古代水车有什么用？

1，用于灌溉。

2.以水流的速度转动水车，带动机械做功，从而带动石磨、风箱等。

中国自古以农为本，在与农业相关的科学技术方面取得了令人瞩目的成就。水利是农业中最不可缺少的部分。虽然历代政府都致力于兴修水利，但都动员了大量的人力、物力、财力来修建灌溉渠道和运河。

但这些渠道大多分布在主要农业区，显然无法顾及高地或远离灌溉渠道和水源的地方。因此，中国人民很好地利用他们的智慧，发明了另一种农业工具-水车，可以抽水灌溉。

水车看起来像一个古老的轮子。轮宽直径20米左右，小轮宽10米以上，最高可提水15-18米。轮宽的中心是一根粗轴，双臂交叉，还有一个比木桶多一倍的十字板。一般大型水车能灌溉600-700亩农田，小型能灌溉100-200亩。水车省工、省力、省钱，堪称古代最先进的灌溉工具。

扩展数据

水车的发展阶段

1，第一阶段

中国官方记录中的水车直到东汉才出现。东汉末年，灵帝驾崩，命碧兰建造“翻车”，已经有了轮轴、槽板等基本装置。也有说三国时期魏、马也都有翻车事故。不管是谁发起的翻车，总之从东汉到三国的正式翻车，可以算是中国水车建立的第一个阶段。

2.第二阶段

唐宋时期，水车的发展使车轴的应用有了很大的进步。以水力为动力，制成了“水桶车”。有了水池和水桶，低水可以高速输送。不仅更有效，还节省了宝贵的人力。水车对农业有很大的帮助。这是中国水车发展的第二阶段。

3.第三阶段

到了元明时期，轮轴的发展更加进步。一辆水车不只有一套齿轮，多达三套，并有“水转翻车”、“牛转翻车”或“驴转翻车”，可根据当地的条件和地形交互使用。这一发展使得翻转的使用更加有效。自东汉三国时期翻车发明以来，在人力的运作上一直停滞不前。至此，在液压动力和畜力的驱动下，终于将人力从侧翻踏板中解放出来。

同时，由于转轴、竖轮、横轮等的发展。，原本只用水驱动的敞车，可以利用畜力，即使在水资源不太丰富的地方也能有所贡献。此外，还有“高翻鼓”的出现。地势险峻，不可能另开池塘的地方，也可以枯水输送，开发。这是中国水车发展的第三阶段。元明以后，中国的水车发展并没有太多突出的成就。

从上面可以看出，水车对中国的农业发展做出了巨大贡献。它大大减轻了地形对农业的限制，实现了丘陵和坡地的开发。它不仅用于干旱时抽水，也用于下部有水时排水。

百度百科-水车

中国网-发明的故事-中国古代水车进化史(图)