关于阿波罗计划和登月的最佳书籍
携带火种:宇航员的旅程携带火种:宇航员的旅程记录了美国国家航空航天局在20世纪60年代末之前推到月球的高度。阿波罗11载人舱的飞行员迈克尔·柯林斯(Michael collins)没有他的船员尼尔·阿姆斯特朗(neil armstrong)和巴兹·奥尔德林(buzz aldrin)那么有名。他绕着月球走了一圈，但柯林斯的写作口才和幽默捕捉到了对飞向月球的深刻而纯粹的敬畏。“五十年后，这仍然是有史以来最好的宇航员自传，”史密森尼国家航空航天博物馆太空历史部高级策展人迈克尔·纽菲尔德说，柯林斯是前策展人。“这是对柯林斯的空军生涯和他作为宇航员的时间包括阿波罗11的优雅沉思。"
阿波罗:登月竞赛中冒险登月的故事并非始于阿波罗、尼尔·阿姆斯特朗甚至约翰·肯尼迪总统。在任何人能够冒险接近250，000英里到另一个世界之前，水星计划的太空飞行将第一批美国人带入了太空。双子座计划测试了月球导航所需的许多技术，如对接两个航天器，仅穿着压力爬出航天器。查尔斯·默里和凯瑟琳·布莱·考克斯的《阿波罗:登月竞赛》主要通过美国国家航空航天局经理、科学家和工程师的镜头讲述了这个故事，他们使登月成为可能。“默里和考克斯提供了水星、双子座和阿波罗计划的地面工程视图，”纽菲尔德说。“[他们的书]生动地描述了美国国家航空航天局的主要工程师和管理人员如何从水星早期到阿波罗17着陆。”
《月球上的人:阿波罗宇航员的旅程》和《阿波罗:登月竞赛》讲述了美国国家航空航天局领导人眼中的阿波罗故事。《月球上的人:阿波罗宇航员之旅》的作者安德鲁·柴进主要讲述宇航员的经历。根据对飞往月球的24人中的23人以及其他著名的美国国家航空航天局雇员和档案的采访，登上月球的人是对阿波罗计划最完整和研究最充分的描述之一。从土星五号火箭发射的激动人心，到阿波罗13在完成两天多的任务后被迫飞回地球的大戏，柴进把这场惊心动魄的比赛的兴奋和紧张传递到了月球表面。“我去过那里。阿波罗17的曼德，最后一个站在月球上的人，让·塞尔南说:
阿波罗8号任务的成功取决于一个独特而可怕的策略:让飞船减速并将其送入月球轨道。哪怕是最小的错误，也绝对会毁掉第一人:尼尔·阿姆斯特朗的一生。很少有人会声称尼尔·阿姆斯特朗不是第一个登上月球的人的理想人选。阿姆斯特朗是第一个也是最重要的工程师。他以技术诀窍和冷静解决问题的能力而闻名，但他也是一个私下里温和的人。2000年，阿姆斯特朗对聚集在麻省理工学院斯塔塔中心的一群工程系学生说:“我现在是，我将永远是，一只白袜子，一个口袋保护器和一个书呆子工程师。”专注于飞行。
在《第一人:尼尔·a·阿姆斯特朗的一生》中，詹姆斯·r·汉森揭示了这位世界上最著名的宇航员的个人一面。基于对阿姆斯特朗本人50多个小时的采访，以及与他的家人和个人文件的讨论，汉森讲述了阿姆斯特朗生活和工作的不可思议的故事。从作为海军飞行员在朝鲜上空执行蝙蝠任务，到在X-15火箭飞机(仍是有史以来最快的载人飞机)上进行实验性飞行，到两个航天器在轨道上的首次对接(以及导致他们的航天器进入危险旋转的紧急情况)，即使阿姆斯特朗不是第一个登上月球的人，他的生命和个人牺牲也会成为一个激动人心的故事。
“其他人写宇航员传记，第一人是金本位，”纽菲尔德说。"汉森将严谨的学术研究与流畅有趣的写作风格结合在一起。"
失败不是一个选项:从水星到阿波罗13的任务控制和任务控制将在超越的宇航员在太空飞行时从地面密切监控。与加州、西班牙和澳大利亚的电台合作，在阿波罗任务“休斯顿”期间提供24小时通信和遥测数据，宇航员称之为“任务控制”，几乎与任何登上月球的人一样出名。让·克兰兹是那个房间里最有影响力的人之一。
在他的回忆录中，失败不是一个选项:从水星到阿波罗13以及更远，克兰兹描述了他在历史上许多最著名的太空飞行中的作用。美国国家航空航天局的第一任首席飞行主任克里斯·克拉夫特(Chris Kraft)任命克兰茨为任务控制项目官员，克兰茨帮助首次发射了艾伦·谢泼德(第一个进入太空的美国人)和约翰·格里恩(第一个绕地球飞行的美国人)。双子星计划期间，太空竞赛如火如荼，克拉夫特开始依赖克兰兹担任飞行指导。双子座4的时候，“他只是说了句‘你做主’，然后就走了。”
