中国汽车工业发展史

探索:

1958大陆第一辆自制汽车诞生了。

新中国一成立，就决定发展自己的汽车工业。1950年毛主席访苏期间，中苏双方商定由苏联援助中国建设第一家卡车厂。1953年，第一家汽车工厂在长春破土动工，这是中国第一次建造自己的汽车工厂。1956年7月3日，被毛主席命名为“解放”号的第一批12车试制成功。12解放牌汽车下线，结束了中国不能批量制造汽车的历史。

1958年5月5日，中国第一款自主造车东风在一汽诞生，由此开启了中国民族汽车工业的新篇章。6月，北京第一汽车厂附件厂试制成功井冈山牌轿车。8月，一汽成功设计并试制了第一辆红旗牌高级轿车，9月，上海汽车配件厂成功试制了第一辆凤凰牌高级轿车。新中国自力更生制造的汽车填补了中国工业的空白。

发展:

1985内地第一家合资工厂出现。

1985年，大陆第一家汽车合资企业上海大众成立，标志着中国现代汽车工业的开始。当时规定中德双方出资比例为:上海汽车集团有限公司50%，奥迪股份公司40%，大众汽车投资有限公司10%..

随后，广州标致汽车公司成立。此外，中国还引进了李霞、奥迪等车型。90年代中前期，中外合作和技术引进进一步深化。一汽大众和神龙富康这两家新建的合资企业，起步都比较高。富康从上世纪90年代开始进口车型，一汽引进先进的20气门发动机制造技术，并将此类发动机零部件出口德国。国内主要进口车型国产化率达到80%以上，质量也有明显提升，而汽车价格大幅下降，汽车开始快速进入百姓家。从65438年到0998年，中国汽车产量达到43万辆，约占汽车总产量的40%，汽车产业结构发生了根本性转变。

成熟度:

2009年，中国汽车销量全球第一。1998之后，乘用车销量开始超过商用车。汽车工业也经历了从卡车到轿车的重大变革。此外，以中外合作和技术引进为基础的中国汽车工业达到了一个新的水平。广州本田、上海通用和大众推出了最新的高端车型，分别是雅阁、别克和奥迪A6。这些车型的投产标志着中国汽车产品和生产技术已经赶上了世界的发展步伐。

1998前后，奇瑞、吉利等自主品牌也开始成立，自主品牌开始探索自主造车之路，并迅速发展。

2001年底中国加入WTO后，中国汽车工业进入市场规模，生产规模迅速扩大。全面融入世界汽车工业，向汽车产销大国迈进。2009年，中国汽车年产销量首次超过美国，跃居世界第一。