也很强。

内饰布局也比较大众化，设计比较稳重。制造工艺和材料在同级别车系车型中处于顶尖水平，方向盘是大众的主打风格。它在功能上集成了行车电脑和多媒体调节按钮，操作简单。全系安全装备配备车身稳定系统、胎压监测系统、发动机启停系统。

大鹏展翅一群全方位展。