克兰兹后来接任首席飞行指导。阿姆斯特朗和奥尔德林着陆时，他通过阿波罗11在月球上一直保持着这个角色。他也是阿波罗13的首席飞行指导。在飞向月球的过程中，氧气罐发生爆炸，迫使机组人员绕月球旋转，在未登陆月球的情况下返回地球，从而安全地引导失效的航天器返回地球。在这段时间里，随着宇航员创造历史和逃离灾难，克兰兹负责地面上的任务控制。
冯·布劳恩(Von Braun):沃纳·冯·布劳恩(Werner von Braun)，一位太空梦想家和战争工程师，无疑是太空工程和火箭史上最有影响力的人物之一。他不仅领导了一个数千人的工程师团队，还为阿波罗建造了土星五号月球火箭，这是世界上最大、最强大的火箭。在此之前或之后，他还是世界上第一枚远程弹道导弹V-2的总设计师，也是此后几乎所有液体燃料火箭的设计灵感。
但是韦恩赫·冯·布劳恩也因与纳粹党的关系而臭名昭著。这位才华横溢的工程师在其早期职业生涯中为德国军队建造了V-2，纳粹曾用它来轰炸英国和比利时。集中营里的强迫劳动也被用来在残酷和恐怖的条件下建造V-2，这是韦恩赫·冯·布劳恩意识到的。沃纳·冯·布劳恩被盟军俘虏后，
作为回形针行动的一部分，韦恩赫·冯·布劳恩和65，438+0，500多名其他德国工程师和科学家被转移到美国。他被送到阿拉巴马州的美国陆军红石兵工厂制造导弹，最终他不仅成为美国国家航空航天局马歇尔航天飞行中心的主任，还是载人登月任务的主要倡导者和著名的公众人物。
美国大部分人生活在美国，韦恩赫·冯·布劳恩和纳粹的历史被淡化或忽略。他一生的故事很难讲述，不仅是出于当时的道德考虑，也是因为任何传记作者都需要参考美国和德国的资料来记录沃纳·冯·布劳恩在二战前、二战中和二战后的生活。迈克尔·诺菲尔德(Michael Norfield)的《韦恩赫·冯·布劳恩:太空之梦》(wernher von braun: A Dream in Space)和《战争工程师》(The War Engineer)是迄今为止最完整、最权威的韦恩赫·冯·布劳恩传记，避免了美化和诽谤，因为它们考察的是太空史上最著名的人物之一。
我们不能失败:第一个非裔美国人在1960年代参与了太空计划，民权运动逐渐消除了压迫和不公正的种族隔离，吉姆·克劳、美国国家航空航天局和许多其他机构也在为多样性而斗争。许多非裔美国领导人认为太空计划是对国家资源的滥用，因为全国各地的黑人社区都在为经济平等而斗争。
然而，正如联邦已经成为实施民权立法的工具一样，美国国家航空航天局这个联邦机构本身也看到了一些进步的迹象。我们不能失败:理查德·保罗的第一批非洲裔美国人和史蒂文·莫斯的太空计划记录了为美国国家航空航天局工作的十位黑人科学家和工程师的生活和工作。
科学家兼数学家克莱德·福斯特是最著名的人物之一。在韦恩赫·冯·布劳恩的指导下，他先后在红石兵工厂和马歇尔航天飞行中心工作，计算火箭的弹道。福斯特后来说服韦恩赫·冯·布劳恩支持阿拉巴马A&M大学的一个计算机科学项目，这是一所历史上的黑人大学，然后他成为马歇尔平等就业机会办公室的主任，在那里他帮助数百名非洲裔美国人在美国国家航空航天局找到了工作。
登上月球50年后，历史学家和太空爱好者可以开始对阿波罗计划的遗产有新的认识，就像宇航员从月球上回望地球，第一次将地球视为一个美丽精致的小世界。阿波罗遗产:登陆月球的前景
罗杰·劳纽斯是前美国国家航空航天局首席历史学家，也是史密森尼国家航空航天博物馆的高级官员，他研究了多年来人们对阿波罗计划的广泛反应。取决于你问的是谁，阿波罗计划是美国例外论和力量的一个例子，或者是对本可以用来帮助解决地球问题的国家资源的浪费。有人说阿波罗的科技进步非常值得，有人则否认登月曾经发生过。阿波罗的遗产将登陆月球的视角与太空计划历史上的重要时刻结合在一起，讲述了一个关于历史上最受关注的事件之一的新故事。
地球的崛起:人类第一次是如何看到地球的？“我们一路探索月球”，最重要的是我们发现了地球。阿波罗8号宇航员威廉·安德斯在完成历史上首次24万英里的绕月飞行后说。安德斯还拍摄了现在标志性的地球升起的照片。他和他的船员们环绕月球，看着地球似乎从地平线上升起。
地球升起:史密森学会的前编辑罗伯特·普尔第一次看到了地球，并探索了这张照片和其他从太空拍摄的地球图像的意义。这本书充满了从登月计划到美丽的图片和故事，并深入讨论了阿波罗计划对从环境保护主义到宗教到科学的一切的影响。“普尔的故事是关于月球和地球的古老而学术的想法之一。类似《阿波罗8号》中地球升起的宇航员照片是如何成为人们实现登月旅行梦想、实现地球科学现实的主要手段的？