历史上郑和第二次下西洋去了哪里？历史上郑和第三次下西洋做了什么？

15世纪，郑和大规模起航，将中国古代海洋工作引向发展高峰，为人类的海洋文明行为做出了重要贡献。主要表现为:打通了亚洲和非洲之间的洲际酒店水道，为欧洲人民的航行平整了亚非水道。当葡萄牙航海家达·伽马沿着非洲西海岸的新区绕过好望角，到达东非海湾时，当地人告诉我们，中国人几十年前就已经回到了家乡。在阿拉伯林肯航海家的支持下，他们沿着郑和船队开辟的航道成功抵达印度。

应该是西太平洋和印度洋做了一些海洋调查，收集和掌握了很多海洋科学数据。郑和的航海图是利用大量的海洋研究制作的。这种海洋调查主题活动比世界上最早描述中国的1872-1876英国挑战者号早了400多年。

导航区域被战略性地部署。郑和下西洋，基于其肩负的重任和对海洋专业知识的掌握，选择放弃占城、马拉加、酒钢、古里、葫芦莫斯等部分地区作为广大外国海洋开发的重污染区，有利于扩大对外交通和贸易范围。

发展贸易明朝仍然继承了清朝朝贡贸易的规章制度，某些港口城市与周边国家开展贸易。但是，由于农牧业和第三产业的迅速发展，处于“永乐史圣”的明朝必须与外国进行更密切的贸易往来，促进经济的沟通和交流。然而，在有限的陆上丝绸之路逐渐安静下来后，开辟水上安全通道成为必然选择。

现实意义濒危郑和下西洋，是15新世纪初全球航海史上前所未有的创举，也对东西方的经济发展和文化交流起到了积极的作用。郑和本人也在这一历史事件中展示了自己的外交才能、军事谋略和优秀品质，赢得了世人的尊重和缅怀。晚清以来，郑和研究发展迅速，但许多关键课题尚无定论。

中国去西方航海并不少见。唐朝时，日本的外国学者去朝觐，中国也派出特使进行文化交流。特别是宋代以后，沿海港口管理逐渐发展起来。靠海的地区不再是靠海为生的渔民，更多的商业远洋船逐渐盛行，海上贸易不断发展。

早先有人说郑和下西洋是主客观条件共同作用的结果。在这里，有必要提一下为什么鲁花贸易选择在以前的宋朝。汉朝时，由于历经近百年艰难战胜匈奴的侵蚀，汉武帝从张骞出兵西域，开辟河西走廊，修建了千古文明的陆上丝绸之路。这是中国古代中原与欧美国家的关键安全通道，热闹非凡。

但自唐朝以来，河西走廊再次陷入动荡，不再是中原随便可以控制的。直到宋朝西夏人占领西北地区之前，这条通往西亚和欧洲内陆地区的走廊基本无法通行。因此，我们必须找到一种新的方式来打开水贸易。