私人飞机的发展

1996湖南远大集团董事长张越买了1塞斯纳公务机和65438贝尔206直升机,一般认为是中国大陆买私人飞机第一人。

截至2010年年中,在中国大陆注册的私人飞机约有20架,而中国大陆或企业拥有的私人飞机在海外和香港注册的数量约为其三倍。

从1996年到2001的前五年期间,由于政策和各种因素的制约,私人飞机在中国一直处于极其缓慢的发展状态。2010年8月,“中国上海商务及私人飞机展览会”是中国大陆首个专注于私人飞机的专业展会。然后,2010,165438,8月珠海航展期间,政府正式发布了促进我国低空开放的相关意见。上述两个展会相继举办,因此2010被普遍认为是中国私人飞机行业快速发展的元年。

当许多人还在争先恐后地申请驾照时,一些“前卫”已经学会了飞行技术。记者昨天从民航局了解到,获得私人飞行驾照需要六到八个月的初级训练,执照考试费约为654.38+0.5万到20万元。私人飞行员执照每两年考试一次,但体检必须每年进行一次。与汽车驾照不同的是,飞行驾照只能为同一型号的飞机飞行。相当于飞机执照的“适航证”也需要每年检验一次。

在2008年5月举行的全球财富论坛上,最引人注目的是财富CEO们的“坐骑”。首都机场的停机坪上接待了40多架私人飞机。此次进京的40余架私人飞机中,包括湾流G5、湾流G3、挑战者CL604、猎鹰2000、猎鹰900、莱格赛公务机EMB135、德国福克斯全球鹰等。外形各异的私人飞机更是价格不菲,如湾流G5,市价3.76亿元,挑战者CL604,市价2.49亿元。在全球所有参加财富论坛的企业中,远大集团是唯一派出公务机的国内企业。

以中央空调业务闻名的远大集团在1997购买私人飞机,成为中国民营经济购买私人飞机的典型。早在1997,远大就斥资7000万元买下了包括两架喷气式公务机在内的6架飞机,成为当年中国企业十大新闻之一,远大总裁张越被授予中国私人飞机拥有者先锋和中国第一位拥有飞机驾照的企业家称号。

私人飞机无疑是一种奢侈品。据了解,国产轻型飞机中,最便宜的是北航生产的蜜蜂系列,价格为654.38+0.5万至32万元;北京科苑、厦门飞机有限公司生产的AD200、AD100飞机价格都在20万元左右。沈阳飞机制造公司与捷克翰威特公司合作生产的EV97超轻型飞机,造价50-60万元。石家庄飞机厂生产的小鹰500轻型飞机价格为1.99万元。南方很多航空俱乐部用的塞斯纳飞机价格都在654.38+0万元以上。国外轻型飞机中,特别适合初学者的塞斯纳172R也要18万美元。据了解,目前停在北京首都机场的私人飞机价格一般为654.38+0万元至654.38+0万元,300万至400万居多。

与比尔·盖茨相比,这些飞机的价格相形见绌。比尔·盖茨花了654.38美元+0.6亿,最新的空客A380可以算是迄今为止世界上最贵最大的民用飞机了。与654.38美元+0.6亿美元相匹配的是翼展80米,机长73米,机身高度24米,机内555个座位,最大航程654.38+0.5万公里,极为豪华。除了这个空中“巨无霸”,比尔·盖茨目前还有一架波音757、一架环球快递和一架挑战者604。其中,环球运通公务机航程可达12000公里,价格约为4500万美元。