比吴彦祖的本田S800更老的“粗糙版”本田S600即将被拍卖。

这一期的主角是一辆名为S600的本田Kcar汽车。你可能不熟悉，但是看了焦师傅之前的文章，你一定知道有这么一辆本田Kcar，不过他的车型是S800。如果你想拥有比明星更早的模特，那么机会来了。以下本田S600寻找新买家。当然，你需要“装饰”它。

在美国，有一群人在寻找日本老爷车。图中的本田S600诞生于1966，很有原创性，通俗点就是“纯空白”，需要你花点时间去修复。

这里我们还想提一下本田s系列小型跑车的历史。本田S600是本田著名跑车S2000的教父级产品，但不是第一款车型。本田家的第一个成员是S500，出生于1963。有趣的是，S600出生于1964。为什么两代人只差一岁？主要是因为S500的531cc发动机不够强劲，本田加紧开发S600上搭载的606cc发动机。

20世纪60年代，本田还是一家名不见经传的摩托车制造商，但他们却大胆参加了F1世界方程式锦标赛，一战成名，在世界范围内树立了公司的新形象。于是本田有了打造一些平价跑车的想法，第一款小型跑车的诞生日期几乎与本田F1车队同步，成为历史上的经典时刻。

外观方面，本田S600和S500几乎一模一样，只是发动机排量不同。两款产品都有着优雅的钢制机身，外形设计受到了当时英国和意大利设计理念的影响。另外本田有几十年的摩托车研发经验，当然没必要造这款Kcar车。发动机采用液冷，配备双顶置凸轮轴，直列四缸，配备日本京滨四通化油器。

虽然只有606cc的排量，但是在8500转的时候可以产生57马力，最高时速可以达到140 km/h，当时本田S600实际上宣传的是欧洲著名的奥斯汀-希利雪碧，还有MG Midget。有趣的是，本田的后轮驱动结构很特别。不是传统的传动轴硬链接，而是链传动。毕竟本田的前身是摩托车。与欧洲竞争对手相比，本田S600的独立悬架赋予了它巨大的优势和更加主动的操控性能。

当时本田S600推出了两种风格，分别是硬顶轿跑和敞篷版。本田S600在三年的生命售卖期内，共售出11264辆敞篷版，硬顶轿跑版仅售出1800辆。所以幸存下来的硬顶轿跑版很受欢迎，尤其是原车原号，木质方向盘，大部分原厂内饰。

虽然这辆车不能再粗糙了，但它将于今年10月23-24日在苏富比拍卖行拍卖，65438。被苏富比拍卖行选中，肯定不便宜。喜欢的话，不妨关注一波。

本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。