哈尔滨铁路1898——1909
3月4日，中东铁路东线哈尔滨至阿城间临时通车。
1900
中东铁路中心医院建在哈尔滨秦家岗南岗。
1901年
10月2日，中东铁路哈尔滨第一松花江大桥建成通车。
165438+10月3日，中东铁路全线临时通车。中东铁路正线起于满洲里站以西国境线，经哈尔滨止于绥芬河站以东国境线，全长1500.14公里。中东铁路南支线起于哈尔滨站中心，止于旅顺口站终点，全长965.79公里。
1909
日本枢密院议长伊藤博文专程前往哈萨克斯坦，与戈戈·富佐夫修改日俄密约，讨论瓜分中国东北问题。专列到达哈尔滨火车站时，伊藤博文在第一站台遭到朝鲜革命者安重根的袭击，当即身亡。2月16日发售俄罗斯、满洲里、日本方向车票。
65438年2月2日，中东铁路哈尔滨铁路俱乐部在哈尔滨铁路文化宫建成。
1913年
2月，吉林省双城县内西街至中东铁路双城站的私人修建的轻轨竣工。公路不使用机车，只用马，每辆车驱动四匹马。道路为12李龙，轨距约为70厘米。1915
从年初到5月底，俄罗斯在中国、山东和华北招募了多达25万名华工，运送到中东铁路沿线车站和哈尔滨、符拉迪沃斯托克等地从事繁重的体力劳动。
1918
1年2月，中东铁路监理处在哈尔滨成立。5月1日中东铁路、哈尔滨沿线停俄罗斯历，采用公历。1919
11年8月，北京政府任命孙烈臣为黑龙江巡抚；任命吉林省省长鲍桂清接替郭宗羲，出任中东铁路公司监事兼中东铁路护军总司令。
1920
65438年10月29日，北京政府外交部声明，中东铁路属于中国的领土主权，任何第二个国家都不能行使主权。1年6月，北京政府下令宋孝廉监管中东铁路公司。9月，北京政府内阁会议决定收回中东铁路司法权。中东铁路的机票和行李运费以海洋为单位标准计算和收取。
1924
哈尔滨办事处在南岗站街(现哈尔滨铁路公安局地址)新建办公楼。
1925
中东铁路中央图书馆在哈尔滨南岗大支街开馆。
1926
4月，中东铁路局在哈尔滨开工建设吉虹桥。165438+10月28日完成。
1927
哈尔滨和中东铁路沿线的公立、市政、公路学校统称为东特区学校。
1928
哈尔滨站开始发售哈尔滨至柏林、哈尔滨至国外其他大城市的车票。
1930
5438年6月+10月，满洲省委指示哈尔滨市委组建“中东路斗争委员会”。
1932
65438+2月65438+4月，中东铁路恢复途经满洲里的国际列车运行。
1934
4月1日，呼海铁路局更名为哈尔滨铁路局。在建的拉滨线、北黑线、齐北线也归其管理。1935
7月，铁路总局将洮南铁路局迁至齐齐哈尔，后更名为齐齐哈尔铁路局。9月1日，哈尔滨至大连间开行“亚洲”旅游快车。
1936
9月1日，牡丹江铁路局新成立，隋斌线一坡以东纳入局内。
1937
9月，铁路更名为站后，码头改为码头，区间改为区。
1940
哈尔滨局有88个仓库操作站，58个Qi局，65个Mu局。65438+2月1，满洲里铁路规定，社舍线和伪国线客运票价率统一，一等5分，二等2分，每人每公里8%。
1941年
3月31，铁路职工统计数据出炉:哈尔滨局23846，齐局18761，穆局23288。
1942
哈、齐、穆局机车配置为哈尔滨299，齐181，穆351。每台机车日里程哈尔滨165km，齐189km，穆138km。1942各局客运量:哈萨克斯坦2593万人次，齐1324万人次，穆1558万人次。
1945
8月15日，日本投降，伪哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江铁路局解体。165438+10月，中央东北局委派郭伟成接收齐齐哈尔铁路局；65438年2月，国民党政府派员到哈尔滨上任。
1946
7月10日，东北局成立东北铁路局，由陈云任局长，统一领导东北铁路各线工作。8月7日，哈尔滨铁路工作委员会成立。
65438年10月30日，哈尔滨机务段工人将损坏的304号机车修复成质量良好的机车，并命名为“毛泽东”号。同样被命名的还有“朱德”号机车。
1947
65438+10月1，西满铁路局更名为齐齐哈尔铁路局。
2月7日是“27天大罢工”纪念日，哈尔滨铁路局为70多名工作20年以上、年龄在57岁以上的老职工过生日。
6月1，东北铁路局开始提速。客运列车将从每小时40公里增加到50公里，货车将从30公里增加到35公里。
8月27日，哈尔滨局部分办公室搬入新办公室(现地址为哈尔滨铁路职业高级中学)。
1948
65438+2月1，齐齐哈尔铁路局与新成立的锦州局划分大涂山与郑家屯99公里边界。
1949
9月30日，哈尔滨局举行了隆重的升旗仪式。
165438+10月1，北京满洲里开通直达车。2月27日，毛主席和周总理参观了哈尔滨铁路工厂。
3月21日，哈尔滨局局长庄琳发布命令，从4月1日起组建哈尔滨铁路分局。2月，原哈尔滨、沈阳两个公安处撤销，成立哈尔滨铁路局公安处，办公室设在沈阳。
5月21日，大兴安岭库都尔至图里河新建铁路通车。
1956
65438+10月1，哈尔滨铁路局分为哈尔滨和沈阳两个铁路局。新哈尔滨铁路局下辖满洲里、哈尔滨、牡丹江三个分局。
1958
65438+10月1日，铁道部决定撤销现有铁路分局，让管理局直接领导企业基层单位。
4月15日，隋斌复线哈尔滨至一面坡段新建工程开工。
1959
3月11，三棵树编组站开工建设。7月21，牡丹江枢纽站破土动工。8月6日，谷香屯站开工建设。
1963
3月31日，牡丹江铁路局撤销，管辖并入哈尔滨铁路局。
1987
哈尔滨分局首次实现完全安全年。
1988
6月7日，哈尔滨新站房工程开工。5438年6月+10月，三树新站投入使用。
1992
4月20日，哈尔滨站广场工程开工。
6月1日，省内首趟快速旅游专列“黑河号”正式投入运营。
1993
5月9日，哈大长线复线224km无缝线路全面铺设，成为哈尔滨首条无缝公路。