菲亚特的发展历史
菲亚特第一家工厂于1900年在corso dante建成。当时拥有工人150人,厂房12000平方米。这一年,菲亚特生产了30辆3 1/2hp的汽车。1902年,菲亚特有了第一辆赛车——24马力corsa。在vincenzo lancia的驾驶下,赢得了sassi-superga爬坡赛的胜利。乔瓦尼·阿涅利驾驶菲亚特8hp在第二届意大利汽车大奖赛中创造了一项新纪录。1915菲亚特为皇家军队生产了近1000辆菲亚特501车型。这款车放弃了菲亚特“barca”发动机的设计。后座加宽了,可以容纳三个人。1919年,在卡洛·卡沃利的管理下,小型车菲亚特501诞生了。这款车型非常受欢迎,全球销量超过45000辆。同年,magneti marelli成立。回到记录,由23辆菲亚特15 ter货车组成的摩托车队首次穿越撒哈拉沙漠,创下了3000公里无机械故障的纪录。
诞生于1899的意大利都灵汽车制造公司是意大利领先的汽车制造公司。
20世纪初,一位都灵画家用“.”将公司名称的首字母分开,从此,F.I.A.T(菲亚特)的名字以其汽车产品响彻全球。如今,菲亚特集团不仅是全球十大知名汽车制造商之一,也是全球最重要的工业集团。除主营汽车外,集团还涉足商用车、农业机械和工程机械、冶金、零部件、生产系统、航空、出版通讯、保险及相关服务等十大领域。2000年,菲亚特集团的营业额已超过570亿欧元,在全球64个国家拥有65,438+0,063家公司,员工超过223,000人,其中65,438+0,654 38+0,000位于意大利以外的国家。集团拥有242个生产工厂(包括167个海外)和131个研发中心(包括61个海外)。约39%的产值在国外实现,海外营业额占总营业额的67%。菲亚特集团秉承创造价值、客户满意、充分发挥人的价值、尊重人这三大核心价值观,制定了自己的发展方针,这些方针是集团一贯规则的总和,构成了集团共同所有制框架下独立业务发展的基础。这些政策主要体现在:客户满意度、领导力监控和战略发展、伙伴关系、评估、财务管理、人力资源、公告和对外关系、风险管理、企业安全和法律事务。在菲亚特百年发展史中,始终坚持两大战略方针:生产多元化和致力于开发最具潜力的新兴市场。目前,集团的业务市场已遍布全球,尤其是南美、东欧和亚洲的新兴发展中国家,增长迅速,市场份额迅速增加。
菲亚特汽车公司是菲亚特集团旗下最大的运营公司。1978年,菲亚特汽车公司从集团业务中独立出来,主营轿车和轻型商用车,至今生产了7000多万辆汽车。2000年共生产汽车243.9万辆,营业收入达250多亿欧元,占集团总收入的45.5%。该公司拥有三大汽车品牌:菲亚特、蓝旗亚和阿尔法·罗密欧,商用车品牌为菲亚特。产品内涵、风格和产业提升的创新是公司发展的核心战略。同时,菲亚特也积极致力于开发潜在的需求最大的新兴市场。该公司的全球业务主要基于生产面向家庭的“世界汽车”:菲亚特Palio、菲亚特Siena、菲亚特Palio Weekend和一款皮卡。