真正的西装暴徒，奥迪A8的进化史。

20世纪80年代，凭借其出色的Quattro四驱系统，奥迪震惊了WRC竞技场，并使奥迪品牌闻名遐迩。当时全球大型豪华车市场不断崛起，宝马和奔驰早已稳固了市场地位。作为BBA最年轻的品牌，奥迪意识到不能再等了，于是开始提高可以与宝马7系(E32)和奔驰S级(W126)竞争的车型。

1988年，奥迪正式推出奥迪A8的奥迪V8，试水观察消费者对奥迪豪车的接受程度。奥迪V8基于D1平台打造，该平台由当时奥迪100/200使用的C3平台延伸而来，并且该车的一些车身部件也与当时的100/200通用。奥迪V8搭载了3.6L和4.2L两款V8发动机，全系车型标配Quattro四驱系统。虽然这款奥迪V8车型最终销量不高，但评价还不错，这让奥迪坚定了推出大型豪华车的决心。

第一代(1994 ~2002)

早在1982，奥迪为了研发一款比同行更轻的豪华车，与美铝签订了合作协议。直到1992，新车的设计才正式定下来，而在1993年的法兰克福车展上，奥迪带来了一款名为ASF的概念车。1994年日内瓦车展上，奥迪正式推出第一代A8，正式进军大型豪华车领域。

当时奥迪还为A8提供了标准轴距版和长轴距版的A8L。早期的第一代A8有2.8L、3.7L、4.2L三种排量发动机可供选择，直到1997，奥迪才为A8提供Quattro四驱系统，并让Quattro成为3.7L、4.2L车型的标配。2000年，奥迪A8首次进行了重新设计。除了在外观上有小幅调整外，搭载了大众集团顶级车型W12发动机，取消了原有的3.7L发动机。但最终第一代奥迪A8只卖出了654.38+万辆，也只是奔驰S级一年的销量。

第二代(2002年~2009年)

2002年，奥迪推出了第二代A8，采用了同厂A6和A4的流线型设计理念，使第二代A8摆脱了老式的造型，整车感觉饱满而优雅。第二代A8的车身尺寸有所增加，后期奥迪还对A8车身的几个部位进行了消音处理，并提供了空气悬架，大大提高了A8的舒适性。动力方面，二代A8提供2.8L和3.2L两款V8发动机，4.2L？V8发动机和6.0L？W12发动机是可选的。

随着奥迪的设计总监Peter Hillel跳槽到起亚，奥迪迎来了全新的家族式大嘴设计语言。于是在2005年，第二代A8中期改款车型发布，倒梯形前脸搭配进气格栅，整车感觉现代、时尚、优雅。

第三代(2010 ~2018)

中国是奥迪最大的消费市场，所以2010年，奥迪选择在北京车展全球首发第三代奥迪A8。第三代A8的前脸集成了LED日间行车灯，使其A8造型更具视觉冲击力，更具科幻感，更年轻。第三代A8采用了前轴前倾技术，使得前翼子板上的轮拱更加前倾，这种设计在奥迪豪华车型上也是第一次。这使得溜背式C柱曲线和短尾翼成为新A8最明显的特征。

动力方面，第三代A8提供了3.0SC机械增压V6发动机、4.0T双涡轮增压V8发动机和6.3自然吸气W12发动机。与这些发动机匹配的是来自ZF的8速Tiptronic变速器。此外，在2012北京车展上，奥迪推出首款混动车型A8？Hybrid，由2.0TFSI发动机和电动机组成的混合动力系统，百公里加速时间7.9秒，官方综合油耗6.4L/100km。

第四代(2018 ~至今)

2018，奥迪正式推出第四代奥迪A8，该车基于MLB？Evo平台，并且是全球首款L3级自动驾驶车辆。第四代奥迪A8采用了全新的家族式六边形进气格栅设计，使其整体风格更年轻、更现代、更科学。同时，第四代奥迪A8尾部采用贯穿式尾灯设计，尾灯光源为有机发光二极管，灯光效果辨识度很高。

作为灯具厂，第四代奥迪A8还配备了奥迪激光大灯技术，矩阵式LED大灯和LED大灯也有。新一代奥迪A8将是首款搭载48V轻型混合动力系统的奥迪汽车，同时还将推出由3.0TFSI汽油发动机和3.0TDI柴油发动机搭配电动机组成的混合动力。它还将推出一款由4.0TFSI发动机和4.0TDI发动机组成的轻型混合动力，采用48V电气系统，以及6.0L？W12发动机和e-tron插电式混合动力汽车。

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