灯塔引航经历了怎样的发展历程？

直到今天，灯塔导航仍然是一种可靠的方式。希腊人在公元前5世纪就知道在夜间用灯塔指示港口，灯塔出现在地中海比希腊早得多。世界上最早的灯塔建于公元前7世纪，位于达达尼尔海峡的巴巴角，外形酷似一座巨大的钟楼。人们在灯塔的容器里燃烧木柴，用它的火来指引航向。公元前280年，古埃及人奉国王之命，在埃及亚历山大城对面的法洛斯岛上建造了一座灯塔，高85米，昼夜燃烧木柴，以火焰和烟柱为标志。这座灯塔后来被地震摧毁了。

早期的灯塔是用木头和石头建造的，后来发展成铁结构和混凝土结构。大多数时候，蜡烛是发光的，烛光是由一面简单的金属镜子反射的。在今天仍在使用的古代灯塔中，有意大利的里窝那灯塔，高50米，1304由石头建成。

1784年，有人发明了一种适用于灯塔的燃料装置，由一根灯芯和一面抛物面金属镜组成。1822有人做了一种透镜，可以聚集和投射光束，有效改善灯塔的照明。电灯塔出现在1858。1885首次采用沉箱法在软基上建造灯塔。1906首座气体闪蒸塔建成。

1850年，世界上只有1570座灯塔，1900年数量增加到9400座。到20世纪90年代初，包括其他发光灯塔在内，共有超过55000座灯塔。灯塔照耀着大海的每一个角落，指引着迷失的水手。这座历史悠久的灯塔仍然是一个可靠而有效的导航标志